Tren, fren papuçlarının aşınmasının deneysel incelenmesi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 1906
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. M. BAKİ KARAMIŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1987
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Erciyes Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 75
Özet
V ÖZET Bu tezde; TÜDEMSAS fabrikalarında, kır dökme demirden üretilen, tren fren papucu "Saboların* aşınması ve bu aşınmayı iyileştir meye yönelik deneysel çalışmalar yapılmıştır. Deneylerde; halen üretilen saboların aşınma durumu ve Cu, Sn aşınmalarından sabo numunelerin aşınmayı nasıl etkiledikleri deneysel olarak tesbit edilmeye çalışılmıştır. Deneylerin aynı şartlarda yapılmasına ö- zen gösterilerek sabit kayma hızında, kayma mesafesi ve uygulanan yüke bağlı olarak aşınma durumu incelenmiştir. Karşı malzemenin aşınması dikkate alınmadan yapılan bu çalışmalarda, özellikle Sn (kalayın) aşınmayı iyileştirdiği görülmüştür.
Özet (Çeviri)
SUMMARY In thesis, the wearing of tram brake shoes (i.e. sabos Manufactured from grey cast iron in TÜDEM8AS factories were examined and experi mental works for improving the resistance of these parts were made m these experimens, the wear of sabos manufactured nowadays and how Cu( copper) and Sn(tin) alloys affect the wear of sabos were investigated. Giving close attention to carry out the experiments under similar conditions, the sliding distance under constant sliding speed, and wearing conditions depending on the applied load wera examined. In the experiments, without considering the wear of the contrary material (opposing material, i.e. the steel train wheel), it is seen that especially Sn improwed the resistance to wear.
Benzer Tezler
- Tren setlerinde frenleme sistemi ve kompozit fren balatalarının termo-mekanik sonlu elemanlar analizine dayalı incelenmesi
Investigation of braking system and composite brake pads in train sets based on thermo-mechanical finite element analysis
ABDÜLKADİR ÜNAL
Doktora
Türkçe
2022
Mühendislik BilimleriMarmara ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NİHAT AKKUŞ
- Haberleşme tabanlı tren kontrol sistemleri için emniyetli fren mesafesi hesabı
Safety brake distance calculation for communication-based train control systems
ERTUĞRUL ATEŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolYıldız Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İLKER ÜSTOĞLU
- Haberleşme temelli tren kontrol sisteminde emniyetli fren modeli
Safe braking model in communication based train control system
CAN BERK GENÇER
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET TURAN SÖYLEMEZ
- Tren dinamiğinin enerji-optimal denetimi
Energy-optimal control of train dynamics
KEMAL KESKİN
Doktora
Türkçe
2016
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ABDURRAHMAN KARAMANCIOĞLU
- De 24000 diesel electric locomotive: Simulation of the train dynamics and analysis of the rheostatic braking
De 24000 dizel elektrik lokomotifi: Tren dinamiklerinin simulasyonu reostatik frenleme sisteminin analizi
NAZIM BÜKÜLMEZ
Yüksek Lisans
İngilizce
1993
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUAMMER ERMİŞ