Calculation of turbulent flow in a curved duct
Bükümlü bir boruda çalkantılı akış hesabı
- Tez No: 292019
- Danışmanlar: PROF. DR. İ. BEDİİ ÖZDEMİR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İleri Teknolojiler Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu tez kare kesitli bükülmüş kanal içine sınırlandırılmış üç boyutlu dairesel bir silindir üzerinde türbülanslı, düzensiz akışın iz bölgesine yakın davranışını silindir çapını baz alarak Re=167, Re=333, Re=500, Re=667 değerleri için sayısal olarak incelemektedir. CFD perspektifini gözönüne alarak, bu çalışma alt-örgü ölçekli model ile Büyük Girdap Simulasyonunun (BGS) dairesel silindir üzerinde zamana bağlı akış için geçişken Reynolds sayılarında akış davranışının tahmini için kapasitelerini değerlendirmektedir.FLUENT kullanarak hesaplamalar düzgün giriş hızı için ve 0.02, 0.08 aralığında farklı blokaj oranları (silindir çapına kanal genişliği oranı) için gerçekleştirilmiştir. k-? standard ve dinamik model ile BGS gibi türbülans modellerinin geliştirilmesi ve doğrulanması için veri elde edilmiştir.
Özet (Çeviri)
This thesis examines the near wake behavior of the turbulent, unsteady flow over a three dimensional circular cylinder confined in a curved duct of square cross-section at Re=167, Re=333, Re=500, Re=667 based on cylinder diameter, computationally. Considering CFD perspective, this study assesses the capability of Large Eddy Simulations (LES) with sub-grid scale dynamic model, for the prediction of flow behavior at transitional Reynolds numbers for the time-dependent flow over a circular cylinder. Using FLUENT, the computations were carried out for an uniform inlet velocity and for the different values of blockage ratios (ratio of the channel width to the cylinder diameter) in the range between 0.02 and 0.08. Database for improvement and validation of turbulence models as k-? standard and LES with dynamic model were provided.
Benzer Tezler
- Dizel içten yanmalı motorlarda silindir içerisindeki hava hareketlerinin incelenmesi
In-cylinder flow characterization of air in diesel internal combustion engines
CEM DEMİRKESEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÜNER ÇOLAK
- Doğrusal kesitli olmayan pertürbatörlerle periyodik aralıklarla kaplanmış bir türbin iç soğutma kanalındaki akışın RSM ile sayısal analizi
Numerical RSM analysis of flow in turbine internal cooling channel roughened at periodic intervals with nonlinear cross section perturbator
GÖKMEN KIDIK
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MURAT ÇAKAN
- Dar bir kanaldayüzeye monte edilmiş ısıtılmış bloklar üzerinden olan akış ve ısı transferi üzerine geometrik faktörlerin, türbülans giriş parametrelerinin ve basınç gradyeninin etkisi
Effetcs of geometrical factors, turbulence inlet parameters and pressure gradient on flow and heat transfer from surface mounted heated blocks in a narrow channel
DİLDAR GÜRSES
Doktora
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERHAN PULAT
- A novel energy-saving device for ships- gate rudder system
Gemiler için yeni bir enerji tasarrufu sağlayıcı sistem- gate rudder sistemi
ZEYNEP TACAR İLTER
Doktora
İngilizce
2022
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMİN KORKUT
- İki-elemanlı bir profil sisteminde yüksek basınç gradyantlı flap üstü akım alanının incelenmesi
Başlık çevirisi yok
SERHAT AYDOĞAN