Comparison of various combustion models within a multidimensional framework applied to heavy duty CI engine
Çok boyutlu modelleme kullanılarak bir ağır iş dizel motor için çeşitli yanma modellerinin karşılaştırılması
- Tez No: 256738
- Danışmanlar: PROF. DR. M. ZAFER GÜL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2009
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bölümü
- Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 121
Özet
Dizel motorundaki yanmanın modellenmesi Termodinamik ve çok boyutlu olmak üzere iki grupta sınıflandırılabilir. Termodinamik modeller de tek ve çok bölgeli olarak iki alt gruba ayrılabilir. Termodinamik modeller uzun yıllar, var olan motorların geliştirilmesine ve yeni motorların tasarımına yardımcı olmuştur. Bu tür modeller henüz yaygınca kullanılmamasına rağmen yeterli sonuçlar sağlamaktadır. Bununla birlikte, birçok kirletici emisyonuna karşı hükümet yasalarının ve ham petrolün fiyatındaki yükselişin oluşturduğu şu anki baskı, daha temiz ve daha fazla enerji tasarruflu motor üretimi için zorlayıcı bir etki oluşturmaktadır. Bu sebeplerden dolayı modellemenin önemi artmaktadır.Bu çalışmada, tek boyutlu, üç boyutlu ve dinamik modeller olmak üzere farklı motor modelindeki akış karakteristikleri nümerik olarak STAR-CD programı kullanılarak incelenmiştir. STAR-CD programı motorlar içerisindeki akış karakteristiklerini modellemek için sonlu hacimler metodunu kullanmaktadır. Daha sonra yapılacak olan deneysel sonuçlar nümerik sonuçların doğruluğunda faydalanılacak ve kullanılacak diğer motor modelleri için bir temel oluşturması amacı ile tezde bulunmakta olan bir modelle karşılaştırılmıştır.Yanma modellerinden elde edilen sonuçlar literatürdeki sonuçlarla yakın benzerlik göstermiştir.
Özet (Çeviri)
Models of diesel engine combustion can be classified into two groups: thermodynamic and multidimensional. Thermodynamic models can in turn be classified into two subgroup; single- and multizone. For many years, thermodynamic models aided to both improve existing engines and develop new designs. Although these models do not use widely, provide adequate result. However the current pressures of government legislation against the emission of numerous pollutants, from the rise on the cost of crude oil, have provided an impetus to produce the cleaner and more energy-efficient engines. Because of these reasons importance of modelling increase.In this study, flow characteristics and combustion results for some combustion models within a multi dimensional framework applying to heavy duty CI engine in three dimension and dynamic model were investigated numerically by means of STAR-CD, which is a computational fluid dynamics solver. STAR-CD program uses finite volume method in order to model the flow and combustion inside the engine. The combustion results that obtained for one engine geometry were used to compare each other.Results of combustion models show good agreement with results in literature.
Benzer Tezler
- Benzin motorlarında indirgenmiş kinetik model uygulaması
Reduced chemical kinetic model application to spark ignition engines
CÜNEYT UYKUR
- Atıkların yönetiminde yanma ve art-yakma mühendisliği; Avantaş ve sorunlar
Combustion and afterburner engineering in waste management: advantages and bottlenecks
MÜFİDE BANAR
Doktora
Türkçe
1998
Kimya MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SERAP KARA
- Sıvı yakıtlı roket motorları için itki kontrolörü tasarımı
Thrust controller design for liquid propellant rocket engines
KAMİL YEKTA US
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İLHAN KOCAARSLAN
- Yüksek binalarda merdiven kovalarının basınçlandırılması ile duman kontrolü
Başlık çevirisi yok
SERKAN SOYEL