Gemi filo yönetiminde operasyonel risk kontrolü için bir karar verme yaklaşımı
A decision-making approach to operational risk control in ship fleet management
- Tez No: 333021
- Danışmanlar: PROF. DR. YUSUF İLKER TOPÇU
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Denizcilik, Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Gemi Mühendisliği, Marine, Industrial and Industrial Engineering, Marine Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2013
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 156
Özet
Bu araştırma gemi filo yönetiminde operasyonel süreçlere yönelik risk analizi uygulamaları için bir karar verme yaklaşımı önermektedir. Önerilen karar verme yaklaşımı Uluslararası Emniyet Yönetimi (UEY) Kod gereksinimleri ile uyumlu bir yapıya sahiptir. Bu yaklaşım risk değerlendirmesi, operasyonel risk kontrolü, dokümantasyon onayı olmak üzere üç temel fonksiyonu yerine getirmektedir. Bulanık Mantık (BM) tabanlı Kanıtsal Sonuçlama Yaklaşımı'nın (KSY) Hata Ağacı Analizi (HAA) ile bütünleştirilerek, gemi operasyonel risklerine karşı duyarlı ve etkin çözüm üretebilen bir model ortaya konmuştur. Önerilen modele kullanıcı ara yüzü geliştirilerek bir gemi işletmeciliği şirketinde saha uygulaması başarı ile gerçekleştirilmiştir. Önerilen modelin yazılım tabanlı geliştirilerek kullanımının yaygınlaşması halinde, denizcilik endüstrisindeki operasyonel risk profillerinin belirginleştirilmesi çalışmalarına katkılar sağlayacağı öngörülmektedir.
Özet (Çeviri)
This research proposes a decision making approach to operational processes oriented risk analysis applications for ship fleet management. The proposed decision-making approach has a compliant structure with International Safety Management (ISM) Code requirements. This approach executes three main functions including risk assessment, operational risk control, and documentation approval. Within the approach, a model, which is responsive to ship operational risk and can produce an effective solution, has been revealed with the integration of Fuzzy based Evidential Reasoning Approach (ERA) and Fault Tree Analysis (FTA). Application of the proposed model has been implemented successfully in a ship management company with developing user interface. In the case of development of proposed model in software based and widespread usage of software-based model, it is expected to provide contributions to the concretization of operational risk profiles.
Benzer Tezler
- A model for analysing ship emergency preparedness level
Gemilerde acil durum hazırlık seviyesinin analizi üzerine bir model
BURCU ÖZTÜRK TAÇ
Doktora
İngilizce
2019
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. METİN ÇELİK
- Ticari gemilerin karbondioksit emisyon etkilerinin değerlendirilmesi ve analizi
Evalution and analysis of the effects of carbon dioxide emissions sourced by commercial marine fleet
HARUN TOPALOĞLU
Doktora
Türkçe
2013
Deniz Bilimleriİstanbul ÜniversitesiDenizel Çevre Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ORHAN USLU
- Filo yönetiminde bulanık mantık modeli
Fuzzy logic modelling of fleet management
VOLKAN MÜJDAT TİRYAKİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. EKREM MANİSALI
- Filo yönetiminde bulanık mantık modeli
Fuzzy Logic Modelling of Fleet Management
VOLKAN MÜJDAT TİRYAKİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EKREM MANİSALI
- Türkiye'de otuz metre ve üzeri balıkçı gemilerinde uygulanan geri-alım programının değerlendirilmesi
Türkiye'de otuz metre ve üzeri balıkçı gemilerinde uygulanan geri-alım programının değerlendirilmesi
ESRA ERİKÇİ BİLGİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Su ÜrünleriAkdeniz ÜniversitesiSu Ürünleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SERPİL YILMAZ