Geri Dön

Knock rating of gaseous fuels in a modified cooperative fuel research (CFR) engine

Modifiye edilmiş değişken sıkıştırma oranlı motor kullanarak gaz yakıtların oktan sayılarının belirlenmesi

  1. Tez No: 416695
  2. Yazar: İLTER İMRAN BODUR
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. AHMET YOZGATLIGİL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2015
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 114

Özet

Bu çalışmanın amacı, Sıvılaştırılmış Petrol Gazının (LPG) CFR motoru aracılığıyla Araştırma Oktan Sayısının (RON) belirlenmesidir. Bu amaçla, motor üzerinde piston ve yakıt besleme sistemi de dahil olmak üzere bir takım değişiklikler uygulanmıştır. Değişken volümetrik oranlarda propan, izo-bütan, n-bütan ve eser miktarlarda olefin içeren LPG kompozisyonları üzerinde deneyler yapılarak, ASTM tarafından belirlenmiş olan hesaplama prosedürü kullanılarak RON değerleri elde edilmiştir. Ek olarak LPG içeriğinde bulunan gaz yakıtların volumetrik oranlarının değişiminin, LPG oktan sayısı değişimine olan etkileri matematiksel olarak modellenmiştir.

Özet (Çeviri)

The objective of this study is to determine the Research Octane Number (RON) of Liquefied Petroleum Gas (LPG) using a Cooperative Fuel Research (CFR) engine. In order to do this, a series of modifications were carried out on the engine components including piston and fuel feeding system prior to the experiments. The experiments were conducted on a wide range of LPG fuel compositions, consisting of various volumetric ratios of propane, iso-butane, n-butane, and trace amount of olefins to determine the RON of LPG using the well-documented bracketing method accepted by the American Society for Testing and Materials (ASTM). A mathematical model for variation of LPG research octane number with the volumetric ratios of consisting gaseous fuels was also developed.

Benzer Tezler

  1. Motorlarda değişken oktan sayılı yakıt kullanımını sağlamak için çift yakıt sisteminin geliştirilmesi

    Improving dual fuel system to provide use of variable octane numbers gasoline in SI engines

    TARKAN SANDALCI

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. ORHAN DENİZ

  2. Doğalgaz kullanım oranının bir taşıt çevriminde modellenmesi

    Başlık çevirisi yok

    KAAN DEMİREL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1995

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. METİN ERGENEMAN

  3. Metanol-dizel yakıtları kullanılan common-rail bir RCCI motorda metanol içeriğinin yanma karakteristiklerine etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effect of methanol content on combustion characteristics in a common-rail RCCI engine used with methanol-diesel fuels

    MUSTAFA TEMÜR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Makine MühendisliğiMarmara Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CENK SAYIN

    DOÇ. DR. İLKER TURGUT YILMAZ

  4. Yeni vic-dioksimlerin sentezi ve reaksiyonları

    Synthesis and characterisation of three new vic-dioximes and their metal complexes

    ZEHRA ALTUNTAŞ BAYIR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    Kimyaİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. ÖZER BEKAROĞLU

  5. Yeni bir sübstitüe vicdiaminoglioksim ve komplekslerinin sentez ve özelliklerinin incelenmesi

    Synthesis and properties of a new substite vic-diaminoglyoxime and complexes

    ŞEBNUR MEREY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    Kimyaİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. ÖZER BEKAROĞLU