Elektrikli araçlar:İstanbul'da entegrasyon problemleri ve çözüm yolları
Electric vehicles: Challenges and solutions on their integration in Istanbul
- Tez No: 391825
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. PELİN ALPKÖKİN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Ulaşım, Electrical and Electronics Engineering, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2014
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bahçeşehir Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 76
Özet
Günümüzde ulaşım altyapısı yıllık üretilen enerjinin yüzde 26 'sını tüketmekte ve nerdeyse tamamına yakını fosil yakıtları kullanmaktadır. Dünyadaki CO2 salımının yüzde 11'ni yollardaki bireyesel kullanım sonucu oluşmaktadır. Atmosferdeki mevcut CO2 yoğunluğu 286 ppm ve her yıl 2 ppm kadar artış sağlamaktadır. Normal koşullar altında bazı bölgelerde 2100 yılına kadar 700ppm olabileceği öngörülmektedir. Fosil yakıtlarda radikal değişikliklere gidilerek atmosferdeki CO2 salımı daha düşük seviyelere çekilmesi gerekliliktir. Mevcut üreticilerin CO2 salımı ile ilgili yasal sınırlamalarla etkin yakıt tüketimi sağlayacak yeni çözümleri zorlamalıdır. Bu çalışmaları destekleyecek en önemli unsur elektrikli araçların bireysel kullanımda yaygınlaşmasıdır. Bu tezin odaklandığı üç ana nokta mevcuttur. Birincisi şarj altyapısı için temel elektrik mühendisliği çözümleri bulmaktır. İkincisi de son kullanıcılar açısından ödeme çözümleridir. Üçüncü bir hedef de elektrikli araçların şarj işlemlerinin şebeke üzerindeki etkilerini değerlendirilmesidir. Bu alanda Geliştirilen birçok icat ve konsept bu tez ile belgelendirilmiştir.
Özet (Çeviri)
Today percent 26 of the fuel generated annually is consumed by transportation infrastructure and approximately all this infrastructure makes use of fossil fuels. Percent 11 of the global CO2 emissions result from individual uses on the roads. The existing CO2 intensity in the atmosphere is 286 ppm and this figure increases 2 ppm each year. It is predicted that under normal conditions this figure could reach up to 700 ppm by 2100 in certain regions. Decreasing the CO2 emission to lower levels through radical changes in fossil fuels is a requirement. Existing manufacturers should be compelled to new solutions that shall enable efficient fuel consumption through new limitations on CO2 emissions The most significant factor to support such efforts is popularizing individual use of electric vehicles. This thesis focuses on three main points. The first one is finding electrical engineering solutions for charge infrastructure. Second point is billing and measurement solutions for end users. The third point is to evaluate the impacts of charging processes of electric vehicles on the electric grid. The thesis documents various inventions and concepts developed within this area.
Benzer Tezler
- Strategies for increasing urban cycling the case of Gothenburg
Kentiçi bisiklet ulaşımını arttırmaya yönelik stratejiler İsveç, Göteborg örneği
ADNAN BARKIN DALMAZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Trafikİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK
- İyileştirilmiş dizi kararlı heterojen araç katarları için dağıtılmış oluşum kontrol algoritması geliştirilmesi
Distributed formation control algorithm development for improved string stability in heterogen vehicle platoons
HAKAN SERT
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SERHAT İKİZOĞLU
- Evolution of paratransit system and its implementations in Turkey: Potential design and technology impact on ameliorating the Dolmuş-Minibus
Paratransit sistemin evrimi ve Türkiye?deki uygulamasi: Dolmuş-Minibüs kavraminin iyileştirilmesinde potansiyel tasarim ve teknoloji etkisi
ARZU HÜSNİYE TOKER ÖZKURT
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Endüstri Ürünleri Tasarımıİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Ürünleri Tasarımı Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALPAY ER
- Design and control of an autonomous electrical vehicle for indoor transport applications
İç mekanda taşıma uygulamalarına yönelik elektrikli otonom araç tasarımı ve kontrolü
ŞÜKRÜ YAREN GELBAL
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ERDİNÇ ALTUĞ
- Development of inertial navigation system with applications to airborne collision avoidance
Ataletsel seyrüsefer sistemi geliştirilmesi ve hava aracı çarpışma önleme uygulamalarında kullanımı
MEHMET HASANZADE
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ALİ FUAT ERGENÇ