Geri Dön

Normal karbonlu çeliklerin MAG kaynağında kaynak parametrelerinin kaynak yapısına ve mekanik özelliklerine etkisi

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 4189
  2. Yazar: ALİ PERİZ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. TEVFİK AKSOY
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Metalurji Mühendisliği, Metallurgical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1988
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 103

Özet

ÖZET Kaynak işlemi bugün en çok kullanılan bağlantı elemanlarından biridir. Ayrıca bakım, onarım işlerinde de büyük ölçüde kaynaktan yararlanılmaktadır. Günümüzde makina ve teçhizat imalatında kullanılan metalsel malzemelerin ağırlık olarak %98'i demir esaslı malzemeler olması nedeniyle, MAG kaynak yöntemi yüksek ergime gücü, sonsuz kaynak teli kullanımı, her pozisyonda kaynak yapıla bilmesi, ayrıca ekonomik ve pratik oluşundan dolayı diğer kaynak yöntemlerine göre büyük önem kazanmaktadır. Kaynak esnasında kaynak bölgesi yerel olarak ergime sıcak lığının üzerinde bir sıcaklığa kadar hızla ısıtılmakta ve sonra soğumaya terk edilmektedir. Allotropik özelliğe sa hip demir esaslı malzemelerde kaynak bölgesinde soğuma hı zına bağlı olarak farklı faz dönüşümleri meydana gelmekte, bu da bağlantının mekanik özelliklerini büyük ölçüde etki lemektedir. Soğuma hızı, kaynak edilecek malzemenin özel likleri sabit olduğuna göre; ark enerjisi şiddeti, kaynak hızı, kaynak dikiş kesiti ile paso sayısına bağlı olarak değişir. El ile yapılan kaynakta el titremesi ve insan hatasından dolayı kaynak parametreleri değişmekte ve dolayısıyle kay nak dikişinde meydana gelen düzensizlikler kaynak hataları na sebep olmaktadır. Bu çalışmada öncelikle, deneylerde kullanılacak MAG kaynak makinasıyla kaynağın elle yapılır olması nedeniyle meyda na gelecek kaynak hatalarını ortadan kaldırmak, uniform - ı -bir kaynak dikişi ve stabil kaynak koşulları sağlamak ama- cıyle, kaynak tabancasının hızının ve konumunun ayarlana bileceği bir kaynak arabasının dizaynı ve imalatı gerçek- leştiri lmiştir. Bu çalışmanın ikinci aşamasında ise kaynak parametrelerinin kaynak dikiş formuna etkileri incelenmiştir. Üçüncü aşamada ise %0. 1 76 Karbonlu sıcak şekillendirilmiş 10 mm kalınlığındaki malzemelere 30°-45° ve 60° V kaynak ağzı açılmış ve bunlar 1", 2 ve 3 pasoda kaynatıldıktan sonra kaynak bölgeleri çeşitli tahribatlı ve tahribatsız muayene usulleriyle incelenmiştir. II

Özet (Çeviri)

SUMMARY Welding is one of the most used fixation methods nowadays. On the other hand welding is also mostly used for mainte nance and repairing purposes. in machine manif acturing, 98 percent of the materials used is iron originated thus the MAG welding technique is applied mostly. Because it has a number of advantages over the others. This advantages can be autlined as a) it has higher melting power, b) It uses continuous welding bar, c) it can be applied in every position, d) it is economical, e) it is practical and so on. During welding, welding region is heated rapidly up to the temparature which is just above the melting point of the material used and then it is leaved to cool down itself. In welding region of iron originated materials which have allotropic properties can be in different phases according to the cooling down speed, thus this causes the mechanical properties of welding to alter. Cooling down speed, in turn, changes with the arc energy, the arc voltage, welding speed, welding cross-section an the amount of welding seams for an un-changed welding materials. In manual welding, human errors such as hand-shaking can cause irregularities in welding and effects the welding parameters to alter thus it causes some welding faults to occur. ni -In this work, firstly, a. carriage on which a MAG welding pistole is fixed was designed and manifacturated. On this carriage, welding speed could be altered an also the position of the pistole could be changed. This carriage made the uniform welding conditions possible. This desing was used in subsequent experimental work carried out. Secondly, the effect of welding parameters on the welding seam shape and chareeteristics were investigated. Finaly, 0.176 percent carbon steel forget in high tempera ture was used as the material. The thickness of the mate rials was 10 mm 30°, 45° and 60° degrees V shaped welding mouths were opened, weldings were done with 1, 2 and 3 seams. Then the welding regions were examinated by various test methods. IV

Benzer Tezler

  1. Çok düşük karbonlu çeliklerin sac şekillendirilebilirliği

    Başlık çevirisi yok

    M.BİNNAZ AKSAKAL KUNAÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Malzemesi ve İmalat Teknolojisi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET DEMİRKOL

  2. Ergimiş boraks banyosunda çeliklere vanadyum karbür kaplama

    Vc coating of steels in molten borax bath

    SEYED MOHAMMED MOUSAVİ KHOEE

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. EMEL GEÇKİNLİ

  3. Post-fire response of different steel grade materials

    Farklı kalitedeki çelik malzemelerin yangın etkisi sonrasındaki davranışı

    VEYSEL POLAT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    İnşaat MühendisliğiMuğla Sıtkı Koçman Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZER ZEYBEK

    DOÇ. DR. YASİN ONURALP ÖZKILIÇ

  4. Sıcak daldırma yöntemi ile alüminyum kaplanan düşük karbonlu çeliğe uygulanan mikro ark oksidasyon işleminin karakterizasyonu

    Characterization of micro-arc oxidized unalloyed low-carbon steel after hot-dip aluminizing process

    MUSTAFA AÇIKSÖZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURAT BAYDOĞAN

  5. Yüksek alaşımlı iki farklı çeliğin sürtünme kaynağı ile birleştirilmesinde optimum kaynak parametrelerinin tesbiti ve birleşme bölgesinin incelenmesi

    Determination of optimum welding parameters for friction welding of two different high alloy steel and investigation of joining region

    MEHMET UZKUT

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Makine MühendisliğiCelal Bayar Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. MUSTAFA AKDAĞ