Geri Dön

Hizmetteki bir geminin sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) yakıtlı bir gemi makinesiyle donatılmasının ekonomik analizi

Economic analysis of a vessel in service equipped with an LNG fueled ship engine

  1. Tez No: 438845
  2. Yazar: MURAT BAYRAKTAR
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MUSTAFA NURAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Gemi Mühendisliği, Ulaşım, Marine Engineering, Transportation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2016
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 113

Özet

Teknolojinin ilerlemesiyle beraber endüstri kuruluşları kendi alanlarında gelişim göstermeye ihtiyaç duymaktadır. Bu işletmeler maliyetleri en aza indirgemek için alternatif kaynak arayışına gitmektedir. Maliyetleri indirgemek için yapılan çalışmaların bütününde, çevreci ve sürdürülebilir nitelikte olması aranmaktadır. Denizcilik sektöründe maliyetleri düşürmek ve verimli operasyonlar yürütebilmesi için geminin tasarımında, geminin ana makinesinde ve pervane tipi üzerinde çalışmalar yapılmaktadır. Denizcilik sektöründe ana makinede genel olarak ağır yakıtlar ve dizel yakıtlar kullanılmaktadır. Bu sektörde kabul edilecek yeni çevre düzenlemeleri göz önüne alındığında kullanılan bu yakıtların çevreye yaptığı salım miktarı değerleri yeni düzenlemeler için yeterli olmayacaktır. Sıvılaştırılmış doğal gazın deniz taşıtlarında yakıt olarak kullanılması karbondioksit (CO2),sülfür oksit(SOX),azot oksit(NOX) salım miktarını azaltmak için oldukça iyi bir çözüm oluşturmaktadır. LNG'nin ana makinede yakıt olarak kullanılmasının düşük salım miktarının yanı sıra, ekonomik açıdan da oldukça avantajlı bir yakıt seçeneğidir. LNG'nin birim fiyatı diğer yakıtlara göre daha aşağı seviyelerdedir. Artan doğalgaz rezervleri göz önüne alındığında doğalgaz gelecekte de önemli konumda olacak bir yakıttır. Bu çalışmamda hizmetteki bir geminin LNG yakıtlı bir gemi makinesiyle donatılmasının ekonomik analizi yapılmıştır.

Özet (Çeviri)

Industries need improvement in their respective fields along with advancing technology. Industry associations are trying to find alternative sources in order to minimize further costs. Reducing costs by alternative studies also need to be sustainable and environmentally friendly. In terms of the marine industry several new studies have been carried out about ship designs, marine engines and propeller types to minimize owning costs and provide efficient operations. Generally, heavy fuel oil (HFO) and marine diesel oil (MDO) is used in the global ship industry. Considering the new environmental legislations in maritime industry, the emission rate of these types of oil won't be enough for new regulations. Using liquefied natural gas (LNG) as marine fuel will be neat solution source in marine applications. Combustion of LNG produces low emission rate compared to heavy fuel oil and marine diesel oil. LNG takes important place in the marine industry due to the global emission concern. Using LNG in marine engines decreases carbon dioxide (CO2), sulphur oxide (SOX) and nitrogen oxide (NOX) emissions. LNG not only in terms of emissions but also economic aspects is an advantageous fuel option. Unit prices of LNG are in a lower level compared to other fuels. Considering the growing natural gas reserves, natural gas is a fuel that has an important position in the future. In this study, economic analysis of ship equipped with LNG fueled engine was performed.

Benzer Tezler

  1. Türkiye'de kılavuzluk hizmetlerinin mevcut durumu ve Avrupa Birliği giriş sürecinde yeniden yapılandırma modelinin incelenmesi

    Present situation of the maritime pilotage in Turkey and examination of the restructuring model in European Community entering process

    FARUK YERSEL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Denizcilikİstanbul Üniversitesi

    Deniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HÜSEYİN YÜCE

  2. Developıng a navigational model for the Turkish straits

    Türk boğazlari için bir seyir modeli geliştirilmesi

    ALİ CÖMERT

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2013

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OSMAN KAMİL SAĞ

  3. Tersane yerleşimi optimizasyonu ve simülasyonu

    Shipyard layout optimization and simulation

    SALİM TAMER

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BARIŞ BARLAS

  4. Gemi-köprü kazaları için önlemler ve bulanık mantık tabanlı risk değerlendirme modeli oluşturulması örnek çalışma: 1915 Çanakkale Köprüsü

    Measures for ship-bridge collisions and establishment of fuzzy logic-based risk assessment model case study: 1915 Çanakkale Bridge

    MUHAMMED FATİH GÜLEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MUHSİN KADIOĞLU

  5. İstanbul boğazı geçişi yapan gemiler için makine öğrenmesi uygulamaları ve kantitatif risk analizi

    Machine learning applications and quantitative risk analysis for ships passing through the istanbul strait

    MUSTAFA TOPAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YASİN ARSLANOĞLU