Sandviç yapıda üretilmiş alüminyum boru esaslı bal peteği yapıların düşük hızlı darbe davranışları
Low-speed impact behaviors of sandwich composite structures produced with aluminum pipe Honeycomb core
- Tez No: 450526
- Danışmanlar: DOÇ. DR. RECEP EKİCİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Kompozit sandviç yapı, düşük hızlı darbe, yapıştırıcı, bal peteği, alüminyum boru, Alüminyum kompozitler, Cam elyaf kompozitler, Composite sandwich structure, low-speed impact, adhesive, honeycomb, aluminum pipe, Aluminum composites, Glass fiber composites
- Yıl: 2017
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Erciyes Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, sandviç yapıda üretilen alüminyum boru esaslı bal peteği yapıların düşük hızlı darbe davranışları incelenmiştir. Sandviç yapının çekirdek malzemesi için 1 mm et kalınlığında, silindirik Ø6, Ø8, Ø10 mm çaplardan oluşan alüminyum borular kullanılmıştır. İlk olarak, alüminyum borular 200 mm uzunluğunda kesilmiştir ve boruların kesilen yüzeyleri temizlenmiştir. Daha sonra, borular bir kalıp içerisinde üst üste gelecek şekilde Araldite 2015 yapıştırıcı ile birleştirilmiştir. Son olarak, kalıptan çıkarılan silindirik şekilli bal peteği çekirdek malzemesi, 10 mm ve 20 mm kalınlıklarında kesilmiştir. Vakum infüzyon yöntemi ile 2 mm kalınlığında üretilen Cam fiber kompozit plakalar deney numunesi ebatlarında kesilerek Araldite 2015 yapıştırıcı kullanılarak çekirdek malzeme ile birleştirilmiştir. Üretilen alüminyum boru esaslı bal peteği sandviç kompozitler ağırlık düşürme test cihazında düşük hızlı darbe testine tabi tutulmuştur. Ø6, Ø8, Ø10 mm çaplara sahip deney numunelerine vurucu uç kütlesine ilave (Vurucu uç kütlesi = 5.045 kg) 10 kg yük eklenerek 50, 100 ve 150 J enerji seviyelerinde düşük hızlı darbe testleri gerçekleştirilmiştir. Deney sonuçları temas kuvveti-zaman, temas kuvveti-deplasman, kinetik enerji-zaman grafiklerinde boru çapı, darbe enerjisi ve kalınlık değişimlerine göre kıyaslanmıştır. Malzeme hasarları karşılaştırılmıştır. Yüksek enerji seviyelerinde malzeme hasarı artmaktadır. Numuneler düşük enerji seviyelerinde rijitliğini korumaktadır. Küçük çaplı deney numuneleri, büyük çaplı numunelere göre daha rijit davranmaktadır. Kalınlığın artması plastik deformasyona maruziyeti azaltmaktadır.
Özet (Çeviri)
In this study, low-speed impact behaviors of sandwich composite structures produced with aluminum pipe Honeycomb core were investigated. Cylindrical aluminum pipes in 1 mm thickness and in diameters of Ø6, Ø8, Ø10 mm were used to form the honeycomb core material for sandwich structures. Firstly, aluminum pipes were cut in the length of 200 mm and the surface of cut pipes were cleaned. Then, they were combined with Araldite 2015 adhesive by overlapping in a mold. Finally, cylindrical shaped Honeycomb core material was removed from the mold and cut at a thickness of 10 mm and 20 mm. Glass fiber composite plates produced by the vacuum infusion method in a thickness of 2 mm were cut in the test sample sizes and combined with the core materials using Araldite 2015 adhesive. Sandwich composite structures produced with aluminum pipe honeycomb core were subjected to low-speed impact tests in a drop-weight test apparatus. Low-speed impact tests were carried out on specimens in diameters of Ø6, Ø8, Ø10 mm in energy levels of 50, 100 ve 150 J by adding 10 kg load to the impactor end mass (Impactor end mass = 5.045 kg). Experimental results were compared with the contact force-time, the contact force-displacement, kinetic energy-time graphs according to pipe diameter, impact energy and thickness variations. Also, damages in structures were compared. Damage increases at high energy levels and the samples behave more rigid at low energy levels. Test specimens at smaller diameter are more rigid than specimens at larger diameter specimens. The increase in thickness reduces the exposure to plastic deformation.
Benzer Tezler
- Denizel sandviç paneller için metak köpük ve kafes yapılı nüvelerin performanslarının deneysel olarak incelenmesi
Experimental investigation of the performance of metal foam and lattice structured cores for marine sandwich panels
TOLGA İREŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Gemi MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiDeniz Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÖKDENİZ NEŞER
- Blast yükü altındaki sandviç kompozit panellerin mekanik davranışının sayısal ve deneysel olarak hesaplanması
Numerical and experimental calculation of mechanical behavior of sandwich composite panels under blast loading
YUNUS EMRE SERTTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ DEMET BALKAN
- Mechanical behaviour of the composite sandwich plates under blast loading
Patlama yükü altındaki sandviç kompozit panellerin mekanik davranışının incelenmesi
YUSUF SERDAR ODMAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. VEDAT ZİYA DOĞAN
- Optimum design of attenuator of spun-bond production system
Spunbond-nanolif-spunbond (SNS) teknolojisi ile nitelikli hava filtresi üreten bir sistemin çekici ünitesinin tasarımı ve geliştirilmesi
NASSER GHASSEMBAGLOU
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HİKMET KOCABAŞ
- Farklı kompozit yüzey plakalı ondüla çekirdekli sandviç yapıların geliştirilmesi ve anlık darbe yükleri altındaki davranışlarının incelenmesi
Development of sandwich structures with different composite surface plates and investigation of their behavior under instant impact loads
BURAK ÖZEROL
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Otomotiv MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MURAT YAZICI