Simulation and analysis of Izmir metro transportation system
İzmir metro ulaşım sisteminin benzetim yoluyla analizi
- Tez No: 329400
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ADALET ÖNER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2012
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Yaşar Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstriyel Yönetim ve Bilişim Sistemleri Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 102
Özet
Bu tezde İzmir Metro ulaşım sisteminin büyük ölçekli bir benzetim modeli geliştirilmiştir. Model, kesikli-olay simülasyon yaklaşımı ile ARENA programını kullanılarak oluşturulmuştur. Çalışmanın amacı metro operasyonlarının analizi ve etkinliğinin değerlendirilmesidir.Performans kriterleri enerji maliyeti, yolcuların ortalama bekleme süreleri ve konforudur.Çalışma klasik simulasyon çalışmalarında olduğu gibi veri toplama, girdi analizi, modelin kurulması, geçerliliğinin sağlanması & doğrulama, deneysel tasarım ve çıktı analizi bölümlerinden oluşmaktadır.Yolcuların istasyonlara gelişlerine ilişkin son 15 ayı içeren 50milyondan fazla kayıt analiz edilerek ARENA modeline girdi olarak kullanılmıştır. Yolcuların gelişleri ?non-stationary? Poisson prosesine göre modellenmiştir. Model günde 135,000 den fazla yolcuyu yaratarak işlemektedir. Modelin koşturulması sonunda her seferde trenlerdeki ortalama yolcu sayıları, yolcuların istasyonlardaki ortalama bekleme sürelerigibi metro yönetiminin daha önce sahip olmadığı bilgiler edinilmiştir.Ayrıca operasyon etkinliğini arttıracak önerilerde bulunulmuştur.
Özet (Çeviri)
This study concerns with developing a large-scale simulation model of Izmir metro transportation system. The model is based on discrete-event simulation approach and it is developed using ARENA simulation software.The goal is to make an analysis and evaluate the effectiveness of operations in metro line. The performance criteria of effectiveness are the cost of energy spent for operations, waiting time of passengers at stations and the comfort of thepassengers.The study is designed to be in accordance with the stages which a typical simulation study consists of: data collection, input analysis, model building, verification and validation, experimental design and output data analysis.Historical data containing more than 50 million records about the arrivals of passengers have been analyzed, interpreted and compiled as an input to the simulation model. Arrivals of passengers are modeled as a non-stationary Poisson process. The model creates and processes more than 135,000 passengers daily.The simulation model delivers some useful information that the management didn?t have before such as average number of passengers in the train across stations, average waiting time of passengers at stations etc. Some recommendations have been made to improve the efficiency of metro operations.
Benzer Tezler
- Beton barajların dinamik özelliklerinin deneysel ve teorik olarak incelenmesi
Investigation of the dynamic properties of roller compacted concrete dams by experimental and numerical methods
MUHİTTİN SELÇUK GÖKSU
Doktora
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiManisa Celal Bayar Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET ALİ YURDUSEV
- Present and future humid heat extremes and population exposure in Türkiye
Türkiye'de mevcut dönem ve gelecekteki nemli aşırı sıcaklıklar ve nüfus maruziyeti
BERKAY DÖNMEZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Meteorolojiİstanbul Teknik ÜniversitesiMeteoroloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YURDANUR ÜNAL
- Hücresel özdevinim ve yapay sinir ağları yaklaşımı ile coğrafi bilgi sistemi verilerine dayalı kent benzetim modeli: izmir örneği
Urban simulation model based on geographic information system data using cellular automata and artificial neural networks approach: the case of izmir
NUR SİPAHİOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiBilişim Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜLEN ÇAĞDAŞ
- Ankara ve İzmir hızlı demiryolu sistemi tren performansı simülasyonu ve ekonomik analizi
Simulation of train performance of high speed railway line between Ankara and İzmir and its economic analysis
MEHMET SAMİ TEMİZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZCAN KALENDERLİ
- Otogar trafik kapasite analizi, planlama ve tasarımı
Traffic capacity analysis of bus depot, planning and design
ERKAN BATKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2000
İnşaat MühendisliğiCelal Bayar Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÜMİT GÖKKUŞ