Modelling strategic and tactical planning problems in closed-loop supply chains under crisp and fuzzy environments
Kapalı çevrim tedarik zincirlerinde stratejik ve taktiksel planlama problemlerinin belirli ve bulanık ortamlarda modellenmesi
- Tez No: 328356
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ALİ SERDAR TAŞAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2012
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 255
Özet
Günümüzde, çevresel, ekonomik konular ve yasal zorunluluklar nedeniyle Tersine Lojistik (TL) ve Kapalı Çevrim Tedarik Zinciri (KÇTZ) kavramları kapsamında yeniden imalat, geri dönüşüm ve yeniden kullanım gibi geri kazanım alternatiflerine artan ilgi görülmektedir. Bu doğrultuda, işletmeler hem stratejik hem de taktiksel düzeyde aktivitelerini planlarken kullanılan geri kazanım opsiyonunu dikkate almalıdırlar. Öte yandan, literatürde stratejik planlama düzeyinde yer alan TL ve KÇTZ ağ tasarım problemine ilişkin birçok çalışma bulunmasına karşın, bunlardan çok azı taktiksel planlamayı konu edinmektedir. Ayrıca, literatürde çok amaçlı TL ve KÇTZ ağ tasarım modellerinin sayısı da sınırlıdır. Literatürdeki bu boşlukları gidermek üzere Model I, II ve III olmak üzere üç farklı matematiksel model önerilmiştir. Model I, bir kurşun/asit akü KÇTZ'ne ilişkin ağ tasarım problemi için bulanık ortamda geliştirilmiş çok amaçlı, çok aşamalı ve çok ürünlü karma tamsayılı programlama modelidir. Daha evvel ele alınmamış bir amaç (açılan tesisler tarafından toplanacak kullanılmış akü miktarının en büyüklenmesi) literatürde iyi bilinen en büyük kapsama problemine dayanılarak ele alınmıştır. Model II, ömrünü tamamlamış lastiklere ilişkin KÇTZ'ndeki toplam karın en büyüklenmesi ve KÇTZ boyunca oluşan toplam çevresel etkinin en küçüklenmesini amaçlayan, birden çok geri kazanım alternatifini ve zaman periyodunu dikkate alan bütünsel stratejik planlama modelidir. Ayrıca, kavramsal bir ürüne ilişkin KÇTZ'ndeki orta dönem planlanma problemi için yeniden imalat opsiyonu dikkate alınarak bir bulanık karma tamsayılı programlama modeli (Model III) geliştirilmiştir. Gerçek hayattaki KÇTZ'leri birçok belirsizlikle çevrili olduğu için, kapasiteler, talepler, haftalık üretim/yeniden imalat süreleri, taşımalara ilişkin sınırlar, geri dönüşüm yüzdeleri ve geri dönen ürünler için kabul edilme oranları bulanık veri olarak ele alınmıştır.
Özet (Çeviri)
Nowadays, there has been a growing interest in recycling, remanufacturing and reusing in the scope of Reverse Logistics (RL) and Closed-Loop Supply Chain (CLSC) concepts due to environmental, economical issues and legal obligations. For this reason, companies should take into account utilized recovery option while preparing both strategic and tactical planning activities. On the other hand, there are lots of studies in literature related to the RL and CLSC network design problem which takes place in strategic planning level but a few of them handles the tactical planning processes. However, multi-objective RL and CLSC network design models are rarely discussed in the literature. For filling these gaps, three mathematical models; Model I, II and III are proposed. A multi-objective, multi-echelon and multi-product mixed integer linear programming Model I is developed for a lead/acid battery CLSC in fuzzy environment. An unhandled objective (maximize collection of spent batteries) is taken into account based on the well known maximal coverage problem. A holistic strategic planning Model II with two objectives; maximization of total CLSC profit and minimization of total environmental impact along the CLSC network is developed for a tire collection and recovery system considering multiple recovery options and time periods. A fuzzy mixed integer programming Model III is proposed for tactical planning in a CLSC related to a conceptual product with remanufacturing option. Since the real world CLSCs are surrounded with uncertainty, capacities, demands, return rates, acceptance ratios, available production/remanufacturing times, transportation upper bounds and objective function value are considered as fuzzy.
Benzer Tezler
- Integrating model bases with data bases in the design of decision support systems
Başlık çevirisi yok
EROL İNELMEN
- Midcourse and final phase path planning for air vehicles to avoid countermeasures
Hava araçlarının karşı tedbirlerden kaçınma amaçlı orta ve son fazdaki yol planlaması
BERK ATAELİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET KEMAL LEBLEBİCİOĞLU
- Mühimmat depo yeri seçimi ve dağıtım ağı tasarımı problemi: karışık tam sayılı lineer programlama ve uygulaması
The ammunition depot location selection and distribution network design problem: A mixed integer linear programming model and its application
MUSTAFA ACAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBalıkesir ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İBRAHİM KÜÇÜKKOÇ
- Konteyner kapasite ve taşıma planlama politikalarının sistem dinamiği yaklaşımı ile modellemesi
The system dynamics modelling for container capacity & transportation planning policies
MEHMET ÇAĞATAY BAHADIR
Doktora
Türkçe
2020
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HATİCE CAMGÖZ AKDAĞ
- Strategic and tactical planning in collaborative supply chains: Fuzzy modeling approach
İşbirlikçi tedarik zincirlerinde stratejik ve taktiksel planlama: Bulanık modelleme yaklaşımı
HASAN SELİM
Doktora
İngilizce
2006
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İREM ÖZKARAHAN