Dizel motorlarda enjeksiyon kontrolü
Injection control at diesel engines
- Tez No: 237443
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. NACİ ZAFER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2008
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Konstrüksiyon ve İmalat Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Geçen yüzyıl boyunca dizel motorlar mekanik prensipler ile kontrol edilen makinelerdi. Ancak transistor ün keşfi ve birçoğunun bir arada kullanılması vasıtası ile üretilen programlanabilir kontrolörleri takiben elektronik kontrollü dizel motorlar otomotiv endüstrisinde oldukça önemli bir hale geldi. Günümüz dizel motorları mekanik yerine elektronik kontrol içeren karmaşık makinelerdir. Son yıllardaki gelişmeler çevresel etkilere duyarlı, havayı daha az kirleten ve daha az yakıt sarf eden dizel motorlara olanak tanımıştır.Bu çalışmada dizel motor bileşenlerinin matematiksel modelleri tanımlanmış. Bir örnek üzerinde PID kontrol eklemek sureti ile bazı sistem parametrelerinin ne yönde değiştiği incelenmiş, sonuçlar geçmiş bazı veriler ile karşılaştırılmıştır.
Özet (Çeviri)
For the most part of the last century, diesel engines have been controlled completely on mechanical principles. However, following the electronic revolution after the invention of transistors and their use in constructing programmable controllers, electronically controlled diesel engines have become highly crucial in automotive industry. Today?s diesel engines do not use mechanical controllers and are electronically controlled complex machines. The progress in the last few decades have open a gateway to modern diesel engines which are more fuel-efficient, pollute air less and can adopt easily to dynamic environments.In this study, mathematical models of diesel engine components and popular controllers currently in use are presented in detail. As an illustrative example, the effects of various system parameters on the performance are studied by employing a PID type controller. Numerical simulations are presented and results are presented comparatively to past research data.
Benzer Tezler
- Keten tohumu yağından elde edilen biyodizelin dizel motorlarda yakıt olarak kullanılmasının performans ve emisyon üzerine etkileri
The effects of using biodiesel obtained from linseed oil as fuel in diesel engines on performance and emissions
MUJEEBULLAH NAZARY
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Otomotiv MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İDRİS CESUR
- Design and application of a low soot emission targeted combustion chamber in diesel engines
Dizel motorlarda düşük is emisyonu hedefli yanma odasının tasarımı ve uygulanması
CANER KARACA
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LEVENT YÜKSEK
- Experimental combustion analysis of diesel engine
Dizel içten yanmalı motorlarda yanmanın deneysel incelenmesi
TOLGAHAN KAYA
Doktora
İngilizce
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN AKIN KUTLAR
DR. ÖZGÜR OĞUZ TAŞKIRAN
- Solenoid dizel enjektörlerde valf yuvası yüzeyine uygulanacak ön şekillendirme işlemi ile parçacık erozyonundan kaynaklanan hasarlı yüzeylerin iyileştirilmesi
Improving the damaged surfaces due to particle erosion by pre-forming process to be applied to the valve seat surface in solenoid diesel injector
UĞUR KILIÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAMAZAN KARAKUZU
- Doğalgaz - dizel çift yakıtlı yanma konseptinin deneysel ve teorik olarak incelenmesi
Experimental and theoretical investigation of natural gas – diesel dual fuel combustion concept
MUSTAFA DENİZ ALTINKURT
Doktora
Türkçe
2023
Otomotiv MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALİ TÜRKCAN