Geri Dön

Montreal Sözleşmesi uyarınca taşıyıcının uluslararası yolcu taşıma sözleşmesinden doğan sorumluluğu

Air carrier's liability under the 1999 Montreal Convention: Death, bodily injury and delay of passenger

  1. Tez No: 412313
  2. Yazar: İLYAS GÖLCÜKLÜ
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MELTEM DENİZ GÜNER ÖZBEK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Hukuk, Sivil Havacılık, Law, Civil Aviation
  6. Anahtar Kelimeler: Montreal Sözleşmesi 1999, Varşova Sözleşmesi 1929, İki Aşamalı Sorumluluk Sistemi, kusursuz sorumluluk, kusur sorumluluğu, Uygulama Kapsamı, Yolcu kavramı, Yetkili Hukuk ve Mahkemeler, Hava Yolu Taşıyıcısının Sorumluluğu, fazladan yer satma veya fazla rezervasyon, kaçak yolcu, kaza, yolcu, ölüm, yaralanma, gecikme, uluslararası taşıma, Montreal Sözleşmesi'nin Münhasırlığı Sorunu, Tazminat Çeşitleri ve Sorunlar, Dava Açma Süresi, Montreal Convention 1999, Warsaw Convention 1929, Two-Tier system of liability, scope of application, international carriage of passengers, courts of competent jurisdictions, air carrier's liability, in-flight disturbances, overbooking, accident, passenger, international flight, exclusivity of Montreal Convention, death, injury, delay
  7. Yıl: 2015
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Koç Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Hukuk Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Özel Hukuk Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 210

Özet

Hava yolu taşımacılığı en güvenli ve en hızlı ulaşım biçimi olma özelliğini günümüzde hala korumaktadır. 1999 tarihli Montreal Sözleşmesi uluslararası taşımalarda yolcunun ölmesi, yaralanması ile geciktirilmesi halleri ile kargo ile bagajın gecikmesi, hasara uğraması ve kaybı durumlarında taşıyıcının sorumluluğunu düzenlemektedir. Montreal Sözleşmesi, aynı konuları düzenleyen kendisinden önceki farklı uluslararası sözleşmeleri modernleştirme ve yeknesaklaştırma amacı güden bir sözleşmedir. Ancak bu amacına rağmen, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü üyesi 191 ülkeden sadece 112'si günümüz itibariyle sözleşmeye taraftır. Montreal Sözleşmesi, Türkiye açısından 26 Mart 2011 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Ancak bu yürürlükle beraber, Montreal Sözleşmesi'nin Türkiye uygulamasına dair ciddi hukuki sorunlar ortaya çıkmıştır. Tez çalışmamız, Montreal Sözleşmesi'nin kapsamına giren uluslararası yolcu taşımalarında beliren çeşitli problemleri Türk hukuku açısından detaylıca değerlendirmeyi hedeflemektedir. Bu çalışmamız, Türkiye açısından hava yolu taşıyıcısının uluslararası yolcu taşımalarından doğan sorumluluğu ile bu sorumluluğun kapsamını değerlendirmektedir. Tez çalışmamız, yabancı taraf devletlerin mahkeme kararlarını da dikkate alarak Türkiye açısından Montreal Sözleşmesi uygulamasına dair problemleri çözümlemektir. Yerleşik Türk hukuku prensipleri ve ilgili yabancı mahkeme kararları ışığında, tartışmalı pek çok konuda tez çalışmamız Türkiye açısından, yeknesaklık amacı da nazara alınarak, uygulanabilir hukuki çözümlere ulaşmayı hedeflemektedir.

Özet (Çeviri)

Air travel is by far the safest and fastest form of transport. The Montreal Convention 1999 (“Montreal Convention”) establishes airline liability in the case of death, injury or delay to passengers or in cases of delay, damage or loss of baggage and cargo. The Montreal Convention modernizes and unifies all of the different international treaty regimes covering airline liability that have developed haphazardly since 1929. Despite its aim to unify diverse regimes regulating international air carrier's liability, only 112 of the 191 ICAO contracting States are parties to the Montreal Convention. The Montreal Convention has become effective for Turkey since 26 March 2011. My thesis aims to discuss various matters that fall within scope the Montreal Convention from the perspective of Turkish Law. The present study aims to answer many crucial questions for the Montreal Convention's application in Turkey regarding international carriage of passengers by an air carrier. My thesis concentrates on problematic sides of Montreal Convention both in Turkey and other State parties by discussing various court decisions from all around the world. By taking into main Turkish Law principles and foreign courts' decisions regarding Montreal Convention, my thesis aims to reach a workable solution for each problem.

Benzer Tezler

  1. Uluslararası kara ve hava yolu ile eşya taşımalarında taşıyıcının gecikmeden doğan zararlardan sorumluluğu

    Liability of the carrier for damages resulting from delay in delivery in the course of international carriage of goods by road and air

    SİMGE AKYÜZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Hukukİstanbul Üniversitesi

    Özel Hukuk Ana Bilim Dalı

    PROF. ZEHRA ŞEKER ÖĞÜZ

  2. Uluslararası hava yolu taşımalarında taşıyıcının yüke ilişkin sorumluluğu

    Carrier's liability in international carriage of goods by air

    GÖKHAN TURHAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    HukukKoç Üniversitesi

    Hukuk Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. AYŞEGÜL BUĞRA

  3. Uluslararası hava taşımalarında taşıyıcının yük ve yolcu taşıma sözleşmelerinden doğan sorumluluğu

    International air carrier's liability for passengers and baggeges

    DUYGU APAYDIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Hukukİstanbul Aydın Üniversitesi

    Özel Hukuk Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖMER ADİL ATASOY

  4. Fiili taşıyıcı

    Actual carrier

    EMRAH SAMİ AKSOY

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    HukukAnkara Üniversitesi

    Özel Hukuk Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HAKAN KARAN

  5. Havayolu yolcu haklarına ilişkin yasal düzenlemeler ve uygulamaların yolcular tarafından değerlendirilmesi: İstanbul Atatürk Havalimanında bir araştırma

    Evaluation by passengers about legal regulation and application of airway passengers rights. A study in Istanbul International Airport

    ALİ TUNCEL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    UlaşımDüzce Üniversitesi

    Turizm İşletmeciliği ve Otelcilik Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. EMRAH ÖZKUL