Geri Dön

Kanat profillerinde düşük Reynolds ve yüksek ses altı Mach sayıları için türbülansa geçiş

Transition at low-Re numbers for UAV type airfoils at high subsonic Mach numbers

PDF İndir

  1. Tez No: 333196
  2. Yazar: SAMET ÇAKA ÇAKMAKÇIOĞLU
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ÜNVER KAYNAK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2013
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: TOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 68

Özet

Uzun menzil yüksek irtifa insansız hava araçlarının maruz kaldığı düşük yoğunluklu, düşük türbülans seviyeli, düşük Reynolds sayılı ve yüksek ses altı hızlı uçuş rejimini rüzgar tünellerinde elde etmek oldukça zordur. Bu yüzden deneysel veriler elde edebilmek için maliyeti yüksek olan yüksek irtifa uçuş testleri yapmak gerekmektedir. Yüksek maliyeti olan bu testler yerine, sayısal yöntemler ile yaklaşımlar yapılması sınır tabakadaki laminer akış ve türbülansa geçiş konusunda iyi bir alternatif olabilir. Bu tez çalışmasında, iki denklemli ?-Re?t bağıntı tabanlı türbülansa geçiş modeli geliştirilip, insansız hava araçlarında sıkça kullanılan bazı kanat profillerinin performanslarını tahmin etmede kullanılmıştır. İlk aşamada, hali hazırda düz levha üzerindeki akış için doğrulanan deneysel bağıntılar, ince bir profil olan NACA64A006 için düşük hız, yüksek Reynolds sayısı şartlarında doğrulanmıştır. Daha sonra bu tez çalışmasında esas olan yöntem orta kalınlıktaki E387 ve SD7037 kanat profilleri için doğrulanmıştır. Son aşamada diğer profillere göre oldukça kalın olan APEX-16 kanat profili yüksek irtifa, düşük Reynolds sayıları ve yüksek ses altı hızları için analiz edilmiştir. Elde edilen sonuçlar literatürdeki Reynolds-ortalamalı Navier-Stokes ve viskoz-viskoz olmayan temelli eN yöntemine dayalı sayısal veriler ile kıyaslanmıştır. Çalışmada kullanılan geçiş bağıntı modelinin literatürdeki sayısal verilere göre başarılı bir seçenek olduğu görülmüştür.

Özet (Çeviri)

High altitude long endurance UAV flight regime imposes certain difficult testing conditions for the ground based test facilities, such as low density, low freestream turbulence, high alpha, low-Reynolds, and high-subsonic-Mach numbers. High altitude flight testing would be required to collect actual experimental data at an expense of much higher costs. Computational approach is a viable alternative to support generation of design data for the laminar and transitional boundary layers at high-subsonic-Mach-numbers. In the present study, a two-equation ?-Re?t correlation-based transition model is further developed to predict some airfoils that are frequently used in the design of UAVs. Firstly, the empirical correlations already validated for low to high Mach number flat plate cases is validated for the thin NACA64A006 airfoil at low subsonic speed and high-Reynolds-number. Secondly, the present methodology is successfully demonstrated for the E387 and SD7037 moderately thick UAV type airfoils in the low-Reynolds and low-subsonic-Mach-number conditions. Finally, the relatively thicker APEX-16 airfoils at high-altitude, low-Reynolds-number conditions for high-subsonic Mach numbers are simulated. Results are compared with the available numerical data in the literature obtained through Reynolds Averaged Navier-Stokes and viscous-inviscid interaction methods using the eN method. It was shown that the present implementation of the correlation model is a viable alternative to the available data in the literature.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    787155

    Numerical analysis of air flow around various airfoil types

    Çeşitli uçak kanadı tiplerinin etrafındaki hava akışının numerik analizi

    KÜBRA NUR YORGANCI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Makine MühendisliğiAnkara Yıldırım Beyazıt Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ KEMAL BİLEN

  2. Tez No

    10586

    Computation of viscous transonic airfoils and dynamic stall

    Başlık çevirisi yok

    MUSTAFA DİNDAR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1990

    Uçak MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÜNVER KAYNAK

  3. Tez No

    397341

    The use of integrated geophysical methods for groundwater exploration in ghana

    Gana bölgesinde yeraltı suyu araştırmaları için entegre jeofizik yöntemlerin kullanılması

    HAFİZ MOHAMMED NAZİFİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Jeofizik MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Jeofizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    Prof. Dr. LEVENT GÜLEN

  4. Tez No

    672608

    Buffet investigation on airfoils

    Kanat profillerinde buffet araştirmasi

    KEZBAN GİZEM ALGÜL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SERKAN ÖZGEN

  5. Tez No

    909193

    Düşük Reynolds sayılı akışlarda farklı kambur kanat profilleri üzerindeki laminer ayrılma kabarcığının oluşumuna kanat profili kalınlığının etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effect of airfoil profile thickness on the formation of laminar separation bubble on different cambered airfoils profiles in low Reynolds number flows

    MUHAMMER AYVAZOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    EnerjiErciyes Üniversitesi

    Endüstri ve Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HALİL HAKAN AÇIKEL

    PROF. DR. MUSTAFA SERDAR GENÇ

Geri Dön