Geri Dön

Concurrent design of energy management and vehicle stability control algorithms for a parallel hybrid vehicle using dynamic programming

Paralel hibrid araçlar için enerji yönetimi ve araç denge kontrolcü algoritmalarının eş zamanlı olarak dinamik programlama yardımıyla tasarlanması

  1. Tez No: 313485
  2. Yazar: HALİL İBRAHİM DOKUYUCU
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. MELİH ÇAKMAKCI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2012
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: İhsan Doğramacı Bilkent Üniversitesi
  10. Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 93

Özet

Paralel hibrid araçların kontrolcülerinin eş zamanlı tasarlanması üzerine çalışılmıştır. Çalışmamız esas olarak, geleneksel olarak ayrı ele alınan enerji yönetimi ve araç denge kontrolcü algoritmalarının eş zamanlı olarak tasarlanması üzerine yoğunlaşmıştır. Optimum sonuçlar dinamik programlamakullanılarak önceden belirlenen sürüş çevrimlerinde elde edilmiştir. Bu sonuçların analiz edilmesiyle gerçek araç kontrolcülerine uygulanabilecek kurala dayalı kontrolcüler tasarlanmıştır. Kontrolcüler, araç için istenen batarya şarj durumu ve araç tekerleği kaymasını hesaplamakta ve hesaplanan bu değerler ile gerçek batarya şarj durumu ve araç tekerleği kayma değerlerini kullanarak alt sistem kontrolcülerini gözetmektedir. Kontrol stratejimizin hedefi, araç yakıttüketimi ve araç tekerleği kayma değerlerinin minimize edilmesi olarak belirlenmiştir. Kontrol problemleri ayrı olarak da çözülmüş olup eş zamanlı olarak çözülen kontrolcü ile karşılaştırma yapılmıştır. Elde ettiğimiz sonuçlar eş zamanlıkontrolcüler yaklaşımının daha iyi hibrid araçların tasarlanmasında faydalar sağlayabileceğini göstermektedir.

Özet (Çeviri)

Concurrent design of controllers for a vehicle equipped with a parallel hybrid powertrain is studied. Our work focuses on simultaneously solving two automotive control problems, energy management and vehicle stability, which are traditionally considered separately. The optimal actions for the controllersare obtained by applying dynamic programming using pre-determined drive cycles. By analyzing these actions rule-based controllers are designed so that the results can be implemented on real vehicle controllers. These control algorithms calculate the desired values for the state-of-charge and the wheel slip for the vehicle and this information together with the actual data are used to supervise the subsystem controllers. Our control strategy is based on minimizing the fuel consumption and the wheel slip concurrently. The controller design problems are solved separately also and compared to the concurrent solution. Results show that promising benefits can be obtained from the concurrent approach for designing hybrid vehicles which display better fuel economy and vehicle stability.

Benzer Tezler

  1. Elektrikli araçların dağıtım şebekesine etkisinin maliyet analizi ve genetik algoritma ile en iyileştirilmesi

    Effects of electric vehicles on distribution network, cost analysis and optimization with genetic algorithm

    HAZAL ÇİFTÇİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BELGİN EMRE TÜRKAY

  2. Türkiye'de su hakkı

    The right to water in Turkey

    YILDIZ AKEL ÜNAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    HukukGalatasaray Üniversitesi

    Kamu Hukuku Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ERDOĞAN BÜLBÜL

  3. QoS-based resource management and optimization in CR-based NOMA networks

    CR tabanlı NOMA ağlarında QoS tabanlı kaynak yönetimi ve optimizasyonu

    ÖMER FARUK AKYOL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ SEMİHA TEDİK BAŞARAN

  4. Kalite geliştirmede yeni yöntemler ve uygulamaları

    Başlık çevirisi yok

    ESİN AYDIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Toplam Kalite Yönetimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET TANYAŞ

  5. Gemi turboşarjır sisteminin risk ve enerji verimliliğinindeğerlendirilmesi

    Evaluation of risk and energy efficiency of marine turbocharger system

    ÇAĞATAY SERÇE

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YASİN ARSLANOĞLU