Geri Dön

Fatigue and crack propagation analysis of a 11000 SHP turboprop engine front bearing structure and validation

11000 SHPlik bir turboprop motorun ön yataklama yapısında yorulma ve çatlak büyüme analizleri ve validasyonu

  1. Tez No: 415226
  2. Yazar: AYŞEGÜL YAMANER
  3. Danışmanlar: PROF. DR. BORA YILDIRIM
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2015
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Hacettepe Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 85

Özet

Gaz türbinleri üzerinde bulunan bütün parçalar için, sorumlu kurumlar tarafından gereklilikler belirlenmiştir. Bütünlüğü sağlamak için motorun ana yük yolu üzerinde bulunan ön yataklama parçasının, düşük çevrimli yorgunluk koşullarını sağlaması istenmiştir. Parça üzerindeki gözle görülemeyecek kadar küçük hatalar, parçada yıkıcı sonuçlar oluşturabilir. Bu çalışmada, sonlu elemanlar methodunun yardımı ile, ilgili komponent üzerinde çatlak başlaması ve büyümesi incelenmiştir. Ömür analizleri öncesinde statik yapısal analizler tamamlanmıştır. Çatlak katastrofik sona ulaşana kadar gereken toplam çevrim sayısı hesaplanmıştır. İlgili büyüme hızını bulmak için, sonlu elemanlar modeline bir çatlak eklenmiştir. Değişik çatlak uzunlukları için, kırılma kriteri olarak kabul edilen J-integral ve gerilme şiddeti faktörleri bulunmuştur. Komponent üzerindeki çatlak büyümesi, düşük çevrimli yorgunluk testi ile doğrulanmıştır. Çalışma içerisinde, test düzeneği özellikleri ve test sonuçları da verilmiştir. Sonuçta, ANSYS ve ANSYS Workbench versiyon 16.0 kullanılarak gerçekleştirilen sonlu elemanlar çalışması ve test sonuçları karşılaştırılmıştır.

Özet (Çeviri)

All the components on a gas turbine should meet the requirements defined by the responsible associations. The front bearing structure which is assigned to be on the main load path of the engine has low cycle fatigue requirement to assure the integrity. Any invisible flaws or defects on the surface can cause cracks on the part. In this thesis, subjected component is investigated in the means of crack initiation and crack growth by the help of finite element method (FEM). Static structural FE analyses are completed prior to life calculations. Life number of cycles required to reach the failing limit is evaluated. A crack is introduced into FE model to find the crack growth rate. J-integral which is accepted as a fracture criteria and stress intensity factors are evaluated with respect to various defined crack lengths. Crack growth on the component is validated via LCF test. Test rig setup specifications and test results are also given. The finite element study delivered with a commercial software ANSYS / ANSYS Workbench version 16.0 and test results are compared in the study.

Benzer Tezler

  1. Üç boyutlu mod-ı/ııı kırılma problemlerinin modellenmesi ve deneysel olarak incelenmesi

    Modeling and experimental investigation of three dimensional mod-i/iii fracture problems

    MURAT BOZKURT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ OSMAN AYHAN

  2. AA7075-T6 alaşımı ve AA7075-T6 alaşımı alt tabaka üzerine HVOF termal sprey ile kaplanmış WC-10Co-4Cr kaplamanın farklı sıcaklıklardaki sürtünme ve aşınma davranışlarının incelenmesi

    Investigation of friction and wear behaviors of AA7075-T6 alloy and, HVOF thermal sprayed WC-10Co-4Cr coating on AA7075-T6 alloy substrate at different temperatures

    MEHMET CEVİZ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Makine MühendisliğiTrakya Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CENK MISIRLI

    DR. ÖĞR. ÜYESİ Sencer Süreyya KARABEYOĞLU

  3. Türbin diskinin doğrusal olmayan gerilme gradyanı etkisi altındaolasılıksal çatlak ilerleme ömrü kestirimi

    Probabilistic crack propagation of a turbine disc under the effectof nonlinear stress gradient

    ÖZGE TÜMERGİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ATA MUĞAN

  4. Fatigue crack propagation in thin walled structures

    İnce cidarlı yapılarda yorulmayla çatlak ilerlemesi

    YİĞİT KANBAK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ OĞUZ ALTAY

    PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN

  5. Helikopter rotor pali dinamik yüklemesi altında yorulma çatlak analizi

    Başlık çevirisi yok

    TAMER İLHAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. A. NİHAT GÜLLÜOĞLU