Geri Dön

Motor dizaynı için optimizasyon algoritması hazırlanması

Preparation of an optimisation algorithm for motor design

  1. Tez No: 325424
  2. Yazar: ÖZKAN ÖZLÜ
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MURAT CANER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Teknik Eğitim, Technical Education
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2012
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Afyon Kocatepe Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektrik Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 85

Özet

Bu araştırmada, kuş ve balık sürülerinin eş zamanlı hareketlerinden esinlenerek geliştirilmiş, parçacık sürü optimizasyonu algoritmasının bir türevi olan, pasif katılımlı parçacık sürü optimizasyonu metodunu kullanarak daimi mıknatıslı senkron motor tasarımının sensörsüz kontrol açısından optimize edilmesi amaçlanmıştır.Pasif katılımlı parçacık sürü optimizasyonu algoritması MATLAB ortamında geliştirilerek optimizasyon algoritmalarının testlerinde kullanılan, Rastrigin, Schwefel ve Michalewicz gibi, bir takım iyi-bilinen, doğrusal olmayan fonksiyonlar üzerinde sınanmış ve başarılı sonuçların alındığı gözlenmiştir. Yazılan optimizasyon algoritması, sonlu elemanlar tabanlı, motor tasarımı yapabilen ve performansını ölçebilen bir simülasyon yazılımı ile haberleşmeyi sağlayan, yine MATLAB ortamında önceden yazılmış aracı bir yazılıma adapte edilmiştir.Motorun dış geometrisi sabit tutularak iç geometrisinde belirlenen sekiz değişken optimize edilmiştir. Tork ve sensörsüz kontrol kabiliyetini artırmak olmak üzere, iki farklı amaç için tasarım optimizasyonu yapılmıştır. Daimi mıknatıslı senkron motorların sensörsüz kontrol yeteneği optimize edilirken tork performansı düşmektedir. Yapılan üçüncü bir tasarım optimizasyonunda ise aynı dış geometriye sahip olan motorun ürettiği tork değerinden daha az taviz vererek sensörsüz kontrol yeteneği arttırılmaya çalışılmıştır.Yapılan her bir tasarım için performans sonuçları verilerek karşılaştırılmıştır. İlave olarak, her bir tasarım değişkeninin ±%5-10 değişimlerine göre performansa etkileri de incelenmiştir.

Özet (Çeviri)

In this study, an optimization of a permanent magnet synchronous motor design has been aimed in terms of sensorless control using another variation of particle swarm optimization algorithm, which was developed inspired by bird or fish school moving synchronously, particle swarm optimization with passive congregation.Particle swarm optimization with passive congregation algorithm first was developed on MATLAB environment and then examined on some well-known non-linear functions such as Rastrigin, Schwefel and Michalewicz which are widely used for examination of optimization algorithms. The algorithm written was then adapted to software, previously developed on MATLAB environment again, that can obtain communication with an external finite elements analysis based, capable of designing and measuring performance of a motor.The given eight interior variables have been optimized by fixing the outer geometry of the motor. In order to enhance torque and sensorless control capability, design optimizations has been made for two different objectives. While optimizing the sensorless control capability of the permanent magnet synchronous motor, torque performance decreases. It has been tried to increase sensorless control capability by compromising torque value too little with a third design optimization.The performance results for each design optimization have been given and compared. In addition to this, the effects of ±5-10% change for each design variable have been investigated.

Benzer Tezler

  1. Dört tekerlekli mobil tarım robotunun tasarımı ve gri kurt optimizasyon algoritması tabanlı akıllı kontrolü

    Design and grey wolf optimization algorithm based intelligent control of a four wheeled mobile agriculture robot

    ALİCAN KAZMACI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Makine Mühendisliğiİskenderun Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET HAKAN DEMİR

  2. Design and comparison of controller performance on four mecanum wheeled mobile robot

    Çok yönlü hareket edebilen mobil robotta denetleyici tasarımı ve performans kıyaslaması

    DOĞUKAN TAHA TAYFUR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYHAN KURAL

  3. Optimization of design and control parameters for an electrically-propelled aerial vehicle using the energy approach

    Elektriksel tahrikli bir hava aracının enerji yaklaşımıyla tasarım ve kontrol parametreleri optimizasyonu

    İBRAHİM ÇİÇEK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MELİKE NİKBAY

  4. Ağır ticari aracın dizel motoruna ait egzoz manifoldunun ısıl olarak incelenmesi

    Thermal investigation of exhaust manifold for a heavy commercial vehicle diesel engine

    BURAK YALÇINDAĞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL CEM PARMAKSIZOĞLU

  5. İki serbestlik dereceli düzlemsel paralel manipülatörün dengelenmesi ve kontrolü

    Balancing and control of a two degrees-of-freedom planar parallel manipulator

    DENİZ KAVALA ŞEN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine MühendisliğiBursa Uludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OSMAN KOPMAZ