Yakın menzilli keşif ve gözetleme insansız hava aracı ön dizaynı
Preliminary design of an unmanned air vehicle for close-range reconnaissance and surviellance
- Tez No: 21893
- Danışmanlar: DOÇ. DR. SÜLEYMAN TOLUN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Uçak Mühendisliği, Aircraft Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1992
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 89
Özet
ÖZET Bu çalışmada insansız hava araçlarının gelişimi, kategorileri ve görev gereksinimleri ele alınmış; daha sonra da görev gereksinimleri verilen keşif ve gözetleme uzaktan kumandalı öndizaynı gerçekleştirilmiştir. Dizayn D.P. Raymer'in Uçak Dizayn Metodu takip metodun yetersiz kaldığı alanlarda gerek istatistiki incelemelerden gerekse de J. Roskam* in Uçak Dizayn Metodu' ndan yararlanılmıştır. Sonuçta başlangıçta öngörülen görev gereksinimlerini yerine getirecek optimum RPV ortaya çıkarılmıştır. yakın menzilli aracın CRPV5 metodu olarak edilmiş, ancak Dizayn işlemi sırasında RPV nin verilen görev gereksinimlerinden, önce güç/ağırlık oranı istatistiki incelemelerden ve minimum kanat yüklemesi tutunma kaybı hızı, kalkış uzunluğu, tırmanma gibi etkenlere bağlı olarak belirlenmiştir. Elde edilen bu değerlerle başlangıç boyutlandırmaya geçilmiştir. Daha sonra taşıma ve sürükleme hesapları aerodinamik hesaplamalar kısmında, ana elemanların yaklaşık ağırlıkları ağırlık tahmini kısmında hesaplanmıştır. Ayrıca itki sistemi, stabilite ve kontrol, performans hesapları yapılmış ve elde edilen bu değerlerden geliştirilmiş boyutlandır maya geçilmiştir. Geliştirilmiş boyutlandırmada görev ağırlık oranları detaylı olarak incelenmiştir. Ancak sonuçta önceki toplam görev ağırlık oranına yaklaşık olarak eşit bir değer elde edilmiştir. Bu aşamadan sonra kanat yüklemesi ve açıklık oranı optimizasyonuna geçilmiştir. Bunun için kanat yüklemesi - % 20 ve açıklık oranı - % 25 değiştirilmiş sonuçta dokuz değişik hal için gres ağırlık, tırmanma oranı, sürükleme, sabit hız ve yükseklikte dönüş için yük katsayısı hesaplanmıştır. Bulunan bu değerler kullanılarak performans kısıt eğrileri çizilerek optimum RPV bulun muştur. vıı
Özet (Çeviri)
PRELIMINARY DESIGN OF AH UNMANNED AIR VEHICLE FOR CLOSE-RANÖE RECONNAISSANCE AND SURVIELLANCE SUMMARY In this thesis; categories, mission requirements and developments of Unmanned Air Vehicles were analized. Then a Close Range Remotely Plotted Vehicle CRPV) whose mission requirements were given was designed. These Vehicles have been called target drones, radio controlled aircraft, remotely pi lotted vehicles
Benzer Tezler
- İnsansız hava araçlarının yan rüzgar koşulunda XFLR5 ile stabilite analizinin incelenmesi
Investigation of stability analysis of unmanned aerial vehicles under crosswind conditions using XFLR5
ÜMİT ÇELİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET BAKIRCI
- Bir taktik insansız hava aracının temsili model temelli optimizasyonu
Surrogate based optimization of a tactical unmanned air vehicle
FATİH ZEREN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYTAÇ ARIKOĞLU
- Aerodynamic and structural optimization a male class unmanned aerial vehicle wing with genetic algorithm
Bir male sınıfı insansız hava aracı kanadının genetik algoritma ile aerodinamik ve yapısal optimizasyonu
KAĞAN ÜN
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ KAAN YILDIZ
- Türk Hava Gücü'nün Türkiye Ortadoğu dış politikaları üzerine etkisi
Turkish-Air Force and Turkey and Middleast foreing politick effective
YUSUF ERGE
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Uluslararası İlişkilerMarmara ÜniversitesiSiyasi Tarih ve Uluslararası İlişkiler Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. UFUK GÜLSOY
- Simulations of a novel low pressure compression system for variable-speed micro turbofan
Değişken hızlı mikro turbofan için özgün bir düşük basınç kompresör sisteminin simulasyonları
MUHAMMET TAYYİP GÜRBÜZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Havacılık Mühendisliğiİzmir Katip Çelebi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SERCAN ACARER