Comparison of ASCE/SEI Standard (2010) and Modal Pushover Based Ground Motion Scaling Procedures for Pre-Tensioned Concrete Bridges
ASCE/SEI (2010) ve Modal İtme Analizi Temelli Ölçeklendirme Yöntemlerinin Ön-Çekim Köprülerde karşılaştırılması
- Tez No: 418314
- Danışmanlar: DOÇ. DR. YALIN ARICI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2015
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 107
Özet
Büyük köprülerin sismik tasarımı ve değerlendirilmesi, işlevsel ve yapısal özelliklerinden dolayı özel çaba gerektiren bir iştir. Kritik olmayan, sıradan köprüler için elastik analiz yöntemleri yeterli görülmesine rağmen; standart olmayan, önemli köprüler için elastik ötesi zaman tanımlı analiz gibi karmaşık analiz yöntemlerinin kullanılması gerekebilmektedir. Elastik ötesi zaman tanımlı analiz yöntemi uygulanırken kullanılan deprem kaydına göre analiz sonuçları önemli ölçüde değişkenlik göstereceğinden deprem kayıtlarının belirlenmesi çok önem kazanmaktadır. Bunun yanında sahadaki sismik tehlike şartlarınının oluşturacağı beklenen istemlerin modellerde doğru öngörülmesi için seçilen yer hareketleri genelde ölçeklendirilmektedir. Analizler için diğer bir önemli amaç ise yapısal istemleri az sayıda temsili deprem hareketi kullanılarak etkin bir şekilde elde etmektir. Bu bağlamda, bu çalışmada iki ölçeklendirme metodunun, yani Modal İtme Analizi Temelli Ölçeklendirme (MPS) ve ASCE/SEI (2010) Ölçeklendirme yöntemlerinin karşılaştırmalı performansı, 35 deprem hareketinden elde edilen çeşitli deprem hareketleri grupları ile seçilen köprü örneği Demirtaş Viyadüğü üzerinde elastik ötesi analizler ile incelenmiştir. Seçilen sistem, 28 açıklık ve birkaç genleşme derzinden oluşmakta olup, iki değişik analitik model ile idealize edilmiştir. Ölçeklendirme prosedürlerinin değişik sismik tehlike seviyelerindeki etkilerini incelemek için bu modeller üç değişik tehlike seviyesinde analiz edilmiştir. Bu çalışmanın ana amacı değişik yapısal modeller ve çeşitli tehlike seviyeleri için istem parametrelerinin hassasiyetinin ve ölçeklendirme yöntemlerinin efektifliğinin belirlenmesidir.
Özet (Çeviri)
The seismic design and evaluation of large bridges is a demanding task owing to the significant size and the structural characteristics of these systems. Although elastic analysis methods are regarded as sufficient for common, uncritical bridges; complex analysis methods such as non-linear time history analysis (NTHA) are often required for non-standard and/or important bridges. The selection of the ground motions that will be used in non-linear time history analysis is a crucial task in this regard as the results of time history analyses will show a wide variability according to the utilized earthquake record. Furthermore, in order to predict the expected demand in accordance with the seismic hazard conditions of the site, the selected ground motions are usually modified by the scaling procedures. A separate but equally important goal is to obtain the engineering demand efficiently with a small number of representative motions. Within this context, in this study, the relative performance of two ground motion scaling methods, namely the Modal Pushover Based Scaling (MPS) and ASCE/SEI Standard (2010) procedures, are investigated using a number of ground motion sets selected from a suite of 35 ground motions for the NTHA of a representative large bridge, the Demirtas Viaduct. The system, composed of 28 spans and various expansion joints, is idealized with two different analytical models. Three different target earthquake levels are used for both models in order to determine the effect of the scaling of the ground motions at different hazard levels. The final goal of the study is to establish the sensitivity of the demand parameters and the efficiency of the ground motion scaling techniques considering different target demand levels and structural models.
Benzer Tezler
- Düşük dayanımlı betonarme yapılarda kolon-kiriş birleşim bölgelerinin deprem performansının deneysel olarak incelenmesi
Experimental investigation on the seismic performance of beam-column joints in low-strength reinforced concrete structures
ATAKAN MANGIR
Doktora
Türkçe
2018
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TURGAY ÇOŞGUN
- Deprem yalıtımlı ve ek sönümleyicili olarak tasarlanan iki yapının genel yapı parametreleri üzerinden karşılaştırılması
Comparison of two structures designed as seismically isolated and with supplementary damping system in terms of global structural response parameters
RAMAZAN ÖZGÜR İRİDERE
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KUTLU DARILMAZ
- Multi-objective performance based design optimization of steel structures
Çelik yapıların çok-amaçlı performans tabanlı tasarım optimizasyonu
HASAN ESER
Doktora
İngilizce
2021
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OĞUZHAN HASANÇEBİ
PROF. DR. AHMET YAKUT
- Çelik endüstri yapılarının farklı rüzgar yükü yönetmeliklerine göre analizi
Analysis of steel industrial buildings according to different wind load regulations
NUH DEMİRÖZKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
İnşaat MühendisliğiKonya Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜNNUR YAVUZ
- Comparison of observed structural damages and code given structural performance limits
Yönetmeliklerde verilen yapısal deprem performans limitlerinin gözlemlenen hasarlar ile karşılaştırılması
EMRE EKİCİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2011
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALPER İLKİ