Geri Dön

Fren balatalarında nano malzemelerin kullanımının frenleme performansına etkilerinin deneysel araştırılması

Braking performance of the experimental investigation of the effects of the use of nano-materials in brake linings

PDF İndir

  1. Tez No: 286391
  2. Yazar: MUSTAFA TOROS
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. RECAİ KUŞ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Metalurji Mühendisliği, Teknik Eğitim, Metallurgical Engineering, Technical Education
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2011
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Selçuk Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 113

Özet

İnsan sağlığına olumsuz etkileri olması sebebiyle otomotiv fren balatalarında asbestin kullanımı yasaklanmıştır. Asbestin yerine asbestsiz organik fren balatası araştırma ve geliştirme çalışmaları hızlanmıştır. Son yirmi yılda otomotiv teknolojisindeki hızlı gelişmelerin sonucu olarak yüksek hız ve ivmelenme kabiliyetine sahip taşıtlar üretilmiştir. Bu nedenle otomotiv fren balatalarında bileşen olarak kullanılan malzemelere olan ilgide artmıştır. Dünyada yeni keşfedilen nano teknoloji fizik, kimya, biyoloji ve mühendislik gibi disiplinler arası bir konuma sahiptir. Birçok endüstri alanında kullanılan nano teknolojik ürünler endüstri, uzay, ilaç, elektronik, tarım ve sağlık gibi bütün alanlarda potansiyel etkileri bulunmaktadır.Bu çalışmada, bakır (% 70), kalay ( % 9), demir (% 12), kurşun (% 9) kimyasal bileşimlerine, grafit/karbon nano tüp ağırlıkça %0,5, %1, %2 ve %4 oranlarında katılarak balata numuneleri üretilmiştir. Üretilen grafitli ve karbon nano tüplü numunelerin frenleme performansına etkileri, 150-200 ve 250 N'luk pedal kuvvetine bağlı olarak 10 dakikalık denemelere tabii tutulmuşlardır. Deney sonucunda 10 dakikalık zamana göre karbon nano tüplü bileşimlerde maksimum frenleme momenti B2 numunesinde, sıcaklık 159 ºC, aşınma 4,6865 gr, disk sıcaklığı 360 ºC olarak ölçülmüştür.

Özet (Çeviri)

Adverse effects on human health due to the use of asbestos in automotive brake linings are prohibited. Instead of this material, research and development activities about without asbestos organic brake pad have accelerated. The last two decades as a result of rapid developments in automotive technology, capable of much higher speed and acceleration of vehicles produced. Therefore, the materials used as an ingredient in automotive brake linings also has gained popularity. In the world it has been discovered newly a nano-technology, has an interdisciplinary position among physics, chemistry, biology and engineering. Nano-technological products are used in the fields of most industries, has potential effects on all areas such as industry ,aerospace, pharmaceuticals, electronics, agriculture and health.In this study, copper (70%), tin (9%), iron (12%), lead (9%), chemical composition, by weight of graphite and carbon nano-tube 0.5%, 1%, 2% and 4% rates of participating pad samples were produced. Graphite and carbon nano-tube samples produced by the effects of braking performance, 150-200, and 250 N pedal force depending on the hood has been subjected to a 10 minute essays. Combinations of carbon nano-tubes as a result of the experiment according to the time of 10 minutes maximum braking torque B2 sample, the temperature to 159 ºC, 4.6865 grams of wear, disk temperature is measured at 360 ºC.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    513887

    Karbon nano tüp ve grafen nano partikül katkılı fenolik reçine matrisli nanokompozitlerin üretimi

    Carbon nano tube and graphen nano particleine additive phenolic resin matrixed nanochomposit production

    KEMAL DOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Metalurji MühendisliğiNecmettin Erbakan Üniversitesi

    Nanobilim ve Nanomühendislik Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ YASİN RAMAZAN EKER

  2. Tez No

    714565

    TiAlN, AlCrN ve TiSiN Kaplanan 11SMn30/11SMn37 yumuşak manyetik çeliklerinin tribolojik özelliklerinin frenleme performansına etkisi

    The effect of tribological properties of TIAlN, AlCrN and TiSiN coated 11SMn30/11SMn37 soft magnetic steels on braking performance

    YAĞMUR EYYÜPOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜLTEKİN GÖLLER

  3. Tez No

    853078

    Fren balatalarında kullanılan lastik tozunun boyutunun etkisi ve tribolojik özelliklerinin deneysel araştırılması

    Experimental investigation of the effect of tire powder size used in brake pads on tribological properties

    DAMLA KAYA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine MühendisliğiSelçuk Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURAT CİNİVİZ

  4. Tez No

    361131

    Fren balatalarında uzun boyutlu karbon elyaf kullanımının araştırılması

    Investigate of long-dimension-carbon fiber usage in brake linings

    ABDULLAH MALAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Teknik EğitimAfyon Kocatepe Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. İBRAHİM MUTLU

  5. Tez No

    275167

    Fren balatalarında cam elyaf kullanımının sürtünme özelliklerine etkisinin araştırılması

    An experimental study on the effect of fiber glass using in automotive brake pad on the friction properties

    BURAK ÇİFTÇİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    Teknik EğitimSelçuk Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. RECAİ KUŞ

Geri Dön