Geri Dön

Lpg'ye –hidrojen ilavesinin buji ile ateşlemeli bir motorun performans ve emisyonlarına etkisi

The effect of an engine performance and emissions with the addition of hydrogen to the lpg-spark ignition

  1. Tez No: 352549
  2. Yazar: ZÜHTÜ ÖZERTAŞ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MUSTAFA SAHİR SALMAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Teknik Eğitim, Technical Education
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2014
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 90

Özet

Günümüzde araç sayısının artması, fosil yakıtların azalması ve bu yakıtların yanması sonucu oluşan zararlı egzoz emisyonlarının çevreyi kirletmeleri sonucunda içten yanmalı motorlarda alternatif yakıt arayışı artmıştır. Bu tez çalışmasında, çeşitli yüzde oranlarında LPG, Hidrojen, karışımlarının performans ve emisyon karakteristikleri deneysel ve sayısal olarak incelenmiştir. Deneysel çalışmada, dört zamanlı, tek silindirli, hava soğutmalı, 270 cm3 silindir hacmine sahip motor kullanılmıştır. %100 LPG ve %2 H2 + %98 LPG, %4 H2 + %96 LPG ve %6 H2 + %94 LPG gaz karışımlı yakıtlar farklı devir ve sabit hava fazlalık katsayılarında test edilmiştir. Karışımdaki hidrojen miktarının artması sonucunda performansın düştüğü, egzoz emisyonlarında CO ve CO2 iyileşirken, NOx miktarının arttığı belirlenmiştir.

Özet (Çeviri)

In these days increasing number of vehicles, the reduction of fossil fuel and as a result of the combustion of these fuels harmful exhaust emissions polluting the environment, as a result of the search for an alternative fuel in internal combustion engine has increased. In this study, the various percentages of LPG and hydrogen gas blends performance and emission characteristics were investigated experimentally and numerically. In this experimental study, an engine with four strokes, a single cylinder, air cooled, with a volume of 270 cm3 cylinder engine was used. % 100 LPG and the mix of % 2 H2 + % 98 LPG, %4 H2 + % 96 LPG and % 6 H2 + % 94 LPG are tested in various engine speeds and fixed equivalence ratios. It was defined that the decreasing of the engine performance as a result of the increasing of amount of hydrogen gas in the mixture, decreasing in the amount of CO and CO2 gases exhausted and increase in the amount of NOx.

Benzer Tezler

  1. Development of heat rejection prediction methodology for selection of cooling elements in diesel engines

    Dizel motorlarda soğutma elemanlarının seçimi için ısı atımı tahmin metodolojisinin geliştirilmesi

    EMRE EPGÜZEL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR

    DR. EMRE ÖZGÜL

  2. LPG'li araçlar için kapış pompası tasarımı

    Design of accelerator for LPG autos

    AHMET ŞEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Makine MühendisliğiCelal Bayar Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MEHMET YILMAZ

  3. LPG dolum sürecinin çevresel etkilerinin yaşam döngüsü değerlendirmesi ile belirlenmesi

    Determining the environmental impacts of the LPG filling process with a life cycle assessment

    EDA ŞİŞMAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Çevre MühendisliğiKocaeli Üniversitesi

    Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BEYHAN PEKEY

  4. LPG sektörü: Taşıtlarda LPG dönüşüm sistemleri

    LPG conversion systems for motor vehicles faced problems

    MEHMET KAYA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. İSMET ÇEVİK

  5. LPG dolum tevzi tesisinde oluşabilecek endüstriyel iş kazaları ve çevreye etkisi

    The effects of industrial occupational accidents on the environment and the environment

    NECDET BUĞRA MÜFTÜOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Yeni Yüzyıl Üniversitesi

    İş Sağlığı ve Güvenliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ TAHSİN AYKAN KEPEKLİ