Motor çalışma sıcaklığının performans parametrelerine etkilerinin incelenmesi
The Investigation of effect of engine working temperature on engine performance parameters
- Tez No: 39943
- Danışmanlar: DOÇ.DR. VELİ ÇELİK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1995
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sakarya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 77
Özet
ÖZET“MOTOR ÇALIŞMA SICAKLI?I”İçten yanmalı motorlarda temel hedef, silindir içerisinde yanma yoluyla ısı enerjisine dönüştürülen yakıtın kimyasal enerjisinin, maksimum oranda faydalı enerjiye dönüştürülmesidir. Bu enerji dönüşümü işlemine, soğutma ve yağlama donanımlarının önemli ölçüde etkileri olduğu aşikardır. Dizel motorlarında verimli bir yanma ve vu- runtusuz bir çalışma için silindir içerisinde yüksek sıcaklık arzu edilir. Ancak yanma odası cidarlarını teşkil eden malzemenin ve yağlama yağının özelliklerini kaybetmeden kullanılabileceği bir sıcaklık sının da mevcuttur. Bu çalışmada bir savunma sanayi aracı, M 48-T5 tankına ait doldurmalı bir dizel mo toru, farklı çalışma sıcaklıklarında teste tabi tutulmuştur. Çeşitli yük ve devir kademe leri için elde edilen deney sonuçlan tablo ve grafik olarak sunulmuştur. Motora ait enerji dağılımı hazırlanan bir bilgisayar programı ile belirlenmiş ve farklı soğutma suyu sıcaklıklannın etkileri incelenmiştir. Motorda, soğuk şartlardan dizayn aşamasında belirlenen maksimum çalışma sıcak lığına kadar, belirli aralıklarla elde edilen performans parametreleri incelenmiş ve karşılaştırmalı olarak grafik halinde sunulmuştur.
Özet (Çeviri)
SUMMARY“ENGINE WORKING TEMPERATURE”The main goal in an internal combustion engine is that the chemical energy of fuel oil, which is converted to heat energy by combustion in cylinder, ought to be converted to usable energy with maximum range. It is obvious that the cooler and lubrication utilities have significant effect on this energy change process. In diesel engines high temperatures are preferred for a productive burn and non-tab run. However, there is a maximum temperature limit which can be used safely without changing the features of materials at combustion room peripheries and lubricant oil. In this work a chargeable diesel engine owned by an M 48-T5 tank, which is a de fense industry vehicle, has been tested at different temperatures. The experimental re sults are displayed as tables and graphs for different load and cycle levels. By using a computer program the energy distribution of chargeable engine has been determined and the affect of different circulation water temperatures have been investigated. In the engine, from cold conditions to maximum working temperatures specified at design level, the performances parameters obtained periodically have been examined and compared to each other as graphs. XI
Benzer Tezler
- Angel wing overlap length effect on rim seal design
Rim keçe tasarımında rotor-stator uzantıları örtüşme mesafesinin etkisi
AHMET CİHAT ARIKAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KADİR KIRKKÖPRÜ
- Kavramsal turbofan motoru komponent verimlerinin performans ve termodinamik indekslere etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of conceptual turbofan engine component efficiencies on performance and thermodynamic indices
SERHAN AHMET CİHANGİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Havacılık ve Uzay MühendisliğiFırat ÜniversitesiHavacılık Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HAKAN AYGÜN
- Investigating the effect of spark advance, compression ratio and charge pressure on performance of an ultraboosted gasoline engine
Ateşleme avansı, sıkıştırma oranı ve doldurma basıncının aşırı doldurmalı benzinli motor performansına etkilerinin incelenmesi
ASENA NİHAN EBRİNÇ
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEM SORUŞBAY
- Investigation of effect of novel technologies' implementation to future internal combustion engines
Yeni teknolojilerin geleceğin içten yanmalı motorlarına uyarlanmasının etkilerinin incelenmesi
ANIL ALAGÖZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HİKMET ARSLAN
- Benzinli motorlarda çalışma parametrelerinin karbon monoksit ve hidrokarbon oluşumuna etkisi
The research of the effects of work parameters in gasoline engines on carbon monoxide and hydrocarbon emissions as experimentally
EMRE AYTAV
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. SERDAR YÜCESU