Taşıt elemanlarında yorulma analizi
A fatigue analysis of vehicle component
- Tez No: 202305
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. NECMETTİN KAYA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 71
Özet
Bu çalısmada tasıtların süspansiyon sistemlerinde bulunan salıncak kolu parçasının yorulma analizi yapılmıstır. Yorulma, tekrarlanan yada degisken yük altında tek bir uygulamada parça üzerinde yeteri derecede deformasyona neden olmayan bir hasar seklidir. Statik yüklemeler altında güvenli görünen parçalar, dinamik yüklemeler altında hasara ugrayabilir. Yorulma, aynı zamanda bir çatlagın baslaması ve büyümesi yada var olan bir kusurun, parçanın iki yada daha fazla parçaya ayrılması gibi kritik bir boyuta ulasana dek büyümesi olarak düsünülebilir. Bütün metalik hasarın %90 gibi büyük bir kısmını olusturması nedeniyle, yorulma kavramı büyük bir önem arz etmektedir. Bilgisayar Destekli Mühendislik(CAE) sayesinde, ürün ömrü artırabilirken, prototip ve test maliyetleri de önemli ölçüde düsürülebilmektedir. Bu durum ürünün olusturulma ve üretilme süreçlerini hızlandırmaktadır. Yapılan çalısmada; süspansiyon sistemlerinde bulunan salıncak kolu modeli CATIA V4 programı ile olusturulmus, model üzerindeki degisiklikler CATIAV5 programı ile yapılmıs, sonlu elemanlar modeli ANSYS altında hazırlanıp sınır sartları da tanımlanarak gerilmeler elde edilip ANSYS Fatigue Tool arayüzü ile yorulma analizleri yapılmıstır. Anahtar Kelimeler : Salıncak kolu, metal yorulması, CAD/CAE
Özet (Çeviri)
In this study has been performed fatigue analysis of wishbone which is a part of suspension systems. Fatigue may be defined as a failure under a repeated or varying load which never reaches a level sufficient to cause failure in a single application. At the same time fatigue is known crack initiation and growth or growing an existing defect and to reach a critical size which cause a failure on a part. Fatigue is a very important concept which is a reason of all metallical failure of %90. The products life can be increased with CAE systems. Also, the cost of prototypes and tests can be decreased using CAE systems. So, the product design and manufacturing process is faster than the traditional systems. In this study has been performed fatigue analysis of lower arm which located in vehicle suspension systems. The model designed in CatiaV4, modificated in Catia V5. The finite element model was prepared and solved in ANSYS WB. Key Words : Wisbone ,lower arm, fatigue failure, CAD/CAE
Benzer Tezler
- Taşıt el fren kablolarında kullanılan metal bağlantı elemanının yorulma davranışının incelenmesi
Investigation of fatigue behaviour of metallic bracket on parking brake cable
SERDAR DALFİDAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALUK EROL
- Braket üstü pah formunun emniyet kemeri konnektörü yorulma davranışı üzerindeki etkisinin deneysel analizi
Experimental analysis of the effect of chamfer form on the fatigue behavior of the seat belt connector bracket
GÖKHAN TİRYAKİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Otomotiv MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ RIZA EMRE ERGÜN
- Cam elyaf takviyeli kompozit malzemelerin modal analizi
Modal analysis of glass fiber reinforced composite materials
GÖKHAN ERDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Makine Mühendisliğiİstanbul ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. YENER TAŞKIN
- Investigation of orthotropic steel deck design using fem
Ortotropik çelik tabliye tasarımının sem kullanılarak incelenmesi
ABDULLAH FETTAHOĞLU
Doktora
İngilizce
2015
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SERKAN BEKİROĞLU
- Askeri tankların palet mekanizmalarının dinamik analizi ve ömür değerlendirmeleri
Dynamic analysis and fatigue life estimations of track mechanisms of military tanks
GÖKHAN ERKİN SAATÇI
Doktora
Türkçe
2006
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. NECATİ TAHRALI