Geri Dön

Ship transition planning through Straits according to Montro Contract using optimization methods approach

Optimizasyon methodlarını kullanarak Montrö antlaşmasına göre İstanbul Boğazı?ndan gemi geçiş planı

  1. Tez No: 283709
  2. Yazar: TUBAY GEL
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. FATİH CAMCI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Computer Engineering and Computer Science and Control
  6. Anahtar Kelimeler: Boğaz Yönetimi, Deniz Trafiği, Çizelgeleme, Deniz Trafik Kontrolü, Gemi Geçiş Çizelgelemesi, Strait Management, Maritime traffic, Scheduling, Marine Traffic Control, Ship transition scheduling
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Fatih Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 68

Özet

Globalleşen dünyada uluslararası ticaretin gelişmesinde deniz ticareti filosunun büyük bir rolü vardır. Gerek coğrafi, gerekse siyasi durumu nedeniyle Karadenizde kiyisi olan petrol ve dogalgaz zengini ülkelerin de etkisiyle İstanbul Bogazi, dünyanin en yogun boğazlarindan birisidir. Montrö Sözleşmesinin imzalandığı 1940 yılında, yılda ortalama 4500 gemi geçerken, günümüzde her yıl 50000 civarında gemi geçiş yapmaktadır. Gemilerin geçiş yönetimi, Türk Boğazları Gemi Hizmetleri tarafından yapılan önemli bir hizmettir. Gemilerin çizelgemesi, geminin nitelikleri, trafik yoğunluğu, hava, deniz, akıntı ve görüş şartları ile kılavuz kaptan talepleri gibi birçok faktörler Türk Boğazları Gemi Hizmetleri tarafından dikkate alınmaktadır. İstanbul Boğazından geçmek isteyen gemiler mevcut planlamada 14, 5 saat kuyrukta beklemektedir. Bu tez, gemi çizelgelemesinde kuyrukta minimum bekleme süresini amaçlayan optimizasyon aracı sunar . Sunulan yöntem gerçek verilere uygulanmıştır. Bu tezde kullanılan yöntem, mevcut çizelgeleme sisteminden ve ilk giren ilk çıkar (FIFO) metodundan daha iyi bekleme süresi elde edilmektedir.

Özet (Çeviri)

The mercantile navy has a big role in the development of international trade in the globalizing world. Thanks to both its geographical and political situation, the Bosphorus is one of the most important straits in the world. Bosphorus is the only sea-way for black-sea countries some of which are oil-rich countries making the Bosphorus one of the most crowded straits of the world. In 1940s, when the Montreux Straits Convention was signed, approximately 4500 ships used Bosphorus annually. Today, more than 50000 ships per year cross the Bosphorus. Management of the ships using the Bosphorus is a critical issue and done by the Turkish Straits Vessel Traffic Services. Scheduling of ships that will use the Bosphorus is performed by Turkish Straits Vessel Traffic Services using rules based on the ship's characteristics, traffic density, weather condition, sea flows and visibility conditions, and available pilots. Currently ships planning to use the Bosphorus wait in the queue 14.5 hours in average before passing through the strait. This thesis presents an optimization tool that aims to schedule the ships with minimum queue waiting time. Presented method is applied to the real data. It is shown in the thesis that the presented method leads to better waiting time than the existing scheduling system and First In First Out (FIFO) strategy.

Benzer Tezler

  1. Gemi trafik hizmetleri yönetiminin emniyet tabanlı işlevsel risk analizi

    Safety-based functional risk analysis of vessel traffic services management

    ADEM VİRAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi ve Deniz Teknoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYHAN MENTEŞ

  2. How cryptographic implementations affect mobile agent systems

    Şifreleme gerçekleştirmelerinin gezgin aracı internet sistemlerini nasıl etkilediği

    İSMAİL ULUKUŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2003

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolBoğaziçi Üniversitesi

    Sistem ve Kontrol Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EMİN ANARIM

  3. Deniz ticaret endekslerini zaman serisi modelleri kullanarak tahminleme

    Forecasting maritime trade indexes by using the time series models

    KAAN KOYUNCU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. LEYLA TAVACIOĞLU

  4. Türk denizcilik eğitimi için sistem planlaması

    A System planning for Turkish maritime education

    ÖZKAN POYRAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1995

    Eğitim ve Öğretimİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. SADETTİN ÖZEN

  5. Kruvaziyer limanların kentsel kıyı mekanlarına etkileri: İstanbul Zeytinburnu Kazlıçeşme Ataport kruvaziyer limanı projesi örneği

    The effects of cruise ports on the urban waterfront spaces: the case of Istanbul Zeytinburnu Kazlıçeşme Ataport cruise port project

    BİLGEHAN AKYÜZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2011

    Şehircilik ve Bölge PlanlamaYıldız Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ALİ KILIÇ