İçten yanmalı benzinli bir motor için çevrim atlatma mekanizmasının tasarlanması
Design of a skip cycle mechanism for a four strike internal combustion gasoline engine
- Tez No: 251934
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. CEMAL BAYKARA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2009
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Konstrüksiyon ve İmalat Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 165
Özet
Çevrim atlatma, içten yanmalı motorlar için geliştirilmiş olan bir çalışma stratejisi olup, motorun efektif strokunun, dört zamanlı çevrimlerden herhangi birinin atlatılarak, değiştirilmesine izin verir. Bu çalışma, içten yanmalı motorlar için istenilen çevrim atlatma stratejisini gerçekleştirebilecek bir mekanizmayı önermektedir. Çevrim atlatma stratejisi konusunda önceden yapılmış çalışmalar, bu metodun kıvılcım ateşlemeli motorların kısmi yükler altında yakıt tüketiminin azaltılabileceğini göstermektedir. Ancak, yüksek hız ve yüklerde, dolgu değişimi sırasında oluşan hava ve yakıt kaçakları yüzünden motorun verimi olumsuz yönde etkilenmektedir. Bu çalışmalarda, atlatılan çevrim boyunca kapalı kalacak supapların doğrudan kullanılmasının, tam bir sızdırmazlık sağlayacağı yönünde önermelerde bulunulmuştur.Çevrim atlatma mekanizması, supapların atlatılan çevrim boyunca kapalı kalması esasına dayanmaktadır ve mekanizma normal ve atlatılan olmak üzere iki evrede çalışır. Normal çevrimde, çevrim atlatma mekanizması devre dışı durumdadır, böylece supaplar külbütörden aldıkları tahrik doğrultusunda açılırlar. Ancak, atlatılan çevrimde, çevrim atlatma stratejisi devrededir ve supaplar dolgu değişimi (emme veya egzoz) sırasında tamamen kapalı pozisyonda kalırlar.Yeni çevrim atlatma mekanizması, külbütör ve supaplar arasında konumlandırılmış olup değiştirilmiş ve yeninden tasarlanmış parçalar içermektedir. Mekanizmanın bütün parçaları Anadolu Motor'dan temin edilmiş, benzinli motorun gerçek ölçülerine göre konstrüksiyonları yapılmış ve BDK yazılımı ile üç boyutlu olarak modellenmiştir.
Özet (Çeviri)
Skip-cycle is a working strategy for spark ignition engines, which allows changing the effective stroke of an engine through skipping some of the four stroke cycles. This study proposes a new mechanism to achieve the desired skip-cycle strategy for internal combustion engines. Previous experimental researches about skip cycle strategy show that it is possible to decrease the break specific fuel consumption at partial load conditions of the spark ignition engines. However, the air and fuel leakage, which occurs through the gas exchange, negatively affects the efficiency of the engine at high speeds and loads. In these researches it is suggested that direct use of poppet valves will assure an absolute sealing, which are kept in fully closed position during the skipped mode.The skip cycle strategy is assured by keeping the poppet valves in the closed position and the mechanism operates in two modes, normal or skip mode. In the normal four stroke mode, the skip-cycle mechanism is disabled, so the valves are activated according to the rocker arm motion. However, during the skip four stroke mode, the skip-cycle mechanism is enabled and valves remains in the fully closed position during the gas exchange (intake or exhaust).The new skip-cycle mechanism assembly is located between rocker arm and valve stem, and includes some newly designed and modified components. All the components of the mechanism were designed according to the real dimensions of the Anadolu Motor?s gasoline engine and modeled in 3D by means of CAD software.
Benzer Tezler
- Dört zamanlı tek silindirli benzinli bir motor için çevrim atlatma mekanizmasının tasarlanması, imalatı ve motora adapte edilmesi
Design, manufacture and adaptation of cycle skipping mechanism for a four stroke single cylinder gasoline engine
TANER YILDIRIM
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR
- İçten yanmalı motorlarda çevrim atlatma mekanizması ve tahrik sisteminin geliştirilmesi
To devolop skip cycle mechanism and drive system for a internal combustion engine
FIRAT MEHMET GÜNKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CEMAL BAYKARA
- Buji ateşlemeli motorlarda çevrim atlatma yönteminin kısmi yüklerde incelenmesi
Skip cycle method investigation at part load conditions of spark ignition engines
BARIŞ DOĞRU
Doktora
Türkçe
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR
- The effects of cylinder deactivation on engine lube oil consumption
Silindir deaktivasyonunun içten yanmalı motorlarda yağ tüketimine etkileri
CELAL GÜRSEN ALTIN
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN
- İki zamanlı benzinli bir motorun performansının bilgisayar simülasyonu yardımı ile analizi
Performance analysis of a two-stroke spark ignition engine by computer simulation
GÖKSEL KAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Teknik EğitimGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELİM ÇETİNKAYA