Geri Dön

A finite element study on the efective width of flanged sections

Tablalı kesitlerin etkili tabla genişliğinin sonlu elemanlar yöntemi ile analizi

  1. Tez No: 268935
  2. Yazar: SERTAÇ KÜÇÜKARSLAN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MEHMET UTKU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Bölümü
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 78

Özet

Çoğu betonarme sistemler monolitikdir. İnşa sırasında beton en derindeki kirişin altından, döşemenin üstüne kadar bir kerede dökülür. Bu yüzden döşeme, kirişlerin üst tablası gibi çalışır. Böyle kirişlere T-kiriş denir. T-kirişlerden oluşmuş döşeme sistemlerinde basınç gerilimi kiriş gövdesi üzerinde maksimum olup, gövde aralarında düşer. Tabla üzerindeki basınç gerilimi dağılımı kesit boyutlarına, kiriş açıklığına, mesnet ve yükleme koşullarına bağlıdır. Basitleştirmek için değişen basınç gerilimi dağılımı eşdeğer düzgün dağılımla yer değiştirilebilir. Bu bize gerçek tabla genişliğinden daha küçük olan etkili tabla genişliğini verir. Çeşitli yönetmeliklerde etkili tabla genişliği formülleri için öneriler mevcuttur. Ancak bu formüller diğer önemli değişkenler ihmal edilerek, sadece kiriş açıklığı veya gövde ve tabla kalınlıkları cinsinden ifade edilmişlerdir.Bu çalışmada, deplasmana dayalı etkili tabla genişliğinin belirlenmesi için sürekli T-kirişlerin üç boyutlu sonlu elemanlar analizi gerçekleştirilmiştir. Formulasyon, basit eğilme teorisi ile sonlu elemanlar methodunun kısmi etkileşimine dayanmaktadır. Kirişler arasındaki uzaklık, kiriş açıklığı, kiriş derinliği, tabla ve gövde kalınlığı bağımsız değişkenler olarak alınmıştır. Sonlu elemanlar analizinden elde edilen desplasman değerleri kullanılarak, belirtilen değişkenlerin çeşitli değerleri için etkili tabla genişlikleri hesaplanmıştır. Yükleme durumuna bağlı olarak, dönüştürülmüş kiriş kesitinin atalet momenti ve dolayısıyla etkili tabla genişliği hesaplanmıştır. Veriler ve sonlu eleman deplasman sonuçları kullanılarak, doğrusal olmayan regresyon analizi yapılmış ve etkili tabla genişliği için açık tasarım formülleri türetilmiştir. Bu formüller ile ACI, Eurocode, TS-500 ve BS-8110 yönetmeliklerinin önerileri karşılaştırılmıştır.

Özet (Çeviri)

Most of the reinforced concrete systems are monolithic. During construction, concrete from the bottom of the deepest beam to the top of slab, is placed at once. Therefore the slab serves as the top flange of the beams. Such a beam is referred to as T-beam. In a floor system made of T-beams, the compressive stress is a maximum over the web, dropping between the webs. The distribution of compressive stress on the flange depends on the relative dimensions of the cross section, span length, support and loading conditions. For simplification, the varying distribution of compressive stress can be replaced by an equivalent uniform distribution. This gives us an effective flange width, which is smaller than the real flange width. In various codes there are recommendations for effective flange width formulas. But these formulas are expressed only in terms of span length or flange and web thicknesses and ignore the other important variables.In this thesis, three-dimensional finite element analysis has been carried out on continuous T-beams under different loading conditions to assess the effective flange width based on displacement criterion. The formulation is based on a combination of the elementary bending theory and the finite element method, accommodating partial interaction in between. The beam spacing, beam span length, total depth of the beam, the web and the flange thicknesses are considered as independent variables. Depending on the type of loading, the numerical value of the moment of inertia of the transformed beam cross-section and hence the effective flange width are calculated. The input data and the finite element displacement results are then used in a nonlinear regression analysis and two explicit design formulas for effective flange width have been derived. Comparisons are made between the proposed formulas and the ACI, Eurocode, TS-500 and BS-8110 code recommendations.

Benzer Tezler

  1. Takviyeli panel yapıların burkulma ve burkulma sonrası davranışının yapay sinir ağları ile optimizasyonu

    Optimization of buckling and post-buckling behavior of reinforced panel structures using artificial neural networks

    ERTUĞRUL ÇAKIR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU

  2. Etkin tabla genişliğinin sonlu elemanlar yöntemi ile araştırılması

    A Study on effective flange width using the finite element methods

    ORHAN İLKAY ERGÜNEŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2001

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. NAHİT KUMBASAR

  3. Betonarme boşluklu döşemelerin analitik ve deneysel olarak irdelenmesi

    Analytical and experimental examination of reinforced concrete voided slabs

    MEHMET GEZER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BEYZA TAŞKIN AKGÜL

  4. Determination of effective breadth width of stiffened steel plate structures based on nonlinear finite element analysis

    Başlık çevirisi yok

    BURAK TALHA KILIÇ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    İnşaat MühendisliğiÖzyeğin Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ BÜLENT ERKMEN

  5. Yüksek dayanımlı düşük alaşımlı çelik sac üzerinde geri esnemenin şekillendirmeye etkisinin incelenmesi

    Investigating the effect of springback on forming in high-strength low-alloy steel sheet

    CEMİL GÜNHAN ERHUY

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TAYLAN ALTAN

    PROF. MEHMET EMİN YURCİ