Geri Dön

Dizel motorlarda yanma olayının incelenmesi ve optimizasyonu

Investigation of combustion and optimization on diesel engine

  1. Tez No: 222222
  2. Yazar: SELAMİ MERCAN
  3. Danışmanlar: DOÇ.DR. HANLAR BAĞIROV
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Diesel engine, Combustion, İnternal Combustion Engine
  7. Yıl: 2007
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Cumhuriyet Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 128

Özet

Bu çalışma, bir dizel motorun optimal iş çevrimini elde etmek amacı ile yanma olayını etkileyen faktörlerin iş çevrimine etkilerini ve motorun optimal çalışma değerlerinin belirlenmesini içermektedir. Bu amaçla motorun tek boyutlu matematiksel modeli hazırlandıktan sonra Basic programı yardımı ile yanma olayını etkileyen faktörlerden birini değiştirip, geri kalanları sabit tutmak şartı ile bu faktörlerin iş çevrimine etkileri ortaya çıkarılmıştır. Ayrıca motorun optimum çalışma modellerinin belirlenmesi için yanma süresi ( z ? ), yanmada efektif merkezlerin göreli yoğunluğunun zamana göre değişim karakterini gösteren (m)'in, yanma hızının ( o w ), sıkıştırma oranının n (?) , yanma etkinlik katsayısının (?) ve hava fazlalık katsayısının (?) yanma olayına etkileri krank mili açısına ( ? ) bağlı olarak incelenmiştir Belirlenen optimum çalışma değerleri motorun en uygun işletme koşulları olarak ortaya konulmuştur. ANAHTAR KELİMELER: Dizel motor, Yanma, İçten Yanmalı Motorlar

Özet (Çeviri)

In this study, in order to obtain optimal work cycle of a diesel engine, effects of combustion factors to work cycle are investigated. The study also contains determination of optimal operation values of engine. One dimensional model of combustion is used and solutions are obtained by a basic code. The effects of combustion time ( z ? ), rate of relative density (m), compression ratio ( ? ), effective combustion coefficient ( ? ), air/fuel ratio ( ? ) and combustion velocity ( o w ) versus krankshaft angle are investigated to obtain optimal operation models.

Benzer Tezler

  1. Bir dizel motorunda yanma olayının analizi

    Analysis of combustion performence in a diesel engine

    SAMİ TOKSÖZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HAKAN SERHAD SOYHAN

  2. Heat transfer in diesel engines

    Dizel motorlarında ısı transferi

    HAYATİ YARKADAŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1992

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. OSMAN K. SAĞ

  3. Farklı yanma odası geometrilerinin doğal gaz ve benzin yakıtı ile incelenmesi

    Investigation of different combustion chamber geometries with natural gas and gasoline fuel

    HÜSEYİN EMRE DOĞAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN AKIN KUTLAR

  4. An alternative fuel assessment model for ships and experiments on the effect of methanol on diesel engines

    Gemiler için bir alternatif yakıt değerlendirme modeli ve metanolün dizel motorlarda etkileri üzerine deneysel çalışma

    BURAK ZİNCİR

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CENGİZ DENİZ

  5. İçten yanmalı motorlarda farklı yanma odası geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi

    The effects of different combustion chamber geometries on the performance and emissions of a internal combustion engine

    ABDURRAHMAN DEMİRCİ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR