Eco-effciency of electric vehicles in the United States: A life-cycle assessment based principal component analysis
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki elektrikli araçların eko-verimliliği: Yaşam döngüşü analizi bazlı temel bileşenler analizi
- Tez No: 456349
- Danışmanlar: Assist. Prof. MURAT KÜÇÜKVAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Şehir Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri ve Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 47
Özet
Bu araştırma Amerika Birleşik Devletleri'ndeki alternatif elektrikli araç teknolojileri için bir entegre edilmiş sürdürülebilirlik değerlendirme çerçevesi sunmaktadır. Süreç bazlı yaşam süresi değerlendirmesi (P-LCA) ve temel içerik analizi (PCA) metodları elektrikli bataryalı araçların eko-yeterlilik analizinde birlikte kullanılmıştır. Marjinal elektrik kullanımı, ortalama elektrik kullanımı ve solar enerji ile şarj edenler dikkate alınarak üç senaryo incelenmiştir. Üç çevresel (su çekilmesi, enerji tüketimi ve karbon emisyonu) ve bir ekonomik (yaşam süresi bedeli) gösterge birleştirilerek ABD'nin 49 eyaletinin eko-yeterlilik değerleri elde edilmiştir. İlk olarak, her bir eyaletin eko-yeterlilik değerleri her bir senaryoda ayrı bir şekilde karşılaştırmalı olarak uygulanmıştır. Eko-yeterliliğin maksimum değerleri ID, TX ve NM sırasıyla marjinal elektrik kullanımı senaryosu, ortalama elektrik kullanımı senaryosu ve solar enerjisi senaryosu ile ilişkilendirilmiştir. Daha sonra bu senaryolar ANOVA ve Tukey HSD test yaklaşımlarıyla çevresel ve ekonomik gösterge değeleri uygulanarak karşılaştırılmıştır. Sonuçlara göre, solar enerji senaryosu en az çevresel etki değeri ile en temiz senaryo olurken marjinal elektrik kullanımı senaryosu en yüksek ekonomik sonuç elde etmiştir. Diğer iki senaryoyla kıyaslandığında, solar enerji senaryosu bütün eyaletlerde karbon emisyonu miktarını en üst düzeyde azaltırken birçok eyalette ise su çekilmesi değerini ve enerji tüketimini önemli oranda düşürmüştür.
Özet (Çeviri)
This research presents an integrated sustainability assessment framework for alternative electric vehicle technologies in the United States. Two methods such as life cycle assessment (LCA) and principal component analysis (PCA) are jointly used for eco-e ciency analysis of battery electric vehicles. Three scenarios are analyzed such as marginal electricity mix, average electricity mix and 100% solar energy. Three environmental (water ithdrawal, energy consumption and carbon emission) and one economic (life cycle cost) indicators are combined to obtain the eco-e ciency values for 49 U.S. states. First, the scenarios are compared by applying the ANOVA and Tukey HSD test approaches regarding their environmental and economic indicators values. Then, a comparison is executed based on the eco-e ciency values of states in each scenario separately. The maximum scores of eco-e ciency are related to Idaho, Texas and New Mexico based on marginal electricity mix scenario, average electricity mix scenario and solar energy scenario, respectively. According to the results, solar energy scenario is the cleanest scenario because of the least value of environmental impacts while the marginal electricity mix scenario has the highest economic output. Compared to other two scenarios, solar energy scenario cause an extreme decrease in the amount of carbon emission in all states and also reduces the value of water consumption and energy use considerably in most of the states.
Benzer Tezler
- Electric vehicle powertrain design and implementation
Elektrikli araç sürüş sistemi tasarımı ve imalatı
MERT SAFA MÖKÜKCÜ
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGÜR ÜSTÜN
- Ulaşım araçlarında fotovoltaik yapılar için uygun bir maksimum güç takip algoritması ile verimliliğin artırılması
Improving efficiency of maximum power point tracker for vehicles fotovoltaic by using an appropriate algorithm
İSMAİL NAKİR
Doktora
Türkçe
2012
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUĞDEŞEM TANRIÖVEN
- Elektrikli araç şarj istasyonlarının alçak gerilim dağıtım şebekesine bağlantısı ve etkilerinin incelenmesi
Examination of the connection and impacts of electric vehicle charging station on the low voltage distribution network
EZGİ SOLAK ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA BAĞRIYANIK
- Optimal sizing of the photovoltaic system with battery storage system in the presence of electric vehicle in a household: The Macedonian case
Evde elektrikli araç var olması durumunda batarya depolama sistemi ile fotovoltaik sistemin optimal boyutlandırılması: Makedonya örneği
EJUP MEMETI
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiErciyes ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SERKAN BAHÇECİ
- Reducing in-vehicle communication overload and enhancing efficiency in autonomous and electrical vehicles
Otonom ve elektrikli araçlarda araç içi iletişim yükünü azaltma ve etkinliğini artırma
YUNUS KAĞAN ÖZDEMİR
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET CANSIZ