Geri Dön

Axiomatic design for performance evaluation of automotive disc brakes

Aksiyomatik tasarım yoluyla otomobil disk frenlerin performansının değerlendirilmesi

  1. Tez No: 275957
  2. Yazar: CENK SAĞLAM
  3. Danışmanlar: PROF. DR. İSMAİL EKMEKÇİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Marmara Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 73

Özet

Bu tez Aksiyomatik tasarım teorisi ve teorinin bir uygulaması olan otomobil disk frenlerinin performansının değerlendirilmesi üzerinedir. Aksiyomatik tasarım yeni bir tasarım yaratılmasında ya da mevcut tasarımın geliştirilmesinde kullanılan bir metoddur. Bu metod, tasarım yapan kişilerin yapılan tasarımı daha iyi oluşturmasını ve anlayabilmesini sağlarken, en uygun tasarım için gereklilikleri de sorgular.Bu çalışmamızda temel hedefimiz, tasarım aşamasında minimum durma süresi kriterini göz önünde bulundurarak disk frenlere uygulanan kuvvet, tork ve sürtünmeden dolayı meydana gelen sıcaklığı minimuma indirirken, dayanımı en üst seviyeye çıkarmaktır.Aksiyomatik tasarım yöntemi teorideki bağımsızlık aksiyomu kullanılarak otomobil disk frenlerin üzerinde uygulanmış, diklik ve paralellik kavramları incelenmiş, fonksiyonel gereksinimlerle dizayn parametrelerine bağlı olan tasarım matrisi incelenerek bağımlı ve bağımsızlaştırılabilinen tasarım durumlarına bakılmıştır. Bazı bölgelerde tasarımın bağımsızlaştırılabildiği gösterilmiş olup, daha da geliştirilebilmesi adına yorumlar getirilmiştir.

Özet (Çeviri)

This thesis gives general information about axiomatic design approach theory and application the theory to evaluation of automobile caliper disc brakes. Axiomatic design methodology that helps designers to structure and understand the design problems, thus facilitating the synthesis and analysis of suitable design requirements solution and processes.The main target in this study is to minimize actuating force, terque capacity and temperature and maximize the strength according to minimum stopping time criterion.Axiomatic design approach will be applied to caliper disc brake by using independence axiom of the axiomatic design methodology. Semangularity and reangularity concepts are derived and design matrixes are set up relating to FR?s and DP?s to indicate coupled and decoupled cases and there are some regions for design parameters where it is possible to obtain decoupled design. Then decoupled designs are developed to satisfy.

Benzer Tezler

  1. Otomasyon yönetiminde insan faktörü ve Türk Otomotiv Sektöründe bir uygulama

    Human factors in automation management and an application in Turkish Automative Industry

    HALUK KÜÇÜK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1995

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. İ. HAKKI BİÇER

  2. Farklı şanzıman tiplerine göre araçlarda performans ve yakıt tüketiminin karşılaştırılması

    Comparison of performance and fuel consumption in vehicles according to different transmission types

    SEÇİL SANCAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine MühendisliğiBursa Uludağ Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ EROL SOLMAZ

  3. Farklı araç kalibrasyonlarının sürüş stili üzerindeki etkilerinin bulanık mantık yaklaşımı ile incelenmesi

    Investigation of driveability calibration effects on driving style through fuzzy logic approach

    SAMET AKŞİT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN TAHA ŞEN

  4. Uzman sisten ve otomotiv sektöründeki bir uygulama

    Expert system and an application in the automotive sector

    HÜSEYİN BURGUT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. SERDAR TÜMKOR

  5. Design axioms for performance evaluation of passive vehicle suspension systems

    Pasif taşıt süspansiyon sistemlerinin performans değerlendirmeleri için tasarım aksiyomları

    HAKKI ERGİ MARTİN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2001

    Makine MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OSMAN TÜRKAY