Geri Dön

The effects of static aeroelasticity on the performance of two-dimensional converging diverging nozzles

Statik aeroelastisitenin iki boyutlu yakınsak ıraksak lüle performansına etkisi

  1. Tez No: 355303
  2. Yazar: ÜMRAN DÜZEL
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. SİNAN EYİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Static Aeroelasticity, Converging Diverging Nozzles, FLUENT, Stiffness Matrix, Linear Beam Theory
  7. Yıl: 2014
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 78

Özet

Bu tez çalışmasında statik aeroelastisitenin iki boyutlu yakınsak ıraksak lüle performansına olan etkisi ele alınmıştır. Çalışmada; 5 farklı lüle konfigürasyonu incelenmiştir. Analiz sonuçları deneysel verilerle karşılaştıtılarak doğrulama yapılmıştır. Lüle konfigurasyonlarından lüle boğaz yarıçapı, lüle boğaz alanı, yakınsama açısı ve lüle boyu aynı olan iki konfigurasyon baz geometri seçilmiştir.Diğer üç konfigurasyon baz geometrilerin tüm parametreleri aynı kalacak şekilde boğaz yarıçağı değiştirilerek oluşturulmuştur boylece boğaz yarıçaplarının etkiside incelenebildi. Akış analizi FLUENT hazır ticari kod kullanarak yapılmıştır. Lüle duvarının esnek yapı olduğu düşünülerek aeroelastik modelleme yapılmış ve uygulanmıştır. Esnek yapı modeli iki boyutlu lineer kiriş olarak modellenmiştir. Esnek lüle duvarı ile esnemez, rigid, lüle duvarı sonuçları farklı lüle duvar kalınlıklarıyla karşılaştırılmıştır. Anahtar kelime; Statik Aeroelastisite, yakınsak-ıraksak lüle, FLUENT, direngenlik matrisi, lineer kiriş teorisi

Özet (Çeviri)

This thesis analyzes the effects of static aeroelasticity on the performance of two dimensional converging diverging nozzles. A Flow analysis is conducted on five different configurations of two dimensional converging-diverging nozzles. Computational study is validated with experimental data. Two of the configurations, which have the same throat area, throat radius, and convergence angle and total nozzle length, are selected as the baseline geometries. By modifying throat radius and keeping all other geometric parameters to be the same, three more configurations are obtained so that throat contouring can be examined as well. Flow analyses are performed by using FLUENT flow solver software. By considering nozzle walls as flexible structure, a static aeroelastic model is implemented. Stiffness, coordinate system transformation, force vector matrices have been obtained for structural model. The flexible wall implementation uses two-dimensional linear beam model. The results of flexible and rigid walls are compared for different nozzle thicknesses. Axisymmetric cases are added to the model to present the differences.

Benzer Tezler

  1. Jig shape optimization for desired shape of a high-altitudelong-endurance class unmanned aerial vehicle underaeroelastic effects

    Hale sınıfı bir ınsansız hava aracının aeroelastik etkileraltında hedeflenen şekle ulaşmak için jig şeklioptimizasyonu

    AKIN ATEŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Hesaplamalı Bilimler ve Mühendislik Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MELİKE NİKBAY

  2. Aeroelastic modeling and analysis of high aspect ratio wings with different fidelity structural models

    Yüksek en-boy oranına sahip kanatlar için farklı doğruluktaki yapısal modellerle aeroelastik analiz ve modelleme

    GÖKÇEN ÇİÇEK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALTAN KAYRAN

  3. Nonlinear static aeroelastic behaviour of composite missile fins with interlaminar and intralaminar damage

    Laminalar arası ve laminalar içi hasar barındıran kompozit füze kanatlarının doğrusal olmayan statik aeroelastik davranışları

    ZARİF ÖZGE ÖZKAYA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. ALTAN KAYRAN

  4. The study of rudder effectiveness and control surface reversal of an aircraft having twin vertical tail

    Çift dikey kuyruklu bir uçağın kanatçık tersliğinin incelenmesi ve dümen etkinliğinin incelenmesi

    AYBERK YURTSEVER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YAVUZ YAMAN

  5. Aeroelastic analysis of variable-span morphing wing

    Kanat açıklığı değiştirilebilen bir uçak kanadının aeroelastik analizi

    DAMLA DURMUŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN ORHAN KAYA