Travel time estimation and prediction in closed toll highways
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 401931
- Danışmanlar: DR. KAAN ÖZBAY
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Halkla İlişkiler, Matematik, Mühendislik Bilimleri, Public Relations, Mathematics, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Rutgers, The State University of New Jersey-New Brunswick Campus
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 140
Özet
Özet yok.
Özet (Çeviri)
Real-time estimates of traffic conditions are valuable information needed by operators of transportation facilities as well as travelers. This study aims to provide accurate travel time estimates using data collected by the electronic toll collection system instead of sensors and AVI readers specifically deployed for traffic monitoring. This dual use of toll readers for travel time estimation can be an attractive approach since it eliminates additional costs of deploying and maintaining sensors. However, this approach can present an important challenge in terms of accuracy of the estimates because readers are not located on the main roadway, but instead on the ramps, and the demand level associated with particular OD pairs is not always enough to obtain accurate average travel times. Therefore, two estimation methods based on universal kriging and mathematical programming are proposed to estimate single section travel times using vast amount of available data from the electronic toll collection system of NJ Turnpike. To be valuable, travel time information must be updated continuously in real-time to provide not only estimates of current traffic conditions but also future projections. Time series models are commonly used in transportation area to obtain future traffic states. This thesis compares the prediction performance of a parametric model, ARIMA, a recently developed non-parametric model, SVR, a commonly used non-parametric model, ANN, and tests their performances under both typical and atypical traffic conditions.
Benzer Tezler
- Kablosuz heterojen ağlarda dikey el değiştirme kararının optimizasyonu
Optimization of vertical handover decision in wireless heterogeneous networks
UTKU ÖZMAT
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HAKAN ALİ ÇIRPAN
- Analitik hiyerarşi prosesi ve mekansal enterpolasyon yöntemlerinin yolculuk talebi belirleme yaklaşımı olarak kullanılabilirliğinin incelenmesi
Investigation of the use of analytical hierarchy process and spatial interpolation methods as a travel demand forecasting approach
BİLGE YILMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Jeodezi ve Fotogrametriİstanbul Teknik ÜniversitesiBilişim Uygulamaları Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. UĞUR ALGANCI
- İstanbul otel pazarı Mecidiyeköy merkezi iş alanı otel yatırım potansiyelinin değerlendirilmesi
Istanbul hotel market evaluation of hotel investment potential in Mecidiyeköy central business district
NİL ATAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiGayrimenkul Geliştirme Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FUNDA YİRMİBEŞOĞLU
- Saçılmış yüzey dalgalarının sismik interferometrisi ile saçıcı konumunun belirlenmesi.
Estimating the location of the scatterer by seismic interferometry of scattered surface waves.
UTKU HARMANKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Jeofizik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiJeofizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYŞE KAŞLILAR
- An intelligent overtaking assistant for autonomous racing cars
Otonom yarış araçları için bir akıllı sollama asistanı
ERSİN ARMAĞAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TUFAN KUMBASAR