Bir dizel motorun fazla miktarda hava ile çalıştırılmasının performans ve emisyonlara etkisi
The effect of a diesel engine operation with over air on the engine performace and emissions
- Tez No: 316307
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ABDURRAZZAK AKTAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2012
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karabük Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 79
Özet
Bu çalışmada, tek silindirli bir dizel motorunun sabit devirde, değişik yüklerde silindire alınan emme havasının basıncı belirli oranlarda artırılarak motor performansı ve emisyonların etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Emme havası basıncının belirli oranlarda arttırılmasıyla özgül yakıt tüketiminde, egzoz gazı sıcaklığında azalma sağlanmış ve hava fazlalık katsayısında artış tespit edilmiştir. Ayrıca karbonmonoksit, karbondioksit, hidrokarbon ve is emisyonlarında azalmalar meydana gelirken NOx emisyonlarında artışlar görülmüştür.
Özet (Çeviri)
In this study, the effects of motor performance and emissions were experimentally examined by increasing the pressure of intake air taken into cylinder of a diesel engine under stable cycle and various loads in definite proportions. As a result of the experiment mentioned above, while specific fuel consumption and exhaust temperature decreased, excess air/fuel ratio (?) increased. In addition, as carbon monoxide, carbon dioxide, hydro-carbon and carbon deposit emissions decreased, NOx emissions increased.
Benzer Tezler
- Dizel motorlarında azot oksit oluşumunun teorik ve deneysel incelenmesi.
Investigation of the nitrogen oxides formation experimentally and theoretically in a diesel engine
ERKAN YALDIZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAFİG MEHDİYEV
- Dizel piezo enjektörü valf oturma çapının enjektör püskürtme parametrelerine olan etkisinin incelenmesi
Investigation of the effect of diesel piezo injector valve seat diameter on injector spray parameters
ŞİRZAT UĞUR AKSAKAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. OSMAN AKIN KUTLAR
- Design of an intelligent boost pressure controller for a series sequential turbocharged diesel engine
Seri bağlı aşırı doldurma sistemine sahip dizel motorlar için akıllı manifold basıncı kontrolcüsü tasarımı
MUSTAFA ENGİN EMEKLİ
Doktora
İngilizce
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİLİN AKSUN GÜVENÇ
- NVH evaluation of a high pressure fuel pump mbd modelwith the consideration of internal hydraulic effects and valve train system excitation parameters
Yüksek basınç yakıt pompasının çalışmasından kaynaklı hidrolik etkileri ve subap tahrik sistemi parametreleri dikkate alınarak dinamik modelinin titreşim analizi
YAHYA SAHİP
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ATA MUĞAN
- Analysis of electrification on power consumption of a shuttle bus
Üniversite ring servisinin direnç analizi araştırması ve rejeneratif frenlemenin etkileri
MEHMET ERCAN TEKİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN TAHA ŞEN