Geri Dön

Cfd application of a metro tunnel fire safety and emergency ventilation systems

Bir metro tünelinin yangın güvenliği ve acil durum havalandırma sistemleri üzerine had uygulaması

  1. Tez No: 357160
  2. Yazar: AHMET SERHAT TOPRAK
  3. Danışmanlar: PROF. DR. İSMAİL EKMEKÇİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2014
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Marmara Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 140

Özet

Yangınlarda ölümlerin büyük bölümü duman solunması sonucu meydana gelir. Bu sebeple özellikle yeraltı toplu taşıma sistemlerinde oluşan yangınlarda dumanı ve sıcak havayı insanlardan uzak tutmak çok önemlidir. Yeraltı toplu taşıma sistemlerinde oluşabilecek bir yangın ve duman yayılımının sayısal simülasyonunun yapılması daha tasarım aşamsında iken önlem alabilmemize yardımcı olur. Tünellerde oluşan bir yangında acil durum havalandırma sistemleri ısıyı, dumanı ve yanma sonucu oluşan zehirli gazları kaçış yönünden uzaklaştırarak tehlikesiz bir bölgeye güvenli bir kaçışı garanti edecek yeterlilikte olmalıdır. Jetfan eklenmesi ve mimarinin değiştirilmesi gibi uygulama farklılıkları acil durum havalandırma sisteminin etkinliğini arttırabilir. Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği acil havalandırma sistemlerinin yeterliliğinin değerlendirilmesinde araç olarak kullanılmaktadır. Bu tezde, Kadıköy-Kartal Metro Hattı'nın Ayrılıkçeşme ve Acıbadem İstasyonları arasında konumlanmış olan makas tünelinde oluşabilecek bir yangın, Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği kullanılarak simule edilmiştir. Pyrosim 2014 (FDS 6.0.1, SMV 6.1.5) programı kullanılarak çeşitli örnek çalışmalar yapılmıştır.

Özet (Çeviri)

The majority of deaths in fires occur as a result of smoke inhalation. For this reason, especially in underground transportations system fires, keeping away smoke and hot air from people is very important. Performing numerical simulation of fire and smoke propagation which may be occurred in underground transportation system helps us to take precautions when design phase is in progress. In a tunnel fire, the emergency ventilation system must be capable of removing the heat, smoke and toxic gasses of combustion from the evacuation routes to ensure safe egress to a safe location. And different applications like adding jetfans and changing architecture may enhance the effectiveness of the emergency ventilation system. Computational Fluid Dynamics has been used as a tool to evaluate the qualification of emergency ventilation systems. In this thesis, Computational Fluid Dynamics technique is used to simulate a fire incidence in crossover tunnel which is located between Ayrılıkçeşme and Acıbadem Stations on Kadıköy-Kartal Metro Line. Several case studies are performed in Pyrosim 2014 (FDS 6.0.1, SMV 6.1.5).

Benzer Tezler

  1. M4 Kadıköy Kartal Tavşantepe metro hattında acil durum senaryolarının oluşturulması ve planlama çalışmalarında kantitatif risk değerlendirmesi ve CFD modelleme yaklaşımı

    M4 Kadiköy Kartal Tavşantepe in metro line making emergency planning and scenarios, quantitative risk assessment and the CFD modeling approach

    AYDIN DENİZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Kazalarİstanbul Yeni Yüzyıl Üniversitesi

    İş Sağlığı ve Güvenliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ TAHSİN AYKAN KEPEKLİ

  2. Bir metro istasyonunda konfor şartlarına peron ayırıcı kapı etkisinin sayısal analizi

    Study and numerical analysis of passenger comfort in a subway station with platform screen door

    ALİ BEHLÜL SAMUR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NURDİL ESKİN

  3. Petrol rafinelerindeki yangınların CFD ile modellenmesi

    CFD modeling of fires in oil refines

    AHMET ABDULLAH

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Yangın ve Yangın Güvenliği Anabilim Dalı

    DOÇ. DR. GÖKHAN COŞKUN

  4. Improvment of a coach air-conditioning system by applying a distinct air channel

    Ayrı bir hava kanalı uygulaması ile bir yolcu otobüsünün klima sisteminin iyileştirilmesi

    SERKAN MEZARCIÖZ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Makine MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HÜSEYİN AKILLI

  5. Yüksek süratli bir tekne formunda interseptörlü ve stepli hallerde hidrodinamik performansın parametrik incelenmesi

    A parametric investigation of hydrodynamic performance for a high speed hull in cases with interceptor and step

    AHMET GÜLTEKİN AVCI

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BARIŞ BARLAS