Geri Dön

Çözülebilen bağlantılı kompozit plakaların mekanik davranışlarının analizi

Mechanical behavior analysis of resolvable joints composite plates

  1. Tez No: 245663
  2. Yazar: KADİR TURAN
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MUSTAFA GÜR
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Tabakalı kompozit levhalar, Çözülebilen bağlantılar, Sonlu elemanlar metodu, İlerlemeli hasar analizi metodu, Laminated composite plates, Fastened joints, Finite element method, Prograssive failure analysis method
  7. Yıl: 2009
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Fırat Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bölümü
  12. Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 191

Özet

Çözülebilen bağlantılı kompozit plakaların mekanik davranışlarının analizi deneysel ve sayısal olarak araştırılmıştır. Çift tesirli pim bağlantıların kullanıldığı çalışmada epoksi reçine matriksli ve tek yönlü karbon fiberler ile takviye edilmiş dört tabakalı kompozit levhalar kullanılmıştır. Deneysel ve sayısal çalışmada fiber takviye açısının, tabaka diziliminin, geometrik parametrelerin (E/D, W/D) ve hasar yükünün değişimine bağlı olarak mekanik davranışlar incelenmiştir. Simetrik ([0o/?o]s) ve anti ? simetrik ([0o/?o]2) tabaka dizilimine sahip levhalar için ? fiber takviye açısı 0o'den başlamak üzere 90o'ye kadar 15o'lik aralıklarla değiştirilmiştir. Geometrik parametreler; pim deliği merkezi ile levha kenarı arasındaki uzunluğun (E), pim deliği çapına (D) oranı E/D= 1 ? 5 ve levha genişliği (W) ile pim deliği çapının oranı ise W/D = 2 ? 5 şeklinde seçilerek çözüm yapılmıştır. Sayısal çalışma, üç boyutlu sonlu eleman tipi (Solid 46) seçilerek ANSYS programında, ilerlemeli hasar analizi metodu kullanılarak yapılmıştır. Sayısal sonuçlar APDL kodları kullanılarak yazılmış olan alt programın Ansys programıyla birlikte çalıştırılması ile elde edilmiştir. İlerlemeli hasar analizi metodunda Hashin hasar teorisi, malzeme indirgeme kuralları ile birlikte kullanılmıştır. Sayısal ve deneysel çalışmalar sonucunda mekanik davranışların geometrik parametrelere, fiber takviye açısına ve tabaka dizilimine bağlı olarak değiştiği gözlemlenmiştir. Hasar oluşumunu ve tipini etkileyen en önemli parametrenin geometrik parametre (E/D) olduğu görülmüştür. Elde edilen sayısal ve deneysel çalışma sonuçları grafikler ile verilerek gerekli irdelemeler yapılmıştır. Deneysel ve sayısal analiz sonuçları arasındaki yaklaşım oranının literatürde yer alan çalışma değerleri ile uyumlu olduğu görülmüştür.

Özet (Çeviri)

Mechanical behaviors of resolved joints composite plates were investigated by using both experimental and numerical methods. Four layered laminated composite plates, consisted of epoxy matrix resin reinforced uni ? directional carbon fiber were used. Connection type double lap pin joint was used. The effects of fiber orientation angle, ply arrangements, geometrical variable and failure load variation on the mechanical behaviors were investigated. Variation of fiber orientation angle and ply arrangement were analyzed in the symmetric ([0o/?o]s) and anti-symmetric ([0o/?o]2) laminae configurations. Fiber orientation angle, ?, varies from 0o to 90o with 15o increments. The distance of the free edge of the plate (E) to the diameter (D) of the hole (E/D= 1 ? 5) and the width of rectangular plate (W) to the diameter of the hole W/D= (2 ? 5) were used as the parametric geometrical variables. Numerical study was performed by using prograssive failure analysis method by preparing three dimensional element (Solid 46) with ANSYS finite element programme. In the numerical results, initially, APDL codes were written and then these codes were run in ANSYS program and satisfactory results were obtained. In the prograssive failure analysis method, Hashin failure theory was used with material property degradation rules. Results of numerical and experimental analysis showed that the variation of mechanical behaviors depended on the geometrical parameters, fiber orientation angle and ply arrangements. It is seen that (E/D) geometrical variable is the most important parameter which affects the failure fomation and types. Obtained results from numerical and experimental studies were presented with graphs and required discussions were done. Agreement between the results of numerical and experimental study was well-matched with the those in literature.

Benzer Tezler

  1. Düz örme makinelerinde üretilebilen örme kumaş takviyeli kompozitlerin mekaniksel özellikleri üzerine bir araştırma

    An investigation about the mechanical properties of the knitted fabric reinforced composites that produced on flat knitting machines

    GÜLŞAH PAMUK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Tekstil ve Tekstil MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesi

    Tekstil Mühendisliği Bölümü

    PROF. DR. FATMA ÇEKEN

  2. Development of adhesive resin systems with low formaldehyde emission for the wood based panel industry

    Ağaç bazlı panel endüstrisi için düşük formaldehit emisyonlu yapıştırıcı reçine sistemlerinin geliştirilmesi

    ÜMRAN BURCU ALKAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Ağaç İşleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Polimer Bilim ve Teknolojisi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NİLGÜN KIZILCAN

  3. Structural design and optimization of bearingless helicopter tail rotor system

    Yataksız helikopter kuyruk rotor sisteminin yapısal tasarımı ve optimizasyonu

    MERT MUSTAFA TEKİN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. VAHİT MERMERTAŞ

  4. Karbon/cam fiber takviyeli kompozit malzeme bağlantılarının hasar analizi

    Damage analysis of carbon/ glass fiber reinforced composite material connections

    AHMET MURAT AŞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Makine MühendisliğiFırat Üniversitesi

    Konstrüksiyon ve İmalat Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CEBELİ ÖZEK

  5. Analytical investigation of quasi-aeroservoelastic behaviour of an aircraft spoiler

    Bir uçak spoilerının quasi-aeroservoelastik davranışının analitik olarak incelenmesi

    YİĞİT KURTİŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU

    PROF. DR. ATA MUGAN