İstanbul'daki toplu taşımacılık kapsamında raylı sistemlerin değerlendirilmesi (Esenler-Aksaray hızlı tramvay örneği)
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 32040
- Danışmanlar: Belirtilmemiş.
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, İşletme, Transportation, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1994
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Yöneylem Araştırması Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 105
Özet
ÖZ1I Ulaşım sorununu hafifletmek için kişisel değil de kitlesel taşımacılığa hizmet veren sistemler toplu taşıma sistemleridir. Şehir içi ulaşıma hız ve kolaylık sağlayan toplu taşımacılık sistemlerinin günümüzde önemleri daha da artmıştır. Ülkemizin her yönden pekçok güzelliği birarada barındıran İstanbul kenti, güzel olduğu kadar, yaşanması da çok zor kenttir. Kent içi ulaşım zorluklarının çok fazla yaşandığı İstanbul'da, insanlar, zorunlu gidiş gelişler dışında çoğu zaman evden çıkmamayı tercih etmektedirler. Kent, hâlâ ülkenin ticari ve endüstriyel gelişmesinde öncülük yapmakda, ekonomik ve sosyal hayatında en büyük rolü oynamaktadır. Konumu nedeniyle Avrupa ile bağlantı noktası olması büyük önem taşımaktadır. Kentin ticari merkezi ve buna bağlı istihdam imkanları Avrupa yakasındadır. Asya yakası, geniş çapta konut yerleşim bölgesidir. İstanbul »un nüfusu hızla artmaktadır. 1995 yılında nüfusun 10 milyona kadar çıkacağı beklenmektedir. I960 yılı önceleri kent, Levent'e doğru ve demir yolu koridorunun doğu ve batı sı boyunca genişlemiştir, özellikle E-5 kara yolu boyunca kent iç kısımlara doğru büyümüştür. Kısa bir süre sonra yeni bölgelere ulaşım ihtiyacı, ulaşım tesislerine altından kalkılması zor bir yük oluşturmuştur. İstanbul'da halen her 1000 kişiye 52 adet özel otomobil düşmektedir, özel otomobil sayısındaki artışa rağmen, sınırlı kara yolu ağında kısa dönemde köklü bir değişiklik yapılamaya cağından, özel otomobillerin gelecekteki talepleri karşılayamayacağı düşünülmektedir. Bu yüzden İstanbul kent ulaşımının kamu taşımacılığı ile sağlanması gerekmektedir.İstanbul'da 2005 yılında kamu toplu taşımacılığına talep çok yüksek olacaktır. İstiklal/Dolapdere ve Eminönü/Fatih koridorları en yoğun trafiğe maruz kalacak bölgelerdir. Tercihli otobüs yollarının gerçekleşmesi durumunda bile sadece otobüse dayalı ulaştırma sistemi geregen hizmeti sağla yamayacaktır. Yeterli şekilde otobüs desteği sağlanan yüksek kapasiteli raylı sistemler kentin sürekli artan ulaşım talebine en iyi çözümdür. Ulaşım yeterliliği açısından, her sis tem Kendine özgü avantajlar içermektedir. Uzunluğu, tipi, yolcu kapasitesi ve çok sayıdaki istasyonları nedeniyle hafif raylı sistem özellikle doruk saatlerde seyahat süresinin az olması sebebiyle verimlidir. Raylı sistemin yoğun trafikten ayrılması hızlı ulaşımı sağlamaktadır. Ancak bu kazancı elde edebilmek için gerekli tünel ve havai yapıların maliyetleri ile çevresel etkileri yüksek düzeyde olmaktadır. İstanbul ulaşımının soluk almasına yardımcı olacak diğer bir ulaşım sistemi de yapımı devam etmekte olan metro sistemidir. Birbirlerine bağlı demir yolu tüneli ve metro 2005 yılında iki katma cuması beklenen boğaz geçişindeki yolcu talebini karşılayacak kapasitede olup, aynı zamanda banliyö tren koridoru ile iş merkezi arasında bağlantıyı sağlamaktadır. Metronun konum ve kapasitesi nedeniyle besleyici otobüs gerek sinimi azalmaktadır. Sadece tüp tünelin yapılması halinde ana iş merkezilerine ulaşım için yerel otobüslere bağımlılık daha da artacaktır. İstanbul'daki toplu taşıma sistemleri birbirlerine bağımlı ve eşgüdümlü işletildiklerinde etkin taşımacılık sağlanmış olur. Tüp tünel-metro birleşiminden oluşan proje kamu taşımacılığın da gelecekteki talebe cevap verebilecek en iyi kapasiteye sahiptir. Sistemler tek başlarına uygulanmaları durumunda probleme kısmen cevap verebilecekler, ancak yeterli otobüs ve şehir hastı vapurları ile destek sağlanması halinde çok faydalı olabileceklerdir.
Özet (Çeviri)
Özet çevirisi mevcut değil.
Benzer Tezler
- İstanbul metrobüs sisteminin veri zarflama analizi ile etkinlik değerlendirmesi
Efficiency evaluation of Istanbul metrobus system by data envelopment analysis
RUKEN ACAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. EZGİ AKTAR DEMİRTAŞ
- Determination of walk access distance to urban ferry-boat piers in Istanbul
İstanbul'da vapur iskelelerine yürüme erişim uzunluğunun belirlenmesi
KIANA SANAJOU
- İstanbul servis araçları atıl kapasite araştırması
Idle capacity research of service vehicles in Istanbul
AHMET YILDIRIM
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN MURAT ÇELİK
- İstanbul'daki taksi sorununa genel bir bakış ve çözüm önerileri
An overview of taxi problem in istanbul and suggestions for solutions
EMREHAN BAYRAM
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN
- Fractal analyzes of age-friendly transportation system: A comparison of the İstanbul Kadikoy and Besiktas
Yaş dostu toplu ulaşim sistemi'nin fraktal analizleri: İstanbul Kadiköy ve Besiktaş'ın karşilaştırmasi
MOHAMMADAMIN FATHKABIR
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiKentsel Tasarım Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÖKSENİN İNALHAN