Geri Dön

Denizel ortamda islanma ve kuruma döngüsünün cam takviyeli plastik malzemenin performansina etkisi

The effect of wet- dry cycle in marine environment on the performance glass reinforced meterials

  1. Tez No: 451335
  2. Yazar: HALİS HALUK BAYKAL
  3. Danışmanlar: PROF. DR. GÖKDENİZ NEŞER
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2016
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 127

Özet

Bu çalışmada alt ve üst kısmı cam takviyeli epoksi kompozit, ortası gemi çeliğinden oluşan çift karşılıklı bağlantının performansını öngörebilmek için, deneysel bir çalışma yürütülmüştür. Programlanabilir korozyon test kabininde ıslanma ve kuruma döngüsünde üç yaşlandırma (30, 60 ve 90 gün) süreci, farklı iki üstüste bindirme (kısa ve uzun) uzunluğu, farklı iki yüzey pürüzlülüğü (50 and 90 mikrometre) ve çelik parçaların yüzey hazırlama (epoksi astarla boyanan ve boyanmayan) alternatifleri, performans kriterleri olarak kabul edilmiştir. Bahsedilen parametrelerin tekil ve tümleşik etkileri değerlendirilerek, denizel tasarımcılara öneriler sunulmuştur. Çift karşılıklı bağlantının kompozit parçaları, yaşlanma sürecinde kürlenmeye devam etmişler ve mekanik özellikleri iyileşmiştir. Astar kaplanması yüksek yüzey pürüzlülüğüne sahip numunelerin, düşük yüzey pürüzlülüğüne sahip olanlara göre, daha iyi mekanik değerlere ulaşmasıyla sonuçlanmıştır. Astar kaplamasız bağlantılarda, düşük yüzey pürüzlülüğüne sahip olanlar, yüksek yüzey pürüzlülüğüne sahip olanlara göre daha yüksek performans göstermiştir. Bindirme uzunluğunun bağlantının performansına pozitif etkisi vardır. Bindirme uzunluğu daha fazla olan bağlantılar, yaşlandırma kabinindeki yüksek sıcaklığa bağlı olarak, kürlenmesini tamamlamaları nedeniyle daha dayanıklı olurlar. Bağ kuvveti daha yüksek bağlantı oluşturmak için ayrılma başlangıç bölgesine ilave civata bağlanabilinir. Bu çalışma bağlamında, iki farklı malzemenin birleştirilmesi için en iyi çözümün düşük yüzey pürüzlülüğüne sahip astarsız çelik levha ile daha uzun üstüste bindirme boyunda cam elyaf takviyeli epoksi kompozitin, vakum altında birleştirilmesi olarak özetlenebilinir.

Özet (Çeviri)

In this study, an experimental study has been carried on to predict the performance of double lap joints with lower and upper parts which are made of e-glass fiber reinforced epoxy composites and with a middle part made of a ship grade steel. Three (30, 60 and 90 days) aging period under wet-dry cycle in a programmable corrosion chamber, two overlapping lengths (short and long), two surface roughness (50 and 90 micrometer) of steel parts and two surface preparation alternatives (coated and uncoated with epoxy primer) have been considered as performance criteria. Individual and integrated effects of mentioned parameters have been evaluated and suggestions to marine designers have been given. Composite parts of the joints continued to cure through the aging process and mechanical properties are improved. Primer coating resulted good mechanical values for the samples with higher surface roughness than the ones having lower roughness. For the uncoated joints, the samples with lower roughness exhibited higher performance than the ones with higher roughness. Overlapping length has a positive effect on the joint performance. longer overlapped joints gained more strength due to lasting curing period under the relatively high temperature of the aging chamber. To produce much more strong joint, an additional bolt could be replaced to separation initiation location. In the context of this study, it can be concluded that the best solution for joining two different materials is to use uncoated steel part with lower surface roughness and composite parts with longer overlapping lengths which are joined with a vacuum assisted technique. In case of higher surface roughness of steel parts, using primer coating is highly advisable.

Benzer Tezler

  1. Denizel kaynak kayaların n-alkan ve biyomarker karakteristikleri; seçilmiş kaynak kayalar üzerinde uygulanması

    Characterization of marine source rocks by n-alkanes and biomarkers: Interpretation of selected samples

    EDGAR DAVID MOLINA COTE

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Jeoloji MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. REYHAN KARA GÜLBAY

  2. Denizel ortamda gemi kaynaklı plastik ve mikroplastik atıkların incelenmesi

    Investigation of plastic and microplastic waste from ships in the marine environment

    MERVE BETÜL KARADEMİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Deniz Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Denizcilik Çalışmaları Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TANZER SATIR

  3. Denizel ortamda çökelmiş zeminlerin mühendislik özelliklerinin iyileştirilmesi

    Stabilization of sedimentary soils in gulf environment

    ZAFER GÜRSOY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    İnşaat MühendisliğiCelal Bayar Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ENDER BAŞARI

  4. Bodrum Yarımadası'ndaki bazı ağ kafes balık çiftliklerinin sucul çevreye olan etkilerinin araştırılması

    An investigation on effects of some off-shore cages in aquatic environment of Bodrum Peninsula

    BAYRAM DAŞGIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Su ÜrünleriMuğla Sıtkı Koçman Üniversitesi

    Su Ürünleri Temel Bilimleri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. NEDİM ÖZDEMİR

  5. Engeceli Liman (Mordoğan)'da kurulmuş olan balık üretim çiftliğinin bentik organizmalar üzerine etkileri

    Impact of fish farming on benthic organisms in Engeceli Bight (Mordağan)

    MEHMET RIZA ŞAHİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2004

    Balıkçılık TeknolojisiDokuz Eylül Üniversitesi

    Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. HÜSEYİN AVNİ BENLİ