Kardan şaftının geometrik modellenmesi ve sonlu elemanlar analizi
Geometric modelling and finite element analysis of a cardan shaft
- Tez No: 223120
- Danışmanlar: DOÇ.DR. C. ERDEM İMRAK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Kardan Saftı, Sonlu Elemanlar Analizi, Geometrik Modelleme, Driveshaft, Finite Element Modelling, Geometric Modelling
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 82
Özet
Bu çalısmada, otomotivde kullanılan ve bir diger adı hareket mili olan kardan saftı incelenmistir. Kardan Saftı, araçlarda kritik önem sahiptir, motordan çıkan döndürme momentini güvenli bir sekilde aracın arka kısmında bulunan diferansiyele iletebilmelidir. Ayrıca, tasarımı esnasında tork, mafsal açısı ve eksenel ilerleme parametreleri üzerinde özellikle durulmalıdır. Bununla birlikte, pekçok hesaplama yapılmalı, gerek bilgisayar analiz programları kullanılarak, gerekse gerçek araç testleri yapılarak tasarım dogrulanmalıdır. Bu hesaplamalar genel olarak, mukavemet (dayanım) , mafsal ömrü, kritik hız, burulma katılıgı gibi büyüklüklerle ilgilidir. Yol durumuna göre, aracın arka bölümünün asagı ve yukarı hareketine müsaade edecek olan kayıcı mafsallar ve bu ilerleme hareketine imkan veren kayıcı kanalların tasarım kalitesi, saftın ömrünü dogrudan etkilemektedir. Bu yüzden saftın tasarımı asamasında bazı matemetiksel formüller kullanılmakta veya günümüzde gelisen bilgisayar teknolojisinin kazandırdıgı kolaylıklardan faydalanılarak saft elemanları üzerinde pekçok analiz yapılabilmektedir. Saft üzerinde bulunan elemanların malzeme bilgileri,bu elemanlara gelen tork degeri ve gerçek çalısma sartlarını temsil edecek uygun sınır sartlarının tanımlanmasıyla sonlu elemanlar analizi gerçeklestirilebilmektedir. Bu çalısmada üç parçalı bir kardan saftının kritik hızının ve burulma katılıgının bulunması amacıyla saft üzerinde bulunan çatal elemanları ve üç adet borunun üç boyutlu geometrik modelleri hazırlanmıs ve uygun bir formata çevrilerek bir sonlu elemanlar analizi programı olan M.S.C. Nastran `a aktarılmıstır. Bu programdan elde edilen sonuçların, formüller vasıtasıyla elde edilen teorik sonuçlara çok yakın oldugu gözlemlenmistir.
Özet (Çeviri)
In this study, a driveshaft used in automotive industry is examined. A driveshaft has a critical importance and it must be capable of transmitting the applied torque safely from the engine to the differential. At the design stage, the most important parameters that must be considered are torque, universal joint angles and axial movement of the driveshaft. Additionally, some calculations must be made and the design must be confirmed by whether using a computer aided analysis program or executing real vehicle tests. These mentioned computations are related to strength, endurance of the shaft material, predicted life of the universal joints, critical speed, torsional stiffness. The quality of the design of splines that allow for length changes due to vehicle geometry motions effect the life of the driveshaft directly. So, when designing the driveshaft some mathematical formulations are used or some certain computer analysis can be made by taking the advantage of the progressing computer technology. The finite element analysis procedure can be executed by entering some physical data to the appropriate areas of the analysis program. This data may be material information of the shaft components, the applied torque and some boundary conditions that simulate the real road conditions of the vehicle. In this study, the geometric model of a driveshaft assembly is prepared by using“I-DEAS”and then it is transferred to“M.S.C. Nastran”analysis program after converting the data to an appropriate format. Finally, It has been showed that the results of critical speed and torsional stiffness obtained from this analysis is identical to the results calculated by using the mathematical formulations.
Benzer Tezler
- Hibrit kompozit kardan şaftı tasarım ve üretimi
Design and production of hybrid composite shaft
HASAN EMRAH PINAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Makine MühendisliğiEge ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HASAN YILDIZ
- Ağır ticari araçlarda kardan şaftına etkiyen tork değerlerinin araştırılması
The research of torque values which affects to the heavy duty vehicle driveshafts
TAMER AKKURT
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İ. AHMET GÜNEY
- The effect of offshore wind farm activities on the phytoplankton population
Açık deniz rüzgar çiftlikleri faaliyetlerinin fitoplankton nüfusu üzerine etkisi
MEYSAM BALANESHIN KORDAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi ve Deniz Teknoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SEVİL DENİZ YAKAN DÜNDAR
- Kadınlara yönelik sosyal politikaların kadın işgücü ve katılımına etkisi: Bursa'da dul ve yetim aylığı alanlar üzerine bir uygulama
Effect of social policies for women on participation labor force and employment of the women: An implementation on people receiving widows' and orphans' payments in Bursa
GÖZDE SÜMER
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileriUludağ ÜniversitesiÇalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YUSUF ALPER