Geri Dön

Havayolları şebekesi sürdürülebilirliğinin toplam maliyetigöreceli değişim indisleri kullanılarak değerlendirilmesi

Evaluating airline network sustainability using relative total cost indices

  1. Tez No: 343768
  2. Yazar: peiman alipour
  3. Danışmanlar: PROF. DR. SERPİL EROL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Ulaşım, Transportation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2013
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 119

Özet

Bir ulaşım şebekesinin sürdürülebilirliği önemlidir. Özellikle alternatif olanaklarının bulunduğu havayolu ulaşım şebekelerinde sürdürülebilirliği ölçmek, havayolu şirketlerinin bağlantılı veya direkt uçuşları planlaması açısından gereklidir. Çalışma, bağlantılı ve direkt uçuşları dikkate alarak ulaşım şebekesinin sürdürülebilirliğini ölçme konusuna yönelik yapılan ilk çalışmadır. Bu sırada Kullanıcı Denge (User Optimality) ve Sistem Optimumu (System Optimum) sağlayan koşullar belirlenerek göreceli toplam maliyet indisleri hesaplanmış, kritik bağlantılar belirlenmiş, şebekenin sürdürülebilirliği değerlendirilmiştir. Türkiye?de faaliyet gösteren bir havayolu şirketine ait kısmi bir şebeke üzerinde uygulama yapılmış, sürdürülebilir bir şebeke için uçuş planı belirlenmiştir.

Özet (Çeviri)

The sustainability ofatransportnetwork is important. Especially in the presence of alternative transportation facilities in airlines networks, evaluating of airline network sustainability in terms of direct or transshipment flight planning is necessary. This research, to best of our knowledge, is the first to quantify airline network sustainability in the presence changeable capacity of legs and alternative flights. We used Relative Total Cost Indices to assess airline network sustainability in the case of behavior associated with both User and System?Optimization. In this study,passenger?s rout preference behaviors are the main subject. A numerical case study with real data from a Turkish Airline was given for illustration purposes.

Benzer Tezler

  1. Taşıma şebekesi probleminin çözümünde grafların kullanılışı ve uygulanması

    Başlık çevirisi yok

    SEVGİ ALBAYRAKOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1989

    MatematikEge Üniversitesi

    Matematik Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HÜSAMETTİN BAKOĞLU

  2. TTK karadon müessesesi havalandırma şebekesinin incelenmesi ve yeni bir havalandırma tasarımı önerisi

    Investigation of TTK karadon enterprise ventilation network and a new ventilation design proposal

    HACİ MEHMET BARDIZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Maden Mühendisliği ve MadencilikZonguldak Bülent Ecevit Üniversitesi

    Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ALAADDİN ÇAKIR

  3. Havayolları tamir bakım servis sağlayıcıları için bir üretim çizelgeleme modeli ve analizi

    A production scheduling model and analysis for the maintenance repair and overhaul service providers

    DOĞUKAN HAZAR ÜLKER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiTOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. KADİR ERTOĞRAL

  4. A mathematical programming model for aircraft fleet management

    Havayolu filo yönetimi için bir matematiksel programlama modeli

    ABDULLAH ENES BOLAT

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. FAHRETTİN ELDEMİR

  5. The Theory of contestability and airline deregulation: A survey

    Rekabete açık piyasalar teorisi ve havayolu şirketlerinde deregulasyon: Toplu bir bakış

    ZSOLT ANDRAS TASNADİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1997

    EkonomiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Ekonomi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALPER GÜZEL