Geri Dön

Modeling expected travel distances for a common warehouse design with multiple docks

Başlık çevirisi mevcut değil.

PDF İndir

  1. Tez No: 402834
  2. Yazar: MAHMUT TUTAM
  3. Danışmanlar: PROF. JOHN AUSTIN WHITE
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Ulaşım, Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Transportation, Industrial and Industrial Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2015
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Unıversıty Of Arkansas
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Özet yok.

Özet (Çeviri)

This thesis develops expected travel distance expressions for both single- and dual-command operations in a unit-load warehouse design with multiple docks. Storage racks are aligned perpendicular to the wall containing docks. Results are presented for continuous and discrete formulations. Because of the importance of how docks are located on a wall, different dock locations are investigated, including uniformly distributed docks along one wall, specified distances between adjacent docks located symmetrically about the mid-point of a warehouse wall, and any distribution of locations along one wall. Among the results obtained, we find that the width-to-depth ratio of the storage area (commonly called shape factor) that minimizes expected distance traveled is a function of the number of docks and their locations. We find that the spacing between adjacent docks and the distance the first dock is from either the left end of the wall containing the docks or the centerline of the warehouse can significantly affect the optimal shape factor. Two cases are treated for the distance between adjacent docks: a) the distance is a function of the width of the storage area or the width of the storage area is a function of the number of docks and the distance between them and b) the distance is a fixed value. In the former case, our results are consistent with those obtained by others; however, in the latter case, some of our results will be surprising to many who have studied similar design problems.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    203

    Diesel motorları yakıt püskürtme sistemlerinin dinamik simülasyonu

    Başlık çevirisi yok

    İRFAN KARAGÖZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1986

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OĞUZ BORAT

  2. Tez No

    265

    İki katlı pamuk ipliklerinden dokunan kumaşlarda örgüye bağlı olarak maksimum atkı sıklığının değişimi üzerinde bir araştırma

    Başlık çevirisi yok

    MELTEM ASLI NARTER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1985

    Tekstil ve Tekstil MühendisliğiEge Üniversitesi

    Tekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. GÜNGÖR BAŞER

  3. Tez No

    32

    The Effect of government price support on wheat farming and wheat marketing in Turkey

    Başlık çevirisi yok

    GÜNEŞ GÜLSEN ÖZEL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1987

    EkonomiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Yöneylem Araştırması Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİM DOĞRUSÖZ

  4. Tez No

    37

    Input-output modeling for Ankara water supply system

    Ankara su temini sistemi için girdi-çıktı modellemesi

    MEHMET GÜRSOY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1987

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. DOĞAN ALTINBİLEK

  5. Tez No

    40

    An Experimental and analytical investigation of cam follower jump phenomenon

    Başlık çevirisi yok

    ŞÖLEN ŞEN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1987

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET ÇALIŞKAN

Geri Dön