Dışarıdan şarj edilebilen hibrit elektrikli araç ile menzil artırıcılı elektrikli araç konseptlerinin karşılaştırmalı analizi
Comparison analysis of plug-in hybrid electric vehicle and extended range electric vehicle concepts
- Tez No: 335742
- Danışmanlar: PROF. DR. HÜSEYİN ERTUĞRUL ARSLAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2013
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 207
Özet
Bu tez çalışması kapsamında, dışarıdan şarj edilebilen hibrit elektrikli araç ile menzil artırıcılı elektrikli araç konseptlerinin karşılaştırmalı analizi yapılmıştır. Dışarıdan şarj edilebilen hibrit elektrikli araç için Toyota Prius Plug-in Hybrid ve menzil artırıcılı elektrikli araç için ise Chevrolet Volt binek araçları seçilmiştir. Konuyla ilgili literatür araştırması yapılmış ve konuya ilişkin terminoloji açıklanmıştır. Tezde analizi yapılacak araçların kısa geçmişleri ve çalışma prensiplerinin incelenmesinin ardından, elde edilen veriler ve bilgiler doğrultusunda, araçların bilgisayar modellemeleri yapılmıştır. AVL Cruise taşıt simülasyon programında modellemelerin tamamlanmasının ardından, performans ve ekonomi değerlendirmeleri için, araçlar Yeni Avrupa Sürüş Çevrimi(NEDC)?ni koşturulmuşlardır. Çevrimin sonuçları doğrultusunda gerekli analizler ve kıyaslamalar yapılarak, her iki araç konseptinin de otomotiv endüstrisine ve kullanıcısına neler katabileceği değerlendirilmiştir.
Özet (Çeviri)
In the content of this thesis, analysis and comparison of plug-in hybrid vehicle and extended range electric vehicle concepts is made. Fort he analysis of plug-in hybrid vehicle, Toyota Prius Plug-in Hybrid is choosen, where Chevrolet Volt is choosen fort he analysis of extended range electric vehicle. The literature review about the context is made and relevant terminology is explained. After the examination of the short history and working principles of the choosen cars for the study, computer models of vehicles are made, in the presence of the technical data obtained. After the completion of the modelling in AVL Cruise vehicle simulation program, vehicles are run the New European Driving Cycle(NEDC), in order to examine the performance and economy characteristics. In the presence of the results obtained by the cycle run, necessary analysis and comparisons are made and the advantages of each concept fort he automotive industry and customers are considered.
Benzer Tezler
- Elektrikli araç şarj altyapısı tasarımı ve akıllı şarj sisteminin geliştirilmesi
Design, modeling and application of electric vehicle charging infrastructure including smart charging management
BÜNYAMİN YAĞCITEKİN
Doktora
Türkçe
2014
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET UZUNOĞLU
- Modelling and simulation of a series parallel hybrid electrical vehicle
Seri paralel hibrit elektrikli aracın modellenmesi ve simülasyonu
CAN GÖKÇE
Yüksek Lisans
İngilizce
2005
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. NEJAT TUNCAY
- Elektrikli araçlar için şarj sisteminin tasarımı
Design of charging system for electric vehicles
NURETTİN YİLMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiNecmettin Erbakan ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MÜMTAZ MUTLUER
- Lityum iyon batarya paketi tasarımı ve termal kaçak simülasyonu
Lithium-ion battery pack design and thermal propogation simulation
ESER BERK YILMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZGÜL KELEŞ
- State of charge (SOC) optimization of reconfigurable battery network
Yeniden yapılandırılabilir akü ağının şarj durumu (SOC) optimizasyonu
ZAINAB ATAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Mekatronik MühendisliğiAtılım ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ UMER KHAN