Tanker kazaları sonrası İstanbul Boğazı'ndaki yakıt kirliliği simülasyonu
The oil spill simulation in İstanbul Strait caused by tanker accident
- Tez No: 201485
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HÜSEYİN YILMAZ
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Deniz Bilimleri, Denizcilik, Marine Science, Marine
- Anahtar Kelimeler: İstanbul Boğazı, tanker kazaları, yakıt dağılımı, simülasyon, CFD, Istanbul strait, tanker accident, oil spill, simulation, CFD
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 114
Özet
Türk Boğazları, Karadeniz'i Ege denizine bağlayan tek deniz yoludur. Karadeniz'in kuzeyinde ve Hazar Denizinde üretilen petrolün büyük bir kısmının deniz yoluyla boğazlardan Avrupa'ya ve diğer ülkelere ulaştırıldığı düşünüldüğünde, boğazlardaki emniyetli geçiş büyük önem arz eder. İstanbul Boğazı Karadeniz petrolünün tek geçiş yolu olması, çevresinde on üç milyonun üzerinde insanın yaşaması ve çok dar bir boğaz olması sebebiyle tanker kazaları için çok fazla risk taşımaktadır. Günümüze kadar birçok büyük tanker kazası olmuş ve boğaz çevresi büyük zarar görmekle beraber, boğaz trafiğe kapanmak zorunda kalmıştır. Bu çalışmada, İstanbul Boğazı'ndaki olası tanker kazaları sonrası yakıt kirliliği simülasyonu yapılarak, boğazdaki yakıt dağılımı hesaplanmıştır. Boğazın dört farklı bölgesi için yapılan hesaplarda, çok fazlı model ve bunu çözmek için sonlu hacimler yöntemi kullanılmıştır. Türbülansın da katıldığı zamana bağlı çözümlerde, yakıt dağılımının yanı sıra, akıntı dağılımları da incelenmiş, parametrik çalışma için üç farklı rüzgâr etkisi, ters rüzgâr etkileriyle kıyaslanmıştır. Sonuçlar, boğazda sirkülasyonun fazla olduğu noktalarda, özellikle koylarda, yakıtın bölgeyi daha geç terk ettiğini göstermiştir. Ters rüzgâr etkilerinde ise, bazı bölgelerin daha riskli hale geldiği görülmüştür. Bu sonuçlara göre, bu bölgelerde olabilecek tanker kazalarında, hangi noktalarda ön tedbirlerin alınması gerektiği ortaya konmuştur. Bu sebeple bu çalışma, Çevre ve Orman Bakanlığı'nın Denizcilik Müsteşarlığı ile ortaklaşa 2005 yılında yürürlüğe soktukları 5312 sayılı ?Deniz çevresinin petrol ve diğer zararlı maddelerle kirlenmesinde acil durumlarda müdahale ve zararların tazmini esaslarına dair kanun? için bir alt yapı oluşturmaktadır. Böylece İstanbul Boğazı için bir Acil Müdahale Plan'ı oluşturulabilecektir
Özet (Çeviri)
The Turkish Sea Straits System (TSSS) consisting of the Bosphorus and the Dardanelles is the only seaway that connects the Black Sea to the Aegean. Due to the fact that most of the oil produced in Northern Black Sea and the Caspian Sea are shipped to Europe and other continents via the TSSS, the safe passage of oil carrying tankers through these straits is a very real and important concern. Of these two, the relatively narrow Bosphorus is especially risky since it cuts through Turkey's largest city of Istanbul with a population of approximately 13M. Several important tanker accidents occurred in the past, causing extensive environmental damage and the closing of the Straits to the ship traffic for long periods of time. In this study, computer simulations of oil spills from possible tanker accidents in the Bosphorus Strait have been performed and the resulting oil distribution has been computed. These simulations have been run for four different sections of the Strait and a multi-phase model with turbulence closure was solved using the method of finite volumes. Besides the spreading of oil, time dependent solutions of current distribution have also been obtained and a parametrical study concerning the comparisons of three different wind scenarios to an opposite wind effect has been conducted. Results show that in areas where there is high circulation such as bays, the oil resides in the region for a long time. It was also observed that some regions become high-risk areas during opposite wind events. Based on these, locations where advance emergency action needs to be taken were pointed out. This latter allows the creation of a foundation for the facilitation of the "Act on Guidelines for Response to Emergencies and Compensation of Losses in case of Pollution of the Marine Environment from Oil and Other Harmful Substances? Law # 5312 agreed by the Turkish Ministry of Environment and Forestry and the Undersecreteriat for Maritime Affairs in 2005. The latter would result in the preparation of an applicable oil spill contingency plan for Bosphorus.
Benzer Tezler
- İstanbul Boğazı'ndaki gemi kazaları ve arızalarının analizi
Analysis of ships' accidents and defects at İstanbul Strait
CANER GÜRSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YASİN ARSLANOĞLU
- İstanbul Boğazı'nda tanker kazaları ile oluşabilecek petrol dağılımının simülasyonu
Simulation of oil spill after tanker accident at İstanbul Strait
ERSAN BAŞAR
Doktora
Türkçe
2003
Çevre MühendisliğiKaradeniz Teknik ÜniversitesiBalıkçılık Teknolojisi Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ERCAN KÖSE
- Organik kimyasallar ve ham petrol içeren kirlenmiş deniz suyunun tarımsal biyokütleden hidrofobik ve süper oleofilik karbon fiber aerojel üretilerek temizlenmesi
Cleaning of contaminated sea water containing organic chemicals and crude oil by production of hydrophobic and super oleophic carbon fiber aerogel from agricultural biomass
MERVE AYTEKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Kimya Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HANZADE AÇMA
- Nanokompozit malzeme kullanarak sulu çözeltilerden Cs(I) uzaklaştırılması
Cesium removal from aqueous solution using nanocomposite material
BİLAL ÇETİN
- Doğu Akdeniz'de petrol kirliliğinin modellenmesi
Oil spill modeling in East Mediterranean
MUHİTTİN GÜNEŞ ONAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Çevre Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ELİF PEHLİVANOĞLU MANTAŞ
DOÇ. DR. FLAVIO MARTINS