Montreal Sözleşmesi uyarınca taşıyıcının uluslararası yolcu taşıma sözleşmesinden doğan sorumluluğu
Air carrier's liability under the 1999 Montreal Convention: Death, bodily injury and delay of passenger
- Tez No: 412313
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MELTEM DENİZ GÜNER ÖZBEK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Hukuk, Sivil Havacılık, Law, Civil Aviation
- Anahtar Kelimeler: Montreal Sözleşmesi 1999, Varşova Sözleşmesi 1929, İki Aşamalı Sorumluluk Sistemi, kusursuz sorumluluk, kusur sorumluluğu, Uygulama Kapsamı, Yolcu kavramı, Yetkili Hukuk ve Mahkemeler, Hava Yolu Taşıyıcısının Sorumluluğu, fazladan yer satma veya fazla rezervasyon, kaçak yolcu, kaza, yolcu, ölüm, yaralanma, gecikme, uluslararası taşıma, Montreal Sözleşmesi'nin Münhasırlığı Sorunu, Tazminat Çeşitleri ve Sorunlar, Dava Açma Süresi, Kusurlu sorumluluk, Montreal Sözleşmesi, Sorumluluk, Sözleşmeler, Taşıma sorumluluğu, Taşımacılık, Türk Hukuku, Uluslararası hava taşımacılığı, Yolculuk, Montreal Convention 1999, Warsaw Convention 1929, Two-Tier system of liability, scope of application, international carriage of passengers, courts of competent jurisdictions, air carrier's liability, in-flight disturbances, overbooking, accident, passenger, international flight, exclusivity of Montreal Convention, death, injury, delay, Faulty liability, Irreproachable respensibility, Montreal Convention, Responsibility, Contracts, Carrier's responsibility, Transportation, Turkish Law, International air transportation, Journey
- Yıl: 2015
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Koç Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Hukuk Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Özel Hukuk Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Hava yolu taşımacılığı en güvenli ve en hızlı ulaşım biçimi olma özelliğini günümüzde hala korumaktadır. 1999 tarihli Montreal Sözleşmesi uluslararası taşımalarda yolcunun ölmesi, yaralanması ile geciktirilmesi halleri ile kargo ile bagajın gecikmesi, hasara uğraması ve kaybı durumlarında taşıyıcının sorumluluğunu düzenlemektedir. Montreal Sözleşmesi, aynı konuları düzenleyen kendisinden önceki farklı uluslararası sözleşmeleri modernleştirme ve yeknesaklaştırma amacı güden bir sözleşmedir. Ancak bu amacına rağmen, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü üyesi 191 ülkeden sadece 112'si günümüz itibariyle sözleşmeye taraftır. Montreal Sözleşmesi, Türkiye açısından 26 Mart 2011 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Ancak bu yürürlükle beraber, Montreal Sözleşmesi'nin Türkiye uygulamasına dair ciddi hukuki sorunlar ortaya çıkmıştır. Tez çalışmamız, Montreal Sözleşmesi'nin kapsamına giren uluslararası yolcu taşımalarında beliren çeşitli problemleri Türk hukuku açısından detaylıca değerlendirmeyi hedeflemektedir. Bu çalışmamız, Türkiye açısından hava yolu taşıyıcısının uluslararası yolcu taşımalarından doğan sorumluluğu ile bu sorumluluğun kapsamını değerlendirmektedir. Tez çalışmamız, yabancı taraf devletlerin mahkeme kararlarını da dikkate alarak Türkiye açısından Montreal Sözleşmesi uygulamasına dair problemleri çözümlemektir. Yerleşik Türk hukuku prensipleri ve ilgili yabancı mahkeme kararları ışığında, tartışmalı pek çok konuda tez çalışmamız Türkiye açısından, yeknesaklık amacı da nazara alınarak, uygulanabilir hukuki çözümlere ulaşmayı hedeflemektedir.
Özet (Çeviri)
Air travel is by far the safest and fastest form of transport. The Montreal Convention 1999 (“Montreal Convention”) establishes airline liability in the case of death, injury or delay to passengers or in cases of delay, damage or loss of baggage and cargo. The Montreal Convention modernizes and unifies all of the different international treaty regimes covering airline liability that have developed haphazardly since 1929. Despite its aim to unify diverse regimes regulating international air carrier's liability, only 112 of the 191 ICAO contracting States are parties to the Montreal Convention. The Montreal Convention has become effective for Turkey since 26 March 2011. My thesis aims to discuss various matters that fall within scope the Montreal Convention from the perspective of Turkish Law. The present study aims to answer many crucial questions for the Montreal Convention's application in Turkey regarding international carriage of passengers by an air carrier. My thesis concentrates on problematic sides of Montreal Convention both in Turkey and other State parties by discussing various court decisions from all around the world. By taking into main Turkish Law principles and foreign courts' decisions regarding Montreal Convention, my thesis aims to reach a workable solution for each problem.
Benzer Tezler
- Uluslararası kara ve hava yolu ile eşya taşımalarında taşıyıcının gecikmeden doğan zararlardan sorumluluğu
Liability of the carrier for damages resulting from delay in delivery in the course of international carriage of goods by road and air
SİMGE AKYÜZ
- Uluslararası konvansiyonlar uyarınca multimodal taşıma operatörünün sorumluluğu
The liability of multimodal transport operator under international conventions
EMİNE UMAY GENÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
HukukDoğuş ÜniversitesiÖzel Hukuk Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SAMİ ÖZGÜR MEMİŞOĞLU
- Montreal Protokolü'nden Kigali Değişikliği'ne Türkiye'nin Ozon politikası
Turkey's Ozone policy from the Montreal Protocol to the Kigali Amendment
SEFA ÖZTÜRK
Doktora
Türkçe
2022
Uluslararası İlişkilerMarmara ÜniversitesiSiyaset Bilimi ve Uluslararası İlişkiler Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SEMRA CERİT MAZLUM
- Ev tipi klimanın dinamik modellenmesi ve deneysel olarak doğrulanması
Dynamic modeling and experimental validation of residential air conditioner
OKAN AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZDEN AĞRA
- Çoklu taşıma sözleşmelerine uygulanacak hukuk
The law applicable to the multimodal transport contracts
GÜRKAN COŞKUN