Axiomatic design for performance evaluation of automotive disc brakes
Aksiyomatik tasarım yoluyla otomobil disk frenlerin performansının değerlendirilmesi
- Tez No: 275957
- Danışmanlar: PROF. DR. İSMAİL EKMEKÇİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 73
Özet
Bu tez Aksiyomatik tasarım teorisi ve teorinin bir uygulaması olan otomobil disk frenlerinin performansının değerlendirilmesi üzerinedir. Aksiyomatik tasarım yeni bir tasarım yaratılmasında ya da mevcut tasarımın geliştirilmesinde kullanılan bir metoddur. Bu metod, tasarım yapan kişilerin yapılan tasarımı daha iyi oluşturmasını ve anlayabilmesini sağlarken, en uygun tasarım için gereklilikleri de sorgular.Bu çalışmamızda temel hedefimiz, tasarım aşamasında minimum durma süresi kriterini göz önünde bulundurarak disk frenlere uygulanan kuvvet, tork ve sürtünmeden dolayı meydana gelen sıcaklığı minimuma indirirken, dayanımı en üst seviyeye çıkarmaktır.Aksiyomatik tasarım yöntemi teorideki bağımsızlık aksiyomu kullanılarak otomobil disk frenlerin üzerinde uygulanmış, diklik ve paralellik kavramları incelenmiş, fonksiyonel gereksinimlerle dizayn parametrelerine bağlı olan tasarım matrisi incelenerek bağımlı ve bağımsızlaştırılabilinen tasarım durumlarına bakılmıştır. Bazı bölgelerde tasarımın bağımsızlaştırılabildiği gösterilmiş olup, daha da geliştirilebilmesi adına yorumlar getirilmiştir.
Özet (Çeviri)
This thesis gives general information about axiomatic design approach theory and application the theory to evaluation of automobile caliper disc brakes. Axiomatic design methodology that helps designers to structure and understand the design problems, thus facilitating the synthesis and analysis of suitable design requirements solution and processes.The main target in this study is to minimize actuating force, terque capacity and temperature and maximize the strength according to minimum stopping time criterion.Axiomatic design approach will be applied to caliper disc brake by using independence axiom of the axiomatic design methodology. Semangularity and reangularity concepts are derived and design matrixes are set up relating to FR?s and DP?s to indicate coupled and decoupled cases and there are some regions for design parameters where it is possible to obtain decoupled design. Then decoupled designs are developed to satisfy.
Benzer Tezler
- Otomasyon yönetiminde insan faktörü ve Türk Otomotiv Sektöründe bir uygulama
Human factors in automation management and an application in Turkish Automative Industry
HALUK KÜÇÜK
- Farklı şanzıman tiplerine göre araçlarda performans ve yakıt tüketiminin karşılaştırılması
Comparison of performance and fuel consumption in vehicles according to different transmission types
SEÇİL SANCAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ EROL SOLMAZ
- Farklı araç kalibrasyonlarının sürüş stili üzerindeki etkilerinin bulanık mantık yaklaşımı ile incelenmesi
Investigation of driveability calibration effects on driving style through fuzzy logic approach
SAMET AKŞİT
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN TAHA ŞEN
- Uzman sisten ve otomotiv sektöründeki bir uygulama
Expert system and an application in the automotive sector
HÜSEYİN BURGUT
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SERDAR TÜMKOR
- Design axioms for performance evaluation of passive vehicle suspension systems
Pasif taşıt süspansiyon sistemlerinin performans değerlendirmeleri için tasarım aksiyomları
HAKKI ERGİ MARTİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2001
Makine MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN TÜRKAY