Oto cam temperleme işleminde farklı Reynolds sayılarına göre optimum soğutma ünitesi konfigürasyonunun belirlenmesi
Determination of optimum cooling unit configuration in automobile glass tempering process by different Reynolds numbers
- Tez No: 332380
- Danışmanlar: DOÇ. DR. YAKUP SEKMEN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2013
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karabük Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 200
Özet
Otomotiv sektöründe önemli bir yere sahip olan temperli camlar, yumuşama noktası sıcaklığına kadar (~ 700 °C) ısıtılan camın, hızlı bir şekilde soğutulması ile elde edilmektedir. Bu işlemin amacı camda kalıcı gerilmeler oluşturularak mekanik mukavemeti arttırmaktır. Soğumanın başında camın yüzeyi, merkezine göre hızla soğur, camın merkezi ile yüzeyi arasında yüksek sıcaklık farkı oluşur. Bunun sonucunda cam yüzeyi büzülmeye başlar ve yüzeyde basma gerilmeleri, daha geç soğuyan merkezde ise çekme gerilmeleri oluşur. Cam temperleme sürecinde temper kalitesini etkileyen en önemli parametreler ısıtma ve ani soğutma süreleridir. Isıtma süresini; camın kimyasal bileşimi, kütlesi, ulaşacağı yüzey sıcaklığı, fırının gücü gibi parametreler etkilerken, ani soğutma süresini ise camın ani soğutma ünitesinin önüne geldiği andaki yüzey sıcaklığı, soğutma sonu yüzey sıcaklığı, soğutma ünitesinin konfigürasyonu (çoklu nozul sisteminde iki nozul arası mesafenin nozul çapına oranı S/D, cam-nozul arası mesafenin nozul çapına oranı H/D ve nozul diziliş biçimi) ve Reynolds sayısı etkilemektedir. Soğutma işlemi, nozullardan çıkan yüksek hızlı havanın sıcak cam yüzeyine çarpmasıyla gerçekleşmektedir. Bu çalışma iki aşamada gerçekleştirilmiştir. Birinci aşamada, karşılıklı yerleştirilmiş tekli nozul sistemi, kare ve üçgen dizilişli nozul sistemleri kullanılarak farklı boyutlardaki camların ani soğutulması sonucu elde edilen soğutma süreleri ve ısı transferi karakteristikleri incelenmiştir. Deneysel çalışmalar; 15000?Re?40000, H/D=2, 4, 6, 8 ve 10 ve S/D=2, 4, 6 ve 8 oranlarında gerçekleştirilmiştir. İkinci aşamada ise, temperlenen camların parçacık sayıları ve optimum soğutma şartlarında temperlenen camların darbe dayanım enerjileri belirlenmiştir. Yapılan çalışma sonucu, 4 mm kalınlığındaki düz camın temperleme işlemi ani soğutma sonunda; soğutma süresinin Reynolds sayısı ile ters orantılı olarak değiştiği, parçacık sayısının ise Reynolds sayısı ile doğru orantılı olarak değiştiği görülmüştür. Ayrıca, mevcut temperleme sistemleri için optimum soğutma ünitesi konfigürasyonları belirlenmiştir.
Özet (Çeviri)
Tempered glasses which have an important place in the automotive industry are produced by heating up to the glass softening point temperature (~700 °C) and rapidly cooling. The purpose of this operation, to increase the mechanical strength by creating residual stresses in the glass. At the beginning of cooling operation, glass surface cools rapidly relative to the center so high temperature difference occurs between the center of the glass and surface. The glass surface starts to shrink and compressive stresses on the surface, tensile stress at center of glass occurs. The most important parameters affecting the quality of temper are heating and cooling rate in glass tempering process. Parameters affect the heating time are chemical composition, mass, surface tempering temperature, power capacity of furnace by the way parameters affect the cooling time are inlet and outlet surface temperature of glass at cooling unit, cooling unit configuration and Reynolds number. The cooling process takes place impingement of warm air to the glass surface. This study was conducted in two steps. In first step Heat transfer characteristics, and sudden cooling times of the glass in different sizes investigated by using single, triangle and square-nozzle system that nozzles placed face to face. Experimental parameters are 15000?Re?40000, H/D=2, 4, 6, 8 and 10 and S/D=2, 4, 6 and 8. In the second step number of glass particle and impact resistance of glasses, tempered with optimum cooling conditions were determined. In the result of this study, it is observed that cooling times varies inversely with the Reynolds number and number of particles direct correlation with the Reynolds number at the end of the sudden cooling for 4 mm thick flat glass tempering process. Further, optimum cooling unit configurations are determined for the existing tempering systems.
Benzer Tezler
- Oto cam temperleme işleminde farklı ısıtma ve soğutma sıcaklıkları için optimum akış karakteristiklerinin ve temper kalitesinin belirlenmesi
Determination of the optimum flow characteristics and tempering quality for different heating and cooling temperatures in auto glass tempering process
MEHMET AKÇAY
Doktora
Türkçe
2014
Mühendislik BilimleriKarabük ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YAKUP SEKMEN
DOÇ. DR. MUSTAFA GÖLCÜ
- Designing an information system for management export department process
İhracat bölümü yönetimi için bilgi sistemi tasarımı
MULHAM SMEİK
- Bir doğru akım motorunun mekanik ve akustik titreşim özelliklerinin tayini ve iyileştirilmesi
Determination and improvement of mechanical and acoustical properties of a DC motor
ONUR SİVRİOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. OSMAN KOPMAZ
- Kuruluş yeri seçiminde analitik ağ süreci ve bir gerçek yaşam problemine uygulanması
Analytic network process in location selection and its application to a real life problem
HASAN ARDA BURHAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
EkonometriDumlupınar ÜniversitesiEkonometri Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. EYLEM KOÇ
- In-vitro evaluation of marginal adaptation of crown restorations fabricated from different hybrid ceramic materials
Farklı hibrit seramik materyalleri ile hazırlanan kron restorasyonlarının marjinal uyumlarının in vitro olarak değerlendirilmesi
EMCED ŞAAR
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Diş HekimliğiMarmara ÜniversitesiProtetik Diş Tedavisi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BUKET EVREN