Geri Dön

Türk havayolu işletmelerinin 2003 iç hat serbestleşmesine verdikleri stratejik tepkiler

The strategic responses of the turkish airline companies to the deregulation of domestic air transportation in 2003

  1. Tez No: 263177
  2. Yazar: GAMZE ÖZSOY
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ENDER GEREDE
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Sivil Havacılık, Ulaşım, İşletme, Civil Aviation, Transportation, Business Administration
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Anadolu Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Sivil Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 185

Özet

Ülkelerin, iç hat havayolu taşımacılığı faaliyetlerine ilişkin giderek daha serbest politikalar izledikleri görülmektedir. Özellikle Amerika Birleşik Devletleri (ABD) ve Avrupa Birliği (AB)'nde havayolu taşımacılığı serbestleşme uygulamalarının çok ileri boyutlara ulaştığı ve bu uygulamaların diğer ülkelere de sıçradığı görülmektedir. Bu gelişmeler, söz konusu havayolu pazarlarının, rekabetin yaşandığı yeni bir yapıya bürünmesine sebep olmaktadır. Dolayısıyla artık havayolu işletmelerinin daha dinamik ve sürekli değişen bir çevrede faaliyet gösterdikleri söylenebilir. Böyle bir çevre havayolu işletmelerini, hayatta kalabilmeleri ve başarılı olabilmeleri için daha stratejik düşünmeye doğru itmektedir. Bu bilinçle, serbestleşmeye tepki olarak havayolu işletmelerinin serbest pazarlarda yeni stratejiler geliştirdikleri gözlemlenmiş ve işletmelerin söz konusu stratejik davranışlarını ortaya koyan çok sayıda akademik çalışma yapılmıştır.2003 yılında iç hat havayolu taşımacılığını serbestleştirerek Türkiye de bu gelişmelere ayak uydurmuştur. İç hat havayolu pazarını rekabete açarak, daha önce tek bir havayolu işletmesinin faaliyet gösterdiği pazara yeni havayolu işletmelerinin girmesine imkân tanımıştır. Bu çalışmada, Türkiye iç hat pazarında faaliyet gösteren mevcut ve yeni havayolu işletmelerinin yaşanan gelişmelere karşı ne tür stratejik tepkiler verdiğinin ortaya konulması amaçlanmıştır. Bu kapsamda, çalışmanın ilk bölümlerinde strateji ve rekabet kavramları üzerinde durulmuş, ABD ve AB'de serbest pazarlara geçiş süreci, sonrasında oluşan rekabet ortamı ve havayolu işletmelerince geliştirilen stratejiler açıklanmıştır. Ardından, Türkiye'de havayolu taşımacılığının düzenlemeler açısından gelişimi anlatılarak toplanan nitel veriler ışığında serbestleşme sonrası pazardaki rekabet yapısı analiz edilmeye ve havayolu işletmelerinin stratejik tepkileri belirlenmeye çalışılmıştır.

Özet (Çeviri)

Today, it can be seen that the countries seem to follow more liberal policies in terms of domestic air transport. Especially in the United States of America (USA) and the European Union (EU), the air transport liberalization has reached to a more advanced structure, and these actions are spread to other countries. These developments lead to a new structure build up in the airline markets in which the competition exists. Therefore it can be said that airline companies are operating in a much more dynamic and changing environment. Such an environment forces the airline companies to deliberate more strategically to be able to survive and succeed. With this awareness, in response to deregulation airline companies developing new strategies are observed in the“free market”and a large number of academic studies have been conducted on the mentioned strategic behaviors of the companies.With the deregulation of the domestic air transport in 2003, Turkey followed these developments. With the deregulation of domestic air transportation which led to a competition, it created the possibility of new airline companies to enter the market where only one airline company was operating. In this study, the strategic responses of the existing and new airline companies in the Turkish domestic line against the occurred developments are analyzed. In this context, the first part of the study, the terms of strategy and competition were discussed and the transition of US and EU in to the free market and the competitive environment and strategies that are developed by the airline companies are explained. Then, the development of the Turkish air transport regulations is illustrated and in the last part, in the light of the collected qualitative data, it has been attempted to analyze the competitive structure of the market after the deregulation and to determine the strategic responses of the airline companies.

Benzer Tezler

  1. Türkiye'de iç hat yolcu taşımacılığında rekabet analizi

    Competition analysis on the Turkish domestic air transportation

    ALİ CEYHUN CAM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Sivil HavacılıkAkdeniz Üniversitesi

    İşletme Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ŞAFAK AKSOY

  2. Sivil hava taşımacılığı sektöründe Michael Porter' ın rekabet stratejisi faktörlerinin analizi: atlasjet ve Pegasus Havayolları kıyaslaması

    The analysis of Michael Porter' s competition strategy factor' s in civil aviation sector: comparison of atlasjet and Pegasus Airlines.

    SEMA DİKYOL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    Sivil HavacılıkMarmara Üniversitesi

    İşletme Ana Bilim Dalı

    DOÇ.DR. SABRİ BURAK ARZOVA

  3. Havayolu işletmelerinde uçuş öncesi, uçuş esnası ve uçuş sonrasında sunulan hizmetlerin kalitesinin ölçülmesi : İç hatlarda bir uygulama

    Measuring the pre-flight, in-flight and post-flight service quality of airlines : A research at domestic flights

    MEHMET ERKAN DURSUN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    Sivil HavacılıkAnadolu Üniversitesi

    Sivil Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. VİLDAN DURMAZ

  4. Havayolu işletmelerinin ana üs seçim kriterleri ve Türk Hava Yolları A.O'nın Atatürk Havaalanı'nı ana üs seçim kriterlerinin incelenmesi

    Base selection criteria of airlines and evaluation of selection criteria of Atatürk Airport as a base of Turkish Airlines

    ZİYA DÜZTEPELİLER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Sivil HavacılıkAnadolu Üniversitesi

    Sivil Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HAKAN OKTAL

  5. Havayolu taşımacılığında kârlılığı etkileyen faktörler üzerine ampirik bir araştırma

    An empirical research on the factors affecting profitability in airline transportation

    EMRE YILMAZ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Sivil HavacılıkTürk Hava Kurumu Üniversitesi

    İşletme Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. YAŞAR KÖSE

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ADNAN GÜZEL