Geri Dön

Öngerilme kirişli bir köprü tasarımı ve performansının değerlendirilmesi

Structural design of bridge with prestressed girder and seismic performance assessment

PDF İndir

  1. Tez No: 292073
  2. Yazar: EMRAH AKTAŞ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. KUTLU DARILMAZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Yapı Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 191

Özet

Dünyada ve ülkemizde yer hareketlerinden meydana gelen hasarların neden olduğu ekonomik kayıplar tasarımcıları yeni arayışlara yöneltmiştir. Bugüne kadar tercih edilen kuvvete dayalı tasarımın yerini yavaş yavaş şekil değiştirme bazlı tasarım almaya başlamıştır. Ülkemizde karayolu yapılarının tasarımı için herhangi bir yönetmelik bulunmamaktadır. Bu nedenle bu çalışmada kuvvet bazlı tasarım için AASHTO?2002, performans bazlı tasarım için ise CALTRANS?2001 yönetmelikleri kullanılmıştır.Çalışmanın birinci bölümünde, konu hakkında genel bilgiler verilmeye çalışılmıştır.İkinci bölümde, kuvvet bazlı tasarım için kullanılan AASHTO?2002 yönetmeliğinin ilgili maddeleri incelenmiştir.Üçüncü bölümde, performans bazlı tasarımın genel ilkeleri anlatılmıştır.Dördüncü bölümde, örnek bir köprünün AASHTO?2002 yönetmeliğine göre tasarımı SAP 2000 ve XTRACT programları kullanılarak yapılmıştır.Beşinci bölümde, köprünün taşıyıcı sistemi CALTRANS Seismic Design Criteria kullanılarak doğusal olmayan analiz yapılmıştır. Kolonların moment-eğrilik diyagramlarını elde edebilmek için XTRACT programından yararlanılmıştır. Yapı analizinde SAP2000 kullanarak kolonlarda oluşan plastik dönmeler elde edilmiş, oluşan plastik dönmelere bağlı olarak köprünün performans seviyesi belirlenmeye çalışılmıştır. Analiz sonucunda malzeme şekil değiştirmeleri S1 ve S2 deprem seviyesinde istenen sınırları aşıp aşmadığı araştırılmıştır.Altıncı ve son bölümde ise elde edilen sonuçlar anlatılmış ve yorumlanmıştır.

Özet (Çeviri)

Economic losses caused by damages resulted from the ground motions in the world and in our country seek the designers to new searchs. Strain-based design gradually began to take the place of force-based design which preferred until now. For the design of highway structures in our country does not have any regulations. Therefore, in this study, for the force-based design the AASHTO 2002, fort he performance-based design the CALTRANS-2001 regulations are used.The first part of the study, subjects were attempting to give an overview.In the second part, the relevant articles of the AASHTO-2002 regulations used for the force-based design were investigated.In the third section, the general principles of performence-based design is described.In the fourth chapter, design of a sample bridge according to the 2002 regulations, has been carried out using SAP 2000 and XTRACT programs.In the fifth section, the structural system of the bridge is solved with nonlinear analysis using CALTRANS Seismic Design Criteria. To obtain the moment-curvature diagrams of the columns XTRACT program has been exploited. Using the SAP2000 in structural analysis plastic rotations in the columns are obtained. Depending on the plastic rotation the level of performance of the bridge was to determine. At the end of the analysis strain of material was investigated whether it does exceed the requested limits at the level of earthquake S2 or not.The sixth and last section describes the results and interpretations are made.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    559335

    Design and earthquake performance assessment of a bridge with prestressed concrete girder

    Öngerilmeli beton kirişli bir köprünün tasarımı ve deprem performansının değerlendirilmesi

    MOHAMMAD TARIQ SALIMEE

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. KADİR GÜLER

  2. Tez No

    636963

    AASHTO LRFD'ye göre betonarme bir köprünün tasarımı ve doğrusal olmayan statik itme yöntemi ile performansının belirlenmesi

    Design of a reinforced concrete bridge as per AASHTO LRFD and determination of its performance using nonlinear static pushover method

    ŞAHİN BULUT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KUTLU DARILMAZ

  3. Tez No

    754895

    Mevcut bir prekast öngerme kirişli köprünün yapım aşamaları dikkate alınarak zaman tanım alanında doğrusal olmayan analiz yöntemiyle performansının belirlenmesi

    Determining the performance of an existing precast prestressed girder bridge by nonlinear analysis method in the time domain considering the construction stages

    OSMAN SARIGÜN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    İnşaat MühendisliğiGümüşhane Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖZLEM ÇAVDAR

  4. Tez No

    740941

    Self-compacting concrete for prestressed bridge girders

    Öngerilmeli köprü kirişleri için kendiliğinden yerleşen beton

    BÜLENT ERKMEN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2008

    İnşaat MühendisliğiUniversity of Minnesota

    Yapı Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CAROL K. SHİELD

    PROF. DR. CATHERİNE E. FRENCH

  5. Tez No

    182950

    Öngerilmeli beton kirişli köprü üstyapılarının genetik algoritma ile optimum tasarımı

    Optimum design of prestressed concrete bridge girders using genetic algorithm

    ZEKERİYA AYDIN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. YUSUF AYVAZ

Geri Dön