Low velocity impact analysis of a composite mini unmanned air vehicle during belly landing
Kompozit insansız hava aracının gövde üstü iniş sırasındaki düşük hızlı çarpma analizi
- Tez No: 238244
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ALTAN KAYRAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Uçak Mühendisliği, Aircraft Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2009
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 142
Özet
Mini İnsansız Hava Araçları (İHA) üretim kolaylığı, bakım esnekliği, iniş takımları olmadığı için düşük ağırlığı ve kullanım kolaylığı dikkate alındığında diğer İHA'lar arasında önemli bir yere sahiptir. Kolay uçuş ve kolay iniş özelliklerine sahip olmaları için genellikle elden atılıp gövde üstüne inerler. Elden atılıp gövde üstüne iniş yaptıkları için piste ihtiyaç duymamaları operasyonel kullanımları göz önünde bulundurulduğunda büyük bir avantajdır.Operasyonel kullanımda gövde üstüne iniş yapan İHA'lar çakıl, beton ve sert toprak gibi zorlu iniş alanları ile karşılaşabilirler. Bu tip alanlar çok yüksek iniş yüklerini ortaya çıkarırlar. Gövde üstü iniş sırasında İHA'nın iskelet yapısına hasar vermemek için bu yükler tamamen anlaşılmalı ve mini İHA bu yüklere göre tasarlanmalıdır. Gövde üstü inişlerde çarpışma hızı genellikle düşüktür (
Özet (Çeviri)
Mini Unmanned Aerial Vehicles (UAV) have high significance among other UAV?s, in different categories, due to their ease of production, flexibility of maintenance, decrease in weight due to the elimination of landing gear system and simplicity of use. They are usually built to meet ?hand launching? and ?belly landing? criteria in order to have easy flight and easy landing features. Due to the hand take-off and belly landing features there is no need to have a runway and this feature is a very significant advantage in operational use.In an operation belly landing mini UAV?s may encounter tough landing areas like gravel, concrete or hard soil. Such landing areas may create landing loads which are impulsive in character. The effect of the landing loads on the airframe of the mini unmanned air vehicle must be completely understood and the mini UAV be designed accordingly in order not to damage the mini UAV during belly landing. Typical impact speeds during belly landing is relatively low (
Benzer Tezler
- Darbe yükü etkisindeki sandviç plağın dinamik davranışının sayısal ve deneysel olarak incelenmesi
Investigation of dynamic response of the sandwich plate subjected to the impact load experimantally and numerically
NAMIK KEMAL ALPAYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HALİT S. TÜRKMEN
- Kompozit plakların balistiğinde bazı basitleştirilmiş yaklaşımların sayısal irdelenmesi
Numerical investigation of some simplified approaches in composite plate ballistics
UĞUR DOĞAN
Doktora
Türkçe
2024
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMİN SÜNBÜLOĞLU
- Alüminyum bal petek çekirdekli sandviç kompozitlerin düşük hızlı darbe davranışlarının analitik ve nümerik olarak incelenmesi
Analytical and numerical investigation of low velocity impact behavior of aluminum honeycomb core sandwich composites
FIRAT AYDIN
Doktora
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiBatman ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET EMİN DENİZ
- Failure analysis of advanced composites under impact by cohesive zone method
Düşük hızlı darbe altındaki ileri kompozitlerin yapışkan alan yöntemi ile yetmezlik analizi
OĞUZ DOĞAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KEMAL LEVEND PARNAS
- Crashworthy design of a helicopter cabin floor structure
Helikopter kabin altı yapısının darbe sönümlemeye uygun tasarımı
İBRAHİM GÜNAL
Yüksek Lisans
İngilizce
2006
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. SÜLEYMAN TOLUN