Investigation of the effect of tire waste inclusions on the shear strength parameters of sand
Atık lastik ilavelerinin kumun kesme mukavemeti parametreleri üzerindeki etkilerinin araştırılması
- Tez No: 232473
- Danışmanlar: DOÇ. DR. AYŞE EDİNÇLİLER, PROF. DR. GÖKHAN BAYKAL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2008
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Bölümü
- Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 188
Özet
Atık lastiklerin hafif yapı malzemeleri olarak yol dolgularında kullanımının hem çevresel hem de geoteknik açıdan faydaları bilinmektedir. İşlenmiş atık lastiklerin kum ile karıştırılması sonucunda yüksek kesme kuvvetine sahip dolgu malzemesi elde edilebilir. Bu tezin amacı kum ile karıştırılan farklı özelliklerdeki atık lastik ilavelerinin malzemenin kesme kuvveti ve Kaliforniya Taşıma Oranı değerleri üzerindeki etkilerinin incelenmesidir. Bu çalışmada üç farklı değişken ele alınmıştır. Bunlar atık lastik ilavesinin şekli, miktarı ve en boy oranıdır. Granül ve lif şeklinde olan farklı atık lastikler kullanılarak üç farklı deneysel program uygulanmıştır. Hızlı üç eksenli basınç ve konsolidasyonlu drenajlı üç eksenli basınç deneyleri ve Kaliforniya Taşıma Oranı deneyi yapılmıştır. İlk bölümde farklı şekil ve en boy oranına sahip granül ve kırpıntı lastiklerin kum ile karıştırılması ile elde edilen numuneler üzerinde Kaliforniya Taşıma Oranı deneyi yapılmıştır. İkinci ve üçüncü bölümlerde aynı malzemeler üzerinde hızlı üç eksenli basınç ve konsolidasyonlu drenajlı üç eksenli basınç deneyleri yapılmıştır. Hızlı üç eksenli deneyleri kuru numuneler üzerinde yapılmıştır. Son bölümde ise deney sonuçlarının literatür ile kıyaslaması yapılmıştır. Deney sonuçlarına göre atık lastik şeklinin, en boy oranının ve karıştırılan miktarın kumun kesme kuvveti ve Kaliforniya Taşıma Oranı değeri üzerinde önemli ölçüde etkileri olmaktadır. Üç eksenli basınç deneyi sonuçlarına göre en uygun dolgu malzemesi ağırlıkça yüzde 5 kırpıntı lastiğin kum ile karıştırılması sonucu elde edilebilir. Lif şeklindeki lastik katkısı, granül şeklindeki lastik katkısına kıyasla daha yüksek kesme kuvveti ve Kaliforniya Taşıma Oranı değeri vermektedir. Kaliforniya Taşıma Oranı deneyi sonuçlarına göre lastiklerin en boy oranı arttıkça katkı maddeleri daha efektif çalışmaktadır. Literatür çalışması ve bu çalışmanın sonucunda, atık lastiklerin üretim şeklinin kesme mukavemeti üzerinde önemli bir etkisinin olduğu görülmektedir.
Özet (Çeviri)
Using tire wastes as lightweight materials in highway embankment construction has many benefits in environmental and geotechnical aspects. Tire waste additions to sand enhance the shear strength of soil for embankment construction leading to lower settlement and higher bearing capacity. The objective of this thesis is to investigate the effect of the tire waste inclusions to sand on shear strength of the mixture. In this study, three different parameters as tire waste shape, tire waste content, and tire waste aspect ratio are examined. By using granular shape and fiber shape tire wastes, three different experimental programs are performed. Quick and consolidated drained (CD) triaxial compression tests are conducted by using a standard triaxial test equipment, and CBR tests are conducted by using a standard CBR test equipment. In the first part, tire crumb, tire buffings and their mixtures with sand are tested in CBR test. In the second and third parts, the same materials are tested in the quick triaxial compression and consolidated drained (CD) triaxial tests. The quick triaxial compression tests are conducted on dry specimens. At the last part, the test results are compared with the literature. The results indicate that tire shape, tire aspect ratio, and tire content have a significant effect on the shear strength parameters and the CBR value of the composition. The triaxial test results show that the optimum results are obtained by 5 per cent tire buffings addition to the sand. It is concluded that fiber shaped tire inclusions influences the shear strength parameters and the CBR value better compared to granular tire inclusions. Also, the CBR test results indicated that as the aspect ratio increases, the effectiveness of the reinforcements increase. From the literature study and this study it is revealed that processing type of tire waste affects the shear strength values.
Benzer Tezler
- Applications of some ground improvement techniques in various sands
Çeşitli kumlarda zemin iyileştirme uygulamaları
NURULLAH AKBULUT
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
İnşaat MühendisliğiGaziantep Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Bölümü
DOÇ. DR. ALİ FIRAT ÇABALAR
- Investigation on the mitigation of earthquake hazards with inclusion of tire wastes into the sand
Atık lastik ilavelerinin kumun sıvılaşmasını azaltmadaki etkilerinin incelenmesi
ÖZGÜR YILDIZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2011
Deprem MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYŞE EDİNÇLİLER
PROF. GÖKHAN BAYKAL
- Atık lastik katkılı geopolimer betonun mekanik özelliklerinin incelenmesi
Investigation of mechanical properties of waste tire added geopolimer concrete
ABDUSSALAM M. HASSAN SARKAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
İnşaat MühendisliğiKastamonu ÜniversitesiMalzeme Bilimi ve Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SELÇUK MEMİŞ
- Atık lastiklerden elde edilen yakıt ve dietil eterin dizel motorlarda kullanımının araştırılması
Investigation of the use of fuel and diethyl ether obtained from waste tires in diesel engines
MUHAMMET ÇİMEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiFırat ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HALİT LUTFİ YÜCEL
- Killi zeminlerde ortaya çıkan kuruma çatlaklarının atık lastik parçaları kullanılarak engellenmesinin deneysel olarak incelenmesi
Experimental investigation of tire chips on prevention of desiccation cracks emerging in clayey soils
MÜRÜVET ÜNLÜ ÖZSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
İnşaat MühendisliğiAksaray Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NİYAZİ UĞUR TERZİ