Geri Dön

Otomotiv fren balatalarının sürtünme sonucu oluşan aşınma direncinin ve termal etkileşiminin otomatik test sistemi ile tespit edilmesi.

The determination of corosion resistance and thermal contact occuring as a result of frictions of automotive brake pads through automatic tests system.

  1. Tez No: 361046
  2. Yazar: MUSTAFA TİMUR
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. HİLMİ KUŞÇU
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2014
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Trakya Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 177

Özet

Bu çalışma; otomobillerde kullanılan sürtünme malzemelerinin sürtünme katsayısını bilgisayar programı ile ölçmek için yapılmıştır. Otomobillerde çeşitli etkenlerden dolayı meydana gelen hız, sıcaklık, basınç gibi değişkenler ele alınarak bu değişkenlerin otomobillerdeki sürtünme malzemeleri üzerinde etkisi incelenmiş olup bunlara ait sürtünme katsayıları tespit edilmiştir. İmalatı tamamlanmış olan test cihazında deneyler esnasında kullanılan balata yüzeyi ve disk arasındaki sıcaklık değerleri 0 – 400 ºC arasında, hız değerleri 0 – 1400 dev/dk arasında, basınç değerleri ise 0-1.05 Mpa arasında değişebilecek şekilde düzenek hazırlanmıştır. Bu veriler ışığında sürtünme katsayısı-sıcaklık, sürtünme katsayısı-zaman ile sıcaklık-zaman grafiklerini oluşturmak mümkün olmuştur. Sürtünme katsayısı test cihazı ile yapılacak deneylerden yararlanarak; malzeme seçiminde, teknoloji ve teoride iyileştirme veya ilerleme imkânı sağlanabilecektir. Test cihazı ile hız, sıcaklık, basınç, kuvvet, sürtünme katsayısı gibi ölçülmek istenilen parametrelerin kontrolü oldukça kolay yapılabilmektedir, ayrıca test cihazında kullanılan elektronik ve mekanik malzemelerin hassaslığı sayesinde ulaşmak istediğimiz değerlere doğru bir biçimde ulaşmamızı sağlamıştır. Otomatik kontrollü test cihazında farklı özelliklere sahip numuneler üzerinde sürtünme deneyleri yapılmıştır. Tasarım ve imalatı yapılan yeni sistemde otomotiv fren balatalarının sürtünme katsayısı değerleri SAE-J661 standardı ve TSE 555-9076 (Türk standartları enstitüsü) standardına uygun sonuçlar vermiştir. Elde edilen deney sonuçları da literatüre paraleldir.

Özet (Çeviri)

This study has been carried out in order to measure friction coefficient of friction materials used in autos through computer program. Such variants as speed, temperature, pressure have been discussed and the effect of these variants on friction materials of autos. Such variants as speed, temperature, pressure resulting from various effects in autos have been discussed, effects of these variants on friction materials have been examined and their friction coefficients have been detected. In test device manufacturing of which has been completed, temperature value between surface of brake lining and disc used during tests a machinery has been prepared in a way that temperature values are 0 – 400 ºC, speed values are 0 – 1400 rev/min, pressure values are 0-1.05 Mpa. In consideration of these dates, it has become possible to constitute friction coefficient- temperature, friction-time and temperature- time diagrams. By benefiting from the tests to be performed through friction coefficient test device, enhancement or progress will be ensured in material selection, technology and theory. Control pf such parameters as speed, temperature, pressure, force, friction coefficient to be measured are performed easily through test device; moreover thanks to electronically sensitivity of electronically and mechanical materials used in test device, it is ensured that you can reach the values you want to reach correctly. Friction tests have been carried out on samples having different properties in auto regulative test device. Friction coefficient values of automotive brake linings in the new system design and manufacturing of which is carried out, have been in conformity with SAE-J661 Standard and TSE 555-9076 Standard (Turkish Standards Institution).Test results obtained are in parallel with literature.

Benzer Tezler

  1. Bir aşınma test cihazının tasarımı ve imalatı

    The design and production and abrasion test equipment

    YILMAZ KARAOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. OSMAN ELDOĞAN

  2. Diskli fren sisteminde disk üzerindeki sıcaklığın analitik olarak hesaplanması

    The calculation of the temperature on a disc of a disc brake system analytically

    GÖKHAN KESKİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA ÖZDEMİR

  3. Ekolojik bileşenli kompozit malzemenin optimizasyonu, üretimi ve performans karakteristiklerinin deneysel analizi

    Optimization, production and experimental analysis of performance characteristics of composite material having ecological components

    MAHMUT ÜNALDI

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Makine MühendisliğiSelçuk Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. RECAİ KUŞ

  4. Huntit katkılı kompozit fren balatası üretimi ve tribolojik özelliklerinin deneysel araştırılması

    Production of huntit composite brake pads and experimental investigation of tribological properties

    HİCRİ YAVUZ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Mühendislik BilimleriAfyon Kocatepe Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HÜSEYİN BAYRAKÇEKEN

  5. Bor katkılı asbestsiz otomotiv fren balatası üretimi ve frenleme karakteristiğinin incelenmei

    Production of non-asbestos automotive brake lining additional boron and investigation of its braking characteristic

    İLKER SUGÖZÜ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Makine MühendisliğiFırat Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. CENGİZ ÖNER