Geri Dön

Gemi ana makine ve sevk sistemlerinin titreşim analizi

Vibration analysis of ship main engine and propulsion system

  1. Tez No: 302569
  2. Yazar: FATİH CÜNEYD KORKMAZ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. FUAT ALARÇİN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Gemi Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Marine Engineering, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2012
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 75

Özet

Gemi; makine gücüyle hareket eden, çeşit ebatlarda amaçlarına göre tasarımı yapılan birçok mekanik, elektrik aksamında oluşan karmaşık bir yapıdır. Normal bir makinede oluşabilecek her türlü dinamik kuvvet bu sistemde de oluşur. Her çalışan makinede meydana geldiği gibi dinamik bozucu etkiler ve hidrodinamik kuvvetler sonucu gemideki mekanik sistemlerde de titreşim görülmektedir. Böyle bir durum söz konusu olduğundan inceleme yapılan sistemde hem makineden oluşan dinamik kuvvetler hem de sudan gelen hidrodinamik kuvvetler göz önüne alınmalıdır. Arzu edilen gemilerdeki titreşim cevaplarının etkisini azaltarak; mekanik aksamlarının oluşabilecek hasarlardan korumak ve yolcu konforunu arttırmaktır. Gemilerdeki titreşimin ana kaynakları olan ana makine, şaft ve pervane üçlüsü bu çalışmada incelenen sistem olmuştur. Sistem analiz edilirken; eksenel, burulma ve eksenel-burulma durumları göz önüne alınarak sistemin dinamik cevapları, Lagrange metoduyla matris yaklaşım uygulanarak analiz edilmiştir. Eksenel-burulma titreşim durumu için çeşitli bölgelerde meydana gelen genlikler Matlab-Simulink'te kurulan model sayesinde grafik olarak elde edilmiştir. Sonrasında bu grafikler analiz edilerek zorlama durumlarına göre uygun sönüm değerlerinin ne kadar etki ettikleri tespit edilmiştir.

Özet (Çeviri)

Ship; machine power driven which consist of a lot of dimension of mechanical and electrical plant for the purpose of different type of commerce or transportation. Normally a dynamic forces occur in any mechanical system and also occur in ship system. Each machine that effect as a dynamics force and for the vessels also has hydrodynamics forces as a result of adverse effects in the vibration of mechanical systems on board. Such is the case review system, the dynamics which composed by mechanical system and hydrodynamics effects from the water both of them should be taken into consideration.The desirable situations; reduction the effect of vibration on ship, protect system against possible damages of mechanical components and increase passenger comfort. The main sources of vibration on ships are; main engine, shaft and propeller system which is examined in this study were a trio. The system is being analyzed axial, torsional and axial-torsional states taking into calculations. The dynamic responses of the system have been analyzed by applying the Lagrange method, the matrix approach. Axial-torsional vibration's amplitudes that are occurring in various regions of the state of model established Matlab-Simulink and graphs was obtained by this programmers. The graph are analyzed with putting appropriate damping force according to the condition then the values have been found to influence how much.

Benzer Tezler

  1. Titreşim kısıtları altında gemi ana makine dairesi yapısal optimizasyonu

    Ship main engine room structural optimization with vibration restrictions

    ABDULAZİZ MERT DOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi ve Deniz Teknoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ SERDAR AYTEKİN KÖROĞLU

  2. Konvansiyonel sevk sistemli gemilerde şaft yükü ölçümü ve analizi

    Measuring and analysis of shaft load in conventional propulsion system of ships

    CENK BAYKUŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine MühendisliğiGebze Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET ALİ ARSLAN

  3. Gemi şaft sistemi burulma doğal frekanslarının Holzer metodu algoritması ile tespit edilmesi

    Determination of ship shaft system torsional natural frequencies by Holzer method algorithm

    SALİH VATANDAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    ÖĞR. GÖR. ALİ İMRE AYDENİZ

  4. Makinelerde burulma titreşimlerinin bilgisayar destekli analizi

    Computer aided analysis of engines torsional vibration

    OSMAN KAHRAMAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Gemi MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FUAT ALARÇİN

    DOÇ. DR. SERKAN EKİNCİ

  5. Gemi sevk sistemlerinin burulmalı titreşim analizi

    Torsional vibration analysis of marine populsion systems

    İBRAHİM ÇINAROĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET ERGİN