Geri Dön

Bir benzinli motor için elektronik hız kontrol sisteminin tasarımı ve gerçekleştirilmesi

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 29672
  2. Yazar: CABİR GÜNEŞ
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. HASAN RIZA ÖZÇALIK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1993
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Erciyes Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektronik Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 46

Özet

ÖZET Bu çalışmada, bir akaryakıt motoruna bağlı olarak çalışan jeneratörün ürettiği gerilimlerin sürekli olarak aynı değerlerde olabilmesi için akaryakıt motorunun daima sabit bir hızda çalışmasını sağlayan elektronik hız kontrol sistemi tasarlanmış ve gerçekleştirilmiştir. Jeneratörün ürettiği anma gerilimlerinin (çok büyük bir yaklaşımla) büyük yüklenme durumlarında bile sürekli korunabilmesi tahrik milinin sabit bir hızda dönmesi ile mümkündür. Bunun temini için benzin motoru sabit bir hızda çalışmalıdır. Benzin motorunun sabit bir hızda çalışmasının sağlanması, büyük yüklenme durumlarında sabit hızın korunması, karbüratörüne giren zengin karışımın bir kol vasıtasıyla otomatik olarak düzenlenmesi ile mümkün olmaktadır. Otomatik olarak yakıt hava karışımının düzenlenmesi, DC motorun pozisyon kontrolü ile gerçekleştirilmiştir. Çalışma içerisinde motorun dönme hızı, gerçekleştirilen bir sensör-Vİ- yardımı ile algılanıp frekans esaslı bir geri besleme şeklinde elektronik hız kontrol devresinde üretilen bir referans işareti ile karşılaştırılarak motorun sabit bir hızda çalışması gerçekleştirilmiştir.

Özet (Çeviri)

- Vİİ- SUMMARY In this study, include lectronic speed control system plan and become true which is a gasoline engine must have run same speed. Achieve that possible connected with generator speed always gives same voltage even condition of overload. For assure that gasoline engine must run steady speed obtain that provide engine mast run steady speed, even overload condition speed must defened same speed for that have carburetor (with a lever) this study controls carburetor's lever automatic. Control of carburetor's lever provide DC motor position control speed of motor perceive with a sensor basic frequency a feedback compare with reference point which is produce electronic speed control circuit at this result a DC motor runs and perceived speed is slow or high or require speed make that automatic speed control system provide require speed by controlling carburetor lever.

Benzer Tezler

  1. Buji ateşlemeli motorlarda çevrim atlatma yönteminin kısmi yüklerde incelenmesi

    Skip cycle method investigation at part load conditions of spark ignition engines

    BARIŞ DOĞRU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR

  2. Lpg sistemi elektronik kontrol ünitesi (ECU) tasarımı

    Lpg system electronic control unit (ECU) desing

    EROL BAĞCI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYozgat Bozok Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ CEMİL ALTIN

  3. Model reference adaptive controller design with augmented error method for lane tracking

    Serit takibi kontrolü için artıtılmış hata yöntemi ile model referans uyarlanabilir kontrolör tasarımı

    MEHMET NURİ DİYİCİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. YAPRAK YALÇIN

  4. İçten yanmalı motorlarda çevrim atlatma mekanizması ve tahrik sisteminin geliştirilmesi

    To devolop skip cycle mechanism and drive system for a internal combustion engine

    FIRAT MEHMET GÜNKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CEMAL BAYKARA

  5. The performance analysis of variable time gap adaptive cruise control for different algorithms with model based feedforward control structure

    Model tabanlı ileri besleme kontrol yapısıyla, farklı uyarlanabilir hız sabitleyiciler için değişken zaman açıklık algoritmasının performans analizi

    ONUR EVİRGEN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ İLKER ÜSTOĞLU