Geri Dön

Toplu taşımadaki doğalgazlı otobüslerin co2 emisyonlarına etkileri

The effects of natural gas buses on carbon dioxide emissions in public transportation

  1. Tez No: 246771
  2. Yazar: MEHMET TEKTANIL
  3. Danışmanlar: PROF. DR. CEM SORUŞBAY
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2008
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 125

Özet

Dünyadaki sera gazlarının artması, küresel sıcaklıklarda da artışa neden olmaktadır. Özellikle fosil yakıtlardan ortaya çıkan CO2 emisyonları küresel ısınmayı yaklaşık % 60 oranında etkilemektedir. Sanayi devriminden sonra bu yakıtların hızlı bir şekilde tüketilmesi ile dünya sıcaklığında 0.4 ile 0.6 0C artış gözlemlenmiştir. Bu yüzden daha düşük emisyonlara sahip ucuz alternatif yakıtların kullanılması gereklidir. Doğalgaz da bu alternatif yakıtlar arasından hem ucuzluğu, hem de az CO2 emisyonu nedeniyle en çok öne çıkan fosil yakıttır. Toplu taşımacılıkta kullanılan otobüslerin çoğunun dizel motorlu olduğu düşünülürse, bu otobüslerin doğalgazlı otobüslere dönüştürülmesi, bulundukları şehir içinde hava kirliliğinin azaltımında önemli bir rol oynayacaktır. Bu çalışmada, İETT Hasanpaşa Garajında bulunan 100 adet hem doğalgaz, hem de mazotla çalışan çift yakıtlı otobüslerin hem CO2 hem de maliyet açısından diğer otobüslere göre getirileri incelenmiştir. Ayrıca doğalgazın diğer yakıtlara göre emisyon ve maliyet açısından getirileri de incelenmiştir. Otobüslerin 2006 ile 2007 yıllarına ait yakıt tüketim değerleri İETT'den alınmış olup, IPCC Tier 1 yaklaşımı ile bu tüketim değerleri kullanılarak, 24 ay için de bu hesaplamalar yapılmıştır. Buna ek olarak, Matlab programı vasıtasıyla aynı otobüste hem doğalgaz motoru, hem de dizel motoru olduğu varsayılarak teorik bir hesap yapılmıştır ve bu iki motor emisyon ve maliyet bakımından birbiri ile karşılaştırılmıştır. Bu hesaplamaların sonucu olarak, diğer yakıtlara göre doğalgazın otobüslerde kullanımının, hem maliyet, hem de emisyonlar açısından ciddi bir getirisi olduğu görülmüştür.

Özet (Çeviri)

The increase in greenhouse gases on world also causes an increase in global warming. Particularly, CO2 emited from fosil fuels affects global warming in approximately % 60 rate. After industry revolution, a tempeature increase between 0.4 and 0.6 0C is observed in world since these fossil fuels are consumed rapidly. Therefore, alternative fuels should be used. Natural gas comes into prominence from these alternative fuels since it is cheaper and has low CO2 emissions. Considering many of buses used in public transportation are diesel, converting them to natural gas also plays an important role for reduction in air pollution of the city. In this study, 100 dual buses that are in İETT Hasanpaşa Garage, are observed with regard to CO2 emissions as well as their cost according to other buses. Also, natural gas is observed for its profit according to other fosil fuels considering CO2 emissions and cost. The consumed fuel values of the buses related to 2006 and 2007 are taken from İETT and by using these values, calculations are done for 24 months according to IPCC Tier 1 Method. In addition to this, by means of Matlab software, supposing that a bus has a diesel engine as well as natural gas engine on it, a calculation is done theoretically and the engines are compared as their cost and emissions. According to the results, the usage of natural gas on buses with respect to other fuels provides a significant profit on account of CO2 emissions and cost.

Benzer Tezler

  1. Toplu taşıma araçlarının bakım onarım ve kalite kontrol faaliyetlerinde tersine mühendislik yöntemlerinin uygulanması

    Use of reverse engineering methods for maintenance and quality control operations of public transportation vehicles

    ALİ ÇAĞLAR ÖNÇAĞ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine MühendisliğiEge Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HÜSEYİN ÖZDEN

  2. Toplu taşımacılıkta raylı sistemler ve trabzon kenti trafik sorunları

    Railway systems in mass transportation and taffic problems of Trabzon

    NURHAYAT KAROĞLU ZAİM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. FAZIL ÇELİK

  3. İstanbul metrosunun kentiçi yolcu trafiğine etkilerinin araştırılması

    The Research of the effects for the city passenger traffic of the metro of İstanbul

    MURAT MUSTAFA SATI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METE SÜMER

  4. Tramvay kaza şiddetine etki eden faktörlerin çok terimli lojit model yöntemi ile araştırılması

    Investigation of factors affecting tram accident severity with multinomial logit model

    KADİR BERKHAN AKALIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    KazalarEskişehir Osmangazi Üniversitesi

    Raylı Sistemler Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ŞAFAK BİLGİÇ

    YRD. DOÇ. DR. HÜSEYİN ONUR TEZCAN

  5. A study on understanding potential users' intention to use micro-mobility vehicles: E-scooter systems in İstanbul

    Potansiyel kullanıcıların mikromobilite araçlarını kullanma niyetlerini anlama üzerine bir çalışma: İstanbul'da e-scooter sistemleri

    SEMANUR KAPLAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Endüstri Ürünleri Tasarımıİstanbul Teknik Üniversitesi

    Endüstriyel Tasarım Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ EKREM CEM ALPPAY